Technologie

Die relevantesten Nachrichten und Hintergründe rund um die Entwicklung und Fahrzeugtechnik der Automobilhersteller sowie ihrer Zulieferer.

09. Feb. 2015 | 10:05 Uhr
Der VW Golf R bietet das gewisse Etwas mehr. Mehr Dampf, deutlich mehr Spaß und einfach mehr Laune.
Praxistest

VW Golf R: Spielen ohne Grenzen

Die Kompaktklasse gibt Vollgas. Mercedes A45 AMG, Audi RS3 oder Ford Focus RS geben lautstärker denn je den Ton an; doch auch unter den kleinen Kraftmeiern gibt es einen Golf. Den ziert der schlichte Buchstabe R – und der ist Programm. Weiterlesen...

06. Feb. 2015 | 15:05 Uhr
Toyota
Ziel: 100-prozentige Wiederverwertung

Toyota weitet Recycling seiner Hybridbatterien aus

Künftig sollen alle Energiespeicher der Toyota und Lexus Hybridautos wiederverwertet werden. Deshalb verlängert und vertiefen die Japaner ihre Partnerschaft mit zwei europäischen Recycling-Betrieben. Weiterlesen...

06. Feb. 2015 | 14:31 Uhr
Subaru Forester 2.0D Sport
Fahrbericht

Subaru Forester Diesel 2.0D Sport: Waldmeister

Subaru kombiniert bei seinem SUV Forester den Boxerdiesel mit der CVT-Lineartronic-Automatik und modernisiert nebenbei noch den Innenraum. Weiterlesen...

06. Feb. 2015 | 12:23 Uhr
Ford Fusion Hybrid
Kooperation mit RTWH Aachen

Ford forciert Forschung an Mobilitätskonzepten der Zukunft

Ford stärkt die Forschung an neuen Mobilitätskonzepten und autonomen Autos. Noch in diesem Monat startet das gemeinsame “Personal Mobility Experience Innovation”-Projekt des Ford Forschungszentrums in Aachen mit dem Institut für Technologie- und Innovationsmanagement der RWTH Aachen. Weiterlesen...

06. Feb. 2015 | 10:39 Uhr
Laut der Gesamt-Ökobilanz erzielte die MMLV Konzeptstudie im Vergleich zum 2013 Fusion Modell signifikante Verbesserungen des Treibhauspotenzials.
Ford und Magna stellen Testergebnisse vor

Magna: Positive Ökobilanz für Multimaterial-Konzeptfahrzeug

Magna International Inc. hat die Funktionsprüfung des in Kooperation mit Ford und dem U.S. Energieministerium (DOE) entwickelten Multimaterial-Leichtbau-Konzeptfahrzeugs (MMLV) beendet. Die Untersuchungen zeigen in Bezug auf das CO2-Potenzial und den Energieverbrauch klare Vorteile des MMLV Designs auf.Weiterlesen...

06. Feb. 2015 | 08:38 Uhr
Volvo V60
T6 Benziner für die 60er-Familie

Volvo: Drive-E Turbo-Motor jetzt auch mit Allradantrieb

Im Volvo V40 Cross Country steht erstmals die Kombination aus Drive-E Vierzylinder-Turbo-Benziner mit 245 PS und Allradantrieb zur Verfügung. Auch das Antriebsprogramm der Volvo 60er-Familie kriegt Zuwachs – hier spendieren die Schweden sogar noch mehr Leistung. Weiterlesen...

06. Feb. 2015 | 05:55 Uhr
ZF AKC Hinterachslenkung für Porsche
Plus an Fahrsicherheit und Agilität

ZF: Hinterachslenkung für Porsche 911 Turbo und GT3

ZF hat mit seiner Active Kinematics Control (AKC) ein System zur Serienreife gebracht, das durch eine Spurwinkeländerung Lenkbewegungen der Hinterachse möglich macht. Serienmäßig kommt es in den Porsche-Modellen 911 Turbo und 911 GT3 zum Einsatz. Weiterlesen...

06. Feb. 2015 | 05:39 Uhr
Es hat etwas gedauert, aber ab März ist der 71 PS-Smart mit einem völlig neu entwickelten Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe, kurz DCT, erhältlich.
Fahrbericht

Smart Fortwo 90 PS DCT: Smarter Gangwechsel

Sowohl im neuen Smart Fortwo als auch im Forfour darf in naher Zukunft das Schalten dem Stadtflitzer selbst überlassen werden. Das kleinste Doppelkupplungsgetriebe der Welt lässt alte Technik-Sünden beinahe vergessen.Weiterlesen...

05. Feb. 2015 | 16:31 Uhr
BMW connected drive
Vorwurf: Sicherheitsstandards ignoriert

Experte: BMW-Hack wäre leicht vermeidbar gewesen

Schwere Vorwürfe gegen BMW: Der kürzlich bekannt gewordene Hack von BMWs mit Connected-Drive-Ausstattung wäre leicht zu vermeiden gewesen, so die Aussage eines Sicherheitsexperten, der das BMW-System für das Computermagazin c’t genauer unter die Lupe genommen hatte. Weiterlesen...

05. Feb. 2015 | 14:35 Uhr
Struktur des BMW i3
Welches Material dominiert den Autobau der Zukunft?

Leichtbau-Werkstoffe im Autobau: Der Mix macht’s

Bei der unendlichen Suche nach Effizienz und Fahrdynamik kämpfen Autohersteller und Zulieferer um jedes Gramm. Mit Stahl allein ist es längst nicht mehr getan, doch Karbon ist teuer und auch Aluminium scheint nicht immer geeignet. Ein intelligenter Materialmix dürfte der Königsweg sein. Weiterlesen...