Der Licht- und Elektronikexperte Hella ebnet mit der sogenannten SSL HD Lichttechnologie der nächsten Scheinwerfergeneration den Weg. Bei dem System sind mehr als 30.000 Pixel ansteuerbar, was neue Sicherheitsfunktionen ermöglicht.Weiterlesen...

Hyundai hat mit der so genannten Road Active Noise Control (RANC) eine Technologie entwickelt, die Geräusche im Innern des Fahrzeugs deutlich reduziert.Weiterlesen...

In Abstimmung mit den US-Aufsichtsbehörden hat Ford einen Warnton für Fußgänger entwickelt, der zuerst in den Escape- und Explorer-Hybridfahrzeugen eingesetzt werden soll.Weiterlesen...

Der NVH-Experte Vibracoustic stellt eine Entkopplungslösung vor, die unerwünschte Lenkradvibrationen vermeiden und eine hohe Isolation in Druck- und Zugrichtung bieten soll.Weiterlesen...

Von Continental entwickelter Server geht bei Volkswagen als "InCar Application Server" (ICAS1) in Serie. VW nutzt die Technologie für seine ID-Elektrofahrzeuge auf Basis des modularen E-Antriebs-Baukasten MEB.Weiterlesen...

Mahle entwickelt eine 48-Volt-Batterie für den Einsatz in Mild-Hybrid-Fahrzeugen, die Rekuperationsenergie verlustarm speichern und wieder abgeben kann. Damit könnten Mild-Hybrid-Fahrzeuge effizienter werden und zwischen 12 und 15 Prozent Kraftstoff einsparen.Weiterlesen...

BMW und der Stromnetzbetreiber Tennet wollen mit einer neuen Ladesteuerung die Stabilität des Stromnetzes unterstützen. Die Lösung basiert auf einer Vernetzungstechnologie, die im BMW i3 bereits serienmäßig an Bord ist.Weiterlesen...

BorgWarner hat ein Torque-Vectoring System für Elektrofahrzeuge entwickelt, das den Einsatz von nur einem statt zweier Elektromotoren erlaubt. Die Produktion des kompakten Systems soll in der ersten Hälfte 2022 beginnen.Weiterlesen...

Ein neues Konstruktionskonzept von Freudenberg Sealing Technologies soll den Aufbau der Dichtung zwischen Gehäuse und Kolbenstange im Inneren des Dämpfers vereinfachen. Für das System nutzt der Zulieferer einen neuartigen virtuellen Entwicklungsprozess.Weiterlesen...

Wie sich Nissan die nächste Generation seiner Elektroautos vorstellt, zeigt jetzt ein auf dem Leaf e+ basierender Prototyp: Er verfügt über zwei unabhängige Elektromotoren an Vorder- und Hinterachse, über die eine neu entwickelte Allradsteuerung Regie führt.Weiterlesen...