Technologie

Die FEV Group und ihre beiden Tochterfirmen EVA Fahrzeugtechnik und etamax haben ihren gemeinsamen neuen Standort in München eröffnet. FEV bündelt dort die Kompetenzen im Bereich der Fahrzeugentwicklung unter einem Dach.Weiterlesen...

Volkswagen hat von seinem mächtigen Doppelpack aus Atlas und Teramont in den USA und China in drei Jahren mehr als 500.000 Fahrzeuge verkauft. Jetzt folgt mit dem Atlas Cross Sport die fünfsitzige Sportversion. Viele träumen davon, dass dieser den Weg zu uns schafft.Weiterlesen...

Citroën bringt mit dem Ami einen Elektrostromer rein für die Stadt - technisch einfach gestrickt, aber zu einem aktuell unschlagbar günstigen Preis.Weiterlesen...

Das Elektroauto-Start-Up Electra Meccanica will noch in diesem Jahr eine Produktionsstätte in den USA in Betrieb nehmen.Weiterlesen...

Im Schnitt wiegen die in Europa hergestellten leichten Nutzfahrzeuge heute 1.408 Kilo. Durch die Zunahme von SUVs und Elektroautos in der Flotte dürfte sich das Gewicht erhöhen.Weiterlesen...

Mercedes-AMG lässt den GLS 63 auf den Asphalt los. Mit brachialen 612 PS und einem maximalen Drehmoment von 850 Newtonmetern lässt der schwere Kreuzer wenig anbrennen.Weiterlesen...

Im vergangenen Jahr sind beim Deutschen Patent- und Markenamt etwas weniger Patente als noch 2018 angemeldet worden.Weiterlesen...

Bentley verabschiedet sich von seinem Topmodell Mulsanne. Der war zuletzt fraglos etwas in die Jahre gekommen; jedoch der einzig echte Konkurrent zu Rolls-Royce Phantom oder Mercedes-Maybach. Künftig soll es hier allein der kleine Bruder Flying Spur richten.Weiterlesen...

Im Mercedes-Benz Werk Rastatt ist der Produktionsanlauf der Modelle A 250 e und A 250 e Limousine erfolgt. Die Kompaktfahrzeuge mit Plug-in-Hybridantrieb EQ Power werden auf derselben Linie gebaut wie die Autos mit konventionellem Antrieb.Weiterlesen...

Hyundai frischt den i30 auf und verpasst dem Golf-Gegner mehr Fahrassistenten, verbessert die Konnektivität und elektrifiziert einen Teil der Motorenpalette.Weiterlesen...