Leisetreter: Der Opel Astra mit 1,6-Liter-Flüsterdiesel der neuen Generation steht demnächst mit 81 kW/110 PS oder 100 kW/136 PS zur Verfügung. (Bild: Opel)
Bereits seit seiner Einführung vor knapp einem Jahr rangiert der Opel Astra mit dem 1,6-Liter-Turbodiesel der neuen Motorengeneration in der Effizienzklasse A+ ? jetzt wird er zum effizientesten Kompaktklasse-Modell der Opel-Geschichte. Der nochmals optimierte Astra stößt laut Hersteller mit dem 81 kW/110 PS starken 1.6 CDTI im kombinierten Zyklus nur noch 94 (statt wie bisher 97) Gramm CO2 pro Kilometer aus, was einem Verbrauch von 3,6 Liter Diesel auf 100 Kilometer entspricht. In der Leistungsversion mit 100 kW/136 PS sind es künftig gerade mal 99 Gramm CO2 ? und damit fünf Gramm weniger ? sowie 3,7 Liter Diesel. Damit liegt selbst der stärkere Astra-Flüsterdiesel unter der 100?Gramm-Grenze. Das in Kürze bestellbaren neuen “Spar”-Astra 1.6 CDTI gibt?s zum gleichen Preis wie bisher ? ein weiterer Beleg der größten Antriebsoffensive von Opel. In nur 18 Monaten hat die Rüsselsheimer Marke das komplette Diesel-Portfolio erneuert. Der noch genügsamere Astra 1.6 CDTI komplettiert das Trio um den Öko-Champion Corsa 1.3 CDTI mit jetzt 82 Gramm CO2 pro Kilometer und den Insignia mit neuem 2.0 CDTI unter der Haube. Auch diese Sparmeister rollen in den kommenden Wochen zu den Händlern.
“Unsere neuen Antriebe zeigen, wie zeitgemäße Mobilität funktioniert. Sparen ohne Kompromisse bei Leistungsfähigkeit und Komfort heißt die Devise”, sagt Opel-Entwicklungschef Charles Klein. “Wir bieten jetzt in jeder Fahrzeugklasse extra effiziente Turbodiesel an ? von unserem neuen Corsa mit 82 g/km CO2 über den Astra bis hin zum Mittelklasse-Flaggschiff Insignia.”
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fv
