Auf dem Bild ist der Firmensitz von Valeo zu sehen.

Neu in die Top 10 aufgestiegen ist Automobilzulieferer Valeo mit einem Umsatz von 20,6 Mrd Dollar. (22,9 Mrd Dollar/2017)

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Auf dem Bild ist futuristisches Fahrzeug und das Firmenlogo von Hasco Automotive aus China zu sehen.

Neu in der Top 10: Der chinesische Zulieferer Huayu Automotive Systems mit einem Umsatz von 23,8 Mrd Dollar (20,8 Mrd Dollar/2017).

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Auf dem Bild ist ein Messestand von Bridgestone zu sehen.

Unverändert auf Platz 8: Bridgestone mit einem Umsatz von 27,5 Mrd Dollar (2017: 26,9 Mrd). (Bild: Bridgestone)

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Auf dem Bild ist ein futuristisches Fahrzeug vom Zulieferer Hyundai Mobis zu sehen.

Der Zulieferer bleibt weiterhin wie im Vorjahr auf Platz 7: Hyundai Mobis (32,0 Mrd Umsatz, 2016: 30,1 Mrd). (Bild: Hyundai Mobis)

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Auf dem Bild ist ein Messestand von Aisin zu sehen.

Aisin Seiki bleibt Stabil auf Platz 6(Umsatz 2018: 34,9 nach 34,8 Mrd 2017). (Bild: Aisin Seiki)

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Auf dem Bild ist der Firmensitz von ZF aus der Vogelperspektive zu sehen.

Unverändert auf Platz 5: 40,1 Mrd Umsatz (37,9 Mrd/2017) (Bild: ZF)

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Auf dem Bild ist der Firmensitz von Magna zu sehen.

Platz 4: Magna mit einem Usatz von 40,8 Mrd Dollar 2018 (2016: 38,9 Mrd). (Bild: Magna)

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Auf dem Bild ist der Firmensitz von Denso zu sehen.

Denso landet wieder auf Platz 3: 46,8 Mrd Dollar Automotive-Umsatz (2017: 44,2 Mrd). (Bild: Denso)

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Auf dem Bild ist der Firmensitz von Continental zu sehen.

Auch Continental legte von 2017 auf 2018 zu - von 46,7 auf 49,2 Mrd Dollar - und belegt wieder den zweiten Platz im Ranking. (Bild: Continental)

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Auf dem Bild ist der Firmensitz von Bosch zu sehen.

Mit einem Plus von 53,6 auf 56,2 Mrd US-Dollar beim Automotive-Umsatz wieder auf Platz 1: Bosch. (Bild: Bosch)

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Zahlen im Zeichen des Wandels

Die Automobilindustrie hat derzeit mit einer Vielzahl von Problemen zu kämpfen und deren Auswirkungen werden immer sichtbarer. Schärfere Emissionsgesetze, die digitale Transformation, wirtschaftliche Unsicherheiten, politische Verwerfungen und die teilweise bedrohliche Abhängigkeit von China werfen düstere Schatten. Viele Autobauer und Zulieferer halten deshalb aufmerksam inne und beobachten das Treiben mit wachsender Skepsis.

Im Bereich der Top 10 bewegt sich wenig, die Marktführer haben ihre Position trotz aller Verwerfungen verteidigt und ihr Geschäft ausgebaut. Positiv: 80 Prozent der gelisteten Zulieferer konnten den Umsatz steigern. Die Verlierer kämpfen meist mit Verkäufen und Zukäufen sowie Konsolidierungen und der Wirtschaftslage. Lesen Sie alle Hintergründe sowie unsere Auswertungen in der aktuellen Ausgabe der Top 100: Automotive Suppliers Global Ranking 2019.

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