Technik
Die relevantesten Nachrichten und Hintergründe rund um die Entwicklung und Fahrzeugtechnik der Automobilhersteller sowie ihrer Zulieferer.
Volkswagen möchte Entwicklungs-Turbo in China zünden
Um die Produktentwicklung um bis zu 30 Prozent zu beschleunigen, investiert Volkswagen massiv in China. Bei der Umsetzung soll vor allem die neue Gesellschaft 100%TechCo helfen.Weiterlesen...
So reduzieren kluge Produktionsmethoden den Bremsstaub
Neben Motoren und Reifen sind Bremssysteme einer der Hauptverursacher von Feinstaub. Für die kommenden Jahre werden die Emissionsgrenzwerte für Partikel so streng, dass es clevere Produktionsprozesse braucht – wie das Laserauftragsschweißen.Weiterlesen...
VW bringt mit ID.7 Langstrecken-Flaggschiff auf die Straße
Die Elektro-Familie von Volkswagen wächst. Nach ID.3, ID.4, ID.5, ID.6 in China und ID.Buzz fährt nun als Nummer sechs der ID.7 vor. Die Fließhecklimousine misst stolze 4,96 Meter und markiert das Flaggschiff der ID-Baureihe.Weiterlesen...
Elektrisches SUV-Coupé Aiways U6 geht an den Start
Mit dem U6 schickt Aiways sein zweites Modell an den Start. Das SUV-Coupé ist flott gestylt und technisch auf dem aktuellen Stand. Doch bei der Ladetechnik ist noch Luft nach oben.Weiterlesen...
Mercedes macht den EQE zum SUV
Bei Mercedes geht es Schlag auf Schlag mit den Elektromodellen. Nach EQS und der Business-Limousine EQE steht nun dessen SUV-Ableger in den Startlöchern.Weiterlesen...
Nvidia bringt BMW ins Omniverse
Digitale Tools gehören in den Werken der Autoindustrie längst zum Alltag. BMW kooperiert nun mit dem IT-Riesen Nvidia, um industrielle Metaverse-Anwendungen in das eigene Produktionsnetzwerk zu integrieren.Weiterlesen...
Genug Ladesäulen, aber zu wenig Schnellladepunkte
Die fehlende Ladeinfrastruktur gilt vor allem E-Auto-Skeptikern als große Hürde für das Batterie-Fahrzeug. Dabei ist die Lage rein von den Zahlen her einigermaßen komfortabel. Probleme gibt es trotzdem.Weiterlesen...
Mercedes gibt Vollgas beim Ladenetzausbau
Auch wenn das Jahr 2022 für Mercedes ein überaus erfolgreiches war, wollen die Schwaben mehr – zurück an die Spitze im Premiumsegment. Bis zum Jahre 2027 heißt das Vollgas – mit einem eigenem Ladenetz und abgespecktem Modellportfolio.Weiterlesen...
Batterierecycling ist noch nicht serienreif
Die Zeit läuft: In etwa zehn Jahren ist der erste größere Schwung an Batteriemüll aus Elektroautos zu erwarten. Hersteller müssen überlegen, was sie damit machen. Die Option Recycling ist in großem Stil nicht ganz einfach.Weiterlesen...
Porsche will mit E-Fuel den Verbrenner retten
Während die Debatte um E-Fuels neu entbrennt, wartet Porsche nicht auf den Konsens. Seit Jahren leisten die Stuttgarter wichtige Pionierarbeit – entgegen aller Kritik. Wir haben alle Infos zum Projekt des Autobauers zusammengefasst.Weiterlesen...