Die Hochschule für angewandte Wissenschaften in Kempten und das An-Institut MdynamiX haben mit dem Rückspiegelhersteller Gentex eine Konsumenten-Akzeptanzstudie zu digitalen Spiegeln durchgeführt, deren Ergebnisse nun vorgestellt wurden.Weiterlesen...

Eine neue Entwicklung von Continental soll eine hochpräzise Visualisierung von Informationen auf einer im Vergleich zu Standard-Fahrzeugen etwas kleineren Projektionsfläche ermöglichen. Mit dem Head-up-Display (HUD) fokussiert der Zulieferer insbesondere Sportfahrzeuge.Weiterlesen...

Das Technologieunternehmen Continental entwickelt derzeit zusammen mit dem US-amerikanischen Unternehmen Leia Inc. eine dreidimensionale Cockpit-Lösung: das „Natural 3D Lightfield Instrument Cluster“. Bis 2022 soll das neue System serienreif sein.Weiterlesen...

Der Prototyp eines neuen Pre-Crash-Schutzsystems von ZF kann mit einem externen Seitenairbag Millisekunden vor einer Kollision eine zusätzliche seitliche Knautschzone schaffen und so die Unfallfolgen für Insassen um bis zu 40 Prozent mindern.Weiterlesen...

Bosch grätscht in eine Marktlücke und entwickelt auf Basis serienerprobter, automotiver Sensorik ein kompaktes, leichtes Universalsteuergerät für den Einsatz in autonomen Flugtaxis. Es soll nur einen Bruchteil aktueller Luftfahrt -Sensorlösungen kosten.Weiterlesen...

Der Anbieter von Solid-State-LiDAR-Technologie Blickfeld und der Anbieter von Fahrzeugaußenbeleuchtung Koito arbeiten an einem LiDAR-Sensor, der sich vollständig in Scheinwerfer integrieren lässt.Weiterlesen...

Mercedes zeigt mit dem ESF 2019 moderne Sicherheitstechnik für vollautonome und elektrisch angetriebene Fahrzeuge. Eine Maßnahme: das neue Airbag-Konzept.Weiterlesen...

Vom 15. bis 17. Mai traf sich das Who's who der Antriebsentwicklung in Wien. Das 40. Internationale Motorensymposium präsentierte sich breit aufgestellt: Gesundheit, Mobilität, Automatisiertes Fahren, Diesel, Otto, Elektrifizierung, wie auch die Brennstoffzelle zählten zu den Top-Themen 2019.Weiterlesen...

Continental stellt auf dem Wiener Motorensymposium zahlreiche Neu- und Weiterentwicklungen zur Steigerung der Effizienz des Antriebsstrangs vor. Dazu zählt der RingkatTurbolader, eine hoch integrierte Verbindung aus Turbolader und Katalysator.Weiterlesen...

Man kann es kaum noch zählen, wie oft der Wasserstoffantrieb in den vergangenen 20 Jahren wieder von den Toten auferstanden ist. Kaum ein Hersteller, der sich nicht an ihm versucht hat. Die meisten sind irgendwann ausgestiegen. Hat die Brennstoffzelle in Zeiten, in denen nahezu alle auf den Elektroantrieb setzen, noch eine Chance?Weiterlesen...