Im Rahmen des heutigen automotive production summit hat Gunnar Güthenke, Leiter für Einkauf und Lieferantenqualität bei Mercedes-Benz Cars, die nächste Stufe der Roadmap Ambition 2039 angekündigt: Die gesamte Lieferkette des Herstellers soll – inklusive seiner Zulieferer – CO2-neutral werden.Weiterlesen...

Das Mercedes-Benz-Werk in Sindelfingen ist die Traditions-Baustätte des Daimler-Konzerns in Sachen Ober- und Luxusklasse. Mit der modernen Factory 56 erhält der Standort nun eine digitale Frischzellenkur.Weiterlesen...

Die Erholung im deutschen Maschinenbau hat sich im Oktober verfestigt. Die Bestellungen erreichten ihr Vorjahresniveau und waren damit zum ersten Mal seit Januar 2020 nicht mehr rückläufig, wie der Branchenverband VDMA mitteilte.Weiterlesen...

Der Digitalisierungsgrad der deutschen Wirtschaft ist je nach Branche und Region unterschiedlich stark ausgeprägt. Die Autobranche zählt hier zu den Vorreitern.Weiterlesen...

Audi startet noch in diesem Jahr die Serienproduktion des vollelektrischen E-Tron GT – auf einer Montagelinie mit dem R8. Die Sportwagenmanufaktur Böllinger Höfe bei Heilbronn hat dafür ein umfangreiches Update erhalten.Weiterlesen...

Viele Industrieunternehmen in Deutschland haben das Potenzial von Industrial IoT (IIoT) für sich erkannt und in diversen Anwendungsfällen umgesetzt. Fast 40 Prozent wollen wegen der Coronapandemie ihre Ausgaben in diesem Bereich sogar erhöhen.Weiterlesen...

Künftig nutzt die Volkswagen Konzernlogistik für Teile der Neuwagen-Transporte auf europäischen See-Routen Kraftstoffe aus pflanzlichen Reststoffen. Unter anderem kommt gebrauchtes Öl aus Gastronomie und Lebensmittelindustrie zum Einsatz.Weiterlesen...

Auch der Technologiekonzern Bosch setzt künftig auf eigene 5G-Mobilfunknetze an seinen Standorten. Im Werk in Stuttgart-Feuerbach nehme man das erste sogenannte Campusnetz nun in Betrieb, teilte der Konzern mit.Weiterlesen...

Die Audi-Werke Brüssel und Györ in Ungarn produzieren schon CO2-neutral - jetzt will der Autobauer im Stammwerk Ingolstadt, in Neckarsulm und im Werk San José Chiapa in Mexiko nachziehen.Weiterlesen...

Die Bandbreite der für den Automotive-Sektor zu fertigenden Teile ist enorm. Umso wichtiger ist es, klassisches Domänenwissen mit den Möglichkeiten digitaler Techniken zu kombinieren.Weiterlesen...