Wolfgang Gomoll
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Wolfgang Gomoll, bekennender 49er- und Bayern-Fan, sammelte nach Geschichtsstudium und einem Abschluss in den USA erste journalistische Erfahrungen bei der Formel-1-Berichterstattung. Dem Autothema blieb er bis heute treu. Vor seiner Zeit bei press-inform arbeitete Wolfgang Gomoll unter anderem für den Focus und verschiedene Redaktionen des Süddeutschen Verlags.
Porsche 718 Cayman GT4: Türöffner zu den GT-Modellen
Der Cayman hat wieder sechs Zylinder, denn Porsche befeuert den GT4 mit einem neuen Vierliter-Sechszylinder-Boxer-Motor und 420 PS. Der Mittelmotor-Sportwagen besticht durch Agilität und Fahrspaß. Sogar besser als der 911 Carrera S?Weiterlesen...
Abarth 595 esseesse: Italienische Kanonenkugel
Fiats Tuning-Abteilung Abarth beschenkt sich selbst zum 70. Geburtstag und ergänzt ihre 500er-Reihe mit der neuen Top-Version 595 esseesse. Der kleine Flitzer ist zwar nicht so kompromisslos wie der Abarth 695 Biposto, bereitet aber trotz ein paar Schwächen jede Menge Freude.Weiterlesen...
Was geschieht mit den Akkus der gebrauchten Elektroautos?
Wenn es um die Verwendung der Akkus nach dem Einsatz in Elektroautos geht, haben die Automobilhersteller vielversprechende Konzepte in der Schublade. Doch wer zahlt die Zeche, wenn die Akkus im Auto nach acht bis zehn Jahren ausgetauscht werden müssen?Weiterlesen...
Ford Focus ST: Kölner Kampfsportler gegen den Golf GTI
Ford sagt mit dem Focus ST den Rennsemmeln in der Kompaktklasse den Kampf an. Dabei punktet der VW Golf GTI-Gegner mit einer beeindruckenden Agilität, zeigt aber auch Schwächen.Weiterlesen...
Renault Captur: Erfolgsmodell komplett umgekrempelt
Die zweite Generation des Renault Captur ist technisch eng verwandt mit dem Renault Clio, legt aber in den Ausmaßen im Vergleich zum Vorgänger deutlich zu. Auch eine Plug-in-Hybrid Version wird es nächstes Jahr geben.Weiterlesen...
Skoda Superb Combi: Immer näher am Passat
Skoda bessert beim Superb nach und macht dabei vieles richtig. Der Fluch der guten Tat ist, dass das tschechische Mittelklasse-Modell immer näher an den Passat rückt und damit einem wichtigen Modell der Wolfsburger Mutter das Leben schwer macht.Weiterlesen...
Mercedes A-Klasse PHEV: Kompaktes Doppelherz
Mercedes packt einen Plug-in-Hybrid-Antriebsstrang in sein Kompaktmodell. Eine erste Mitfahrt zeigt, dass die Herzverpflanzung, die auch bei der B-Klasse stattfinden wird, beim Kompaktmodell gelungen ist.Weiterlesen...
Porsche 718 RS 60 Spyder: Rasante Gämse
Der Porsche 718 RS 60 Spyder war die radikalste Variante der 718er Baureihe: Mit einem Gewicht von nur 550 Kilogramm und einer Leistung von 118 kW / 160 PS räumte der Mittelmotorsportwagen ab 1960 bei Bergrennen und der berühmten Rundfahrt Targa Florio so ziemlich alles ab, was man gewinnen konnte.Weiterlesen...
BMW X5 M50d soll mit Kraft und Agilität Druck auf Audi erhöhen
BMW lässt beim X5 die Muskeln spielen, verpasst dem SUV den Sechszylinder-Turbomotor aus dem 750d und erhöht so den Druck auf Konkurrenten wie den Audi SQ7 TDI.Weiterlesen...
Porsche 981 Bergspyder: Radikaldiät für den Boxster
Mit fast vier Jahren Verspätung zaubert der Zuffenhausener Sportwagenbauer den Prototypen eines modernen Bergspyders aus dem Hut, basierend auf dem 981 Boxster. Ein ebenso radikales, wie erfolgversprechendes Konzept.Weiterlesen...