BorgWarner, Reibelement

BorgWarner liefert seine nasslaufenden Hochleistungsreibelemente für das neue Hybrid-Doppelkupplungsgetriebe DQ 400e von Volkswagen. Bild: BorgWarner

Das neue Getriebe für Hybridfahrzeuge mit quer eingebautem Motor verfügt über drei Kupplungen – eine Doppelkupplung sowie eine Trennkupplung -, die zu einem sanften Koppeln und Entkoppeln des Elektromotors an den Antriebsstrang beitragen sollen. Bei allen drei Kupplungen verbessern nach Angaben der Antriebsstrang-Experten die nasslaufenden Reibelemente die Schaltqualität, das NVH-Verhalten und reduzieren zudem den Kraftstoffverbrauch.

„Heutige Getriebekonzepte benötigen einen geringen Bauraum sowie verbesserte Schaltqualität und Haltbarkeit“, sagt Robin Kendrick, President und General Manager, BorgWarner Transmission Systems. „Unsere fortschrittlichen Reiblamellen bieten eine größere Hitzebeständigkeit, hohe Drehmomentkapazität und verlässlichen Betrieb während der gesamten Lebensdauer des Getriebes. BorgWarners fortschrittliche Reiblamellen eignen sich für verschiedene Applikationen wie nasslaufende Anfahrkupplungen, Wandlerüberbrückungskupplungen, Kupplungen für Drehmomentübertragung und Trennkupplungen in Hybrid-Anwendungen.“

In der Hybrid-Trennkupplung des DQ 400e-Getriebes ermöglichen die Reiblamellen sanfte und schnelle Schaltvorgänge zwischen dem Elektromotor und dem Antriebsstrang. Auch beim Einsatz moderner Öle mit niedriger Viskosität sei das Material gegen Ölabbau und Verglasungen resistent, heißt es. Das besondere Nutdesign der Reiblamellen soll dabei helfen, höchste Anforderungen bezüglich Reibungskoeffizient und Hitzebeständigkeit zu erfüllen. Aufgrund ihrer Oberflächeneigenschaften nehmen die Reibbeläge das Öl rasch auf und geben es bei Schaltvorgängen mit höheren Drücken wieder ab. Speziell entwickelte Nuten auf den Reiblamellen, die für Ölführung und Kühlung in den Reibbelägen zuständig sind, haben bei geöffneter Kupplung nur geringe Verluste. Darüber hinaus erhöhen sie den Getriebewirkungsgrad und tragen zu reibungslosen Schaltvorgängen bei.

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BorgWarner/fu