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Der Verzögerungsschlitten verspricht eine genaue Reproduzierbarkeit der Crashtestergebnisse. Bild: Messring

Schlittensysteme werden rund um den Globus eingesetzt, um Fahrzeugkomponenten auf ihre Sicherheit zu testen. Beide Systeme (Beschleunigung und Verzögerung) haben ihre Vorteile. „Allerdings“, so der Hinweis der Messring-Ingenieure, „können manche zerstörungsfreien Crashversuche mit einer Hydrobremse (Verzögerungsschlitten) viel genauer oder ausschließlich auf einer Verzögerungsanlage simuliert werden.“ Dies gelte vor allem für sogenannte Pre-Crash-Braking-Szenarien, die auf einer Beschleunigungsanlage „praktisch nicht darstellbar sind.“

Video zur Funktion der Hydrobremse:

Außerdem erreiche man mit diesem System eine genaue Reproduzierbarkeit der Crashtestergebnisse, eine hohe Testfrequenz und ein präzises Abbremsen des Schlittens. Die Hydrobremse kann dabei nach Messring-Angaben relativ einfach ohne Ausfallzeit des Gesamtsystems in praktisch jede existierende Crashtestanlage integriert werden – aufwändige und kostenintensive Bauarbeiten seien in der Regel unnötig.
So dauerte der Einbau des Upgrades in Blainville lediglich eine Woche, bis die ersten Versuche durchgeführt werden konnten. Die Messring-Hydrobremse existiert in zwei Versionen – mit 2.0 Meganewton (MN) und mit 3.2 MN Bremsstärke. Für beide Modelle gilt der Serviceaufwand als niedrig und die Anschaffung im Vergleich zur ähnlichen Beschleunigungsanlage als „günstig“.
Bei der Verzögerungs-Crashtechnik verläuft die Bewegungsrichtung parallel zur Aufprallrichtung und nicht invers wie bei Beschleunigungsversuchen.

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Bekam den Ausrüstungsauftrag vom Crashtest-Zentrum PMG in Blainville / Kanada: Messring-Geschäftsführer Dierk Arp. Bild: Messring

Dierk Arp, Geschäftsführer der Messring Systembau GmbH sieht den erneuten Auftrag als Bestätigung dafür, dass viele Anwender „inzwischen erkennen, dass es deutliche Vorteile bietet, wenn neben einem Beschleunigungsschlitten auch eine Verzögerungsanlage wie die Hydrobremse in der Halle steht.“

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Messring / Christian Klein