Verschiedene Politiker machen sich derzeit dafür stark, den Autoherstellern künftig einen festen Anteil emissionsarmer Fahrzeuge wie Elektroautos vorzuschreiben.Weiterlesen...

Eines der Hauptergebnisse des Diesel-Gipfels war die Zusicherung der Automobilhersteller, den Umstieg von älteren Diesel-Fahrzeugen auf neuere, schadstoffärmere Modelle zu fördern.Weiterlesen...

Software-Updates, Umweltprämie und Mobilitätsfonds - reicht das aus Ihrer Sicht aus, um den Markt für Diesel-Pkw zu beruhigen?Weiterlesen...

In der politischen Diskussion sorgen derzeit Pläne für Aufsehen, ab dem Jahr 2030 keine Autos mit Benzin- oder Dieselmotoren mehr neu zuzulassen. Wie stehen Sie zu dem Thema?Weiterlesen...

Mit seinem neuen Model 3, dessen Produktion nun beginnt, will Tesla Elektroautos erschwinglich machen und den Massenmarkt erobern. Was bedeutet das für die Elektromobilität in Deutschland?Weiterlesen...

Schaeffler-Chef Klaus Rosenfeld hat jüngst ein Tabuthema deutlich angesprochen: Der Zulieferer könne den wachsenden Kostendruck nicht mehr durch günstigere Produktionskosten ausgleichen, der gesamten Industrie gehe es ähnlich. Conti und Hella allerdings sehen die Entwicklung anders. Wie stehen Sie zu dem Thema?Weiterlesen...

Aus dem Bundesverkehrsministerium wurde der Deutschen Umwelthilfe (DUH) jüngst unterstellt, eine "Diffamierungskampagne" gegen den Diesel zu betreiben. Was ist an diesem Vorwurf aus Ihrer Sicht dran?Weiterlesen...

Laut einer aktuellen Erhebung kommen Elektrofahrzeuge 2016 bereits auf eine durchschnittliche Reichweite von 270 Kilometern pro Batterieladung, so zumindest die Angaben der Hersteller. Wie beurteilen Sie diese Entwicklung?Weiterlesen...

Nach der Wahl von Donald Trump zum US-Präsidenten wurden Befürchtungen laut, der Kurs der neuen amerikanischen Regierung könne der deutschen Autoindustrie schaden. Wie lautet Ihre erste Bilanz nach 100 Tagen mit Donald Trump im Amt?Weiterlesen...

Dass chinesische Autohersteller langsam aufholen, steht außer Zweifel, wie sich auch momentan auf der Shanghai Auto Show zeigt. Doch wie real ist die vielfach heraufbeschworene "gelbe Gefahr" für die deutschen Hersteller wirklich?Weiterlesen...