Der von der EU unterstützte Investor EIT InnoEnergy und die Risikokapitalgesellschaft Demeter Investment Managers wollen mit einem bis zu 500 Millionen Euro schweren Fonds die Batteriewirtschaft in Europa stärken.Weiterlesen...

Die Zahl der chinesischen Marken in Europa wächst. Auf dem Genfer Salon feiert nun auch MG das Debüt eines neuen Anbieters.Weiterlesen...

Zulieferer Hella setzt nach einem überraschend geringen Umsatzplus den Rotstift vor allem in Europa an. Die Region weise global die niedrigste Profitabilität auf.Weiterlesen...

Großbritannien und Nordirland haben Deutschland bei den E-Auto-Neuzulassungen im ersten Quartal überholt. Und auch Frankreich könnte bald vorbeiziehen.Weiterlesen...

Mit BYDs erstem eigenen Autofrachter, der Explorer No. 1, und dessen Jungfernfahrt nach Bremerhaven beginnt für den OEM eine neue Ära, die den Weg nach Europa ebnen soll. In den kommenden Monaten soll die Privatflotte des Autobauers weiter wachsen.Weiterlesen...

In spätestens sechs Jahren will Opel-Mutter Stellantis in Europa nur noch E-Autos verkaufen. Die aktuell hohen Preise dürften bis dahin sinken, glaubt Europa-Chef Uwe Hochgeschurtz.Weiterlesen...

Die Europäer kaufen E-Autos und lassen den Diesel stehen. In Deutschland lief es im Februar genau andersherum.Weiterlesen...

Für den Hybridantrieb der fünften Generation investiert Toyota in die Modernisierung seiner Standorte in Polen und Großbritannien. Das System startet im Corolla, der für Europa in der Türkei gefertigt wird.Weiterlesen...

Während im Monatsrhythmus neue Automarken in China kreiert werden und sich auch die US-Industrie auf Elektrofahrzeuge umstellt, wird Europa immer unattraktiver. Experten warnen bereits vor einem massivem Stellenabbau.Weiterlesen...

Die BMW-Marke hat seit dem 1. Juli eine neue Leiterin für das Europa-Geschäft. Ulrike von Mirbach übernimmt den Posten von Pierre Jalady.Weiterlesen...