FCA_Magneti_Marelli

Der Verkauf von Magneti Marelli beschert den FCA-Aktionären eine Sonderdividende - das, obwohl der Gewinn schrumpft. Bild: Magneti Marelli

Unter dem Strich kam den Konzern im vergangenen Quartal aber eine Rückstellung für erwartete Kosten im Zusammenhang mit mutmaßlichen Verstößen gegen Diesel-Abgasregeln in den USA teuer zu stehen. Der Gewinn ging im dritten Quartal um mehr als ein Drittel auf 564 Millionen Euro zurück, wie das Unternehmen am Dienstag in Turin mitteilte.

Im Zusammenhang mit seinen umstrittenen Dieselantrieben in den USA machte Fiat Chrysler eine Rückstellung von 713 Millionen Euro. Dies stehe aber nicht im Zusammenhang mit einem abgeschlossen Vergleich oder mit einem Schuldeingeständnis, hieß es. Die Vorsorge sei im Einklang mit den Regeln für den Fortschritt bei Vergleichsverhandlungen getroffen worden.

Den Umsatz konnte Fiat Chrysler zwischen Juli und Ende September um 9 Prozent auf 28,8 Milliarden Euro steigern, das um Sondereffekte bereinigte Ergebnis vor Zinsen und Steuern legte um 13 Prozent auf 2,0 Milliarden Euro zu. Die Jahresprognosen im operativen Geschäft bestätigte das Unternehmen. Die Aktie kletterte in Mailand nach dem Bekanntwerden der Sonderausschüttung ins Plus und legte zuletzt um 1,3 Prozent zu.

Anfang vergangener Woche hatte Fiat Chrysler angekündigt, den hauseigenen Zulieferer Magneti Marelli für 6,2 Milliarden Euro an den japanischen Rivalen Calsonic Kansei zu verkaufen, der dem US-Finanzinvestor KKR gehört. Es ist der erste größere Deal von Fiat-Chrysler-Chef Mike Manley, der nach dem Tod des langjährigen Chefs Sergio Marchionne bei dem US-italienischen Konzern das Ruder übernommen hat. Die milliardenschwere Sonderausschüttung soll nach dem Abschluss des Verkaufs fließen.

  • Jeep Cherokee - neue Front

    Der Jeep Cherokee hat eine neue Front. Bild: press-inform / Jeep

  • Jeep Cherokee - Heck überarbeitet

    Auch das Heck wurde überarbeitet. Bild: press-inform / Jeep

  • Jeep Cherokee - Innenraum aufgeräumt

    Der Innenraum wirkt aufgeräumter. Bild: press-inform / Jeep

  • Jeep Cherokee - Fahrwerk auf guten Straßen in Ordnung

    Auf guten Straßen ist das Fahrwerk in Ordnung. Bild: press-inform / Jeep

  • Jeep Cherokee - Kofferraumvolumen ist gewachsen

    Das Kofferraumvolumen ist gewachsen. Bild: press-inform / Jeep

  • Jeep Cherokee - 4,62 Meter lang

    Der Jeep Cherokee ist 4,62 Meter lang. Bild: press-inform / Jeep

  • Jeep Cherokee -  Höchstgeschwindigkeit 200 km/h

    Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 200 km/h. Bild: press-inform / Jeep

  • Jeep Cherokee - LED-Scheinwerfer

    Der Jeep Cherokee hat jetzt LED-Scheinwerfer. Bild: press-inform / Jeep

  • Jeep Cherokee - das Heck wirkt frischer

    Das Heck wirkt frischer. Bild: press-inform / Jeep

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    Zunächst startet der Jeep Cherokee mit dem 195 PS-Diesel. Bild: press-inform / Jeep

  • Jeep Cherokee - bei schlechten Straßen ist das Fahrwerk unharmonisch

    Bei schlechten Straßen reagiert das Fahrwerk unharmonisch. Bild: press-inform / Jeep

  • Jeep Cherokee - nach 9,3 Sekunden Landstraßentempo

    Der Jeep Cherokee 2.2 MJ erreicht nach 9,3 Sekunden Landstraßentempo. Bild: press-inform / Jeep

  • Jeep Cherokee - UConnect-System

    Das UConnect-System erledigt seinen Infotainment-Job gut. Bild: press-inform / Jeep

  • Jeep Cherokee - verschiedene Fahrmodi

    Verschiedene Fahrmodi sind wählbar. Bild: press-inform / Jeep

  • Jeep Cherokee - Kofferraum fasst maximal 1.555 Liter

    Der Kofferraum fasst maximal 1.555 Liter. Bild: press-inform / Jeep

  • Jeep Cherokee - eckige Radkästen

    Die eckigen Radkästen sind Jeep-typisch. Bild: press-inform / Jeep

  • Jeep Cherokee - zu hohe Sitzposition hinten

    Hinten sitzt man zu hoch. Bild: press-inform / Jeep

  • Jeep Cherokee - im Gelände in seinem Element

    Im Gelände ist der Jeep Cherokee in seinem Element. Bild: press-inform / Jeep

  • Jeep Cherokee MJ 2019

    Jeep Cherokee MJ 2019. Bild: press-inform / Jeep

  • Jeep Cherokee MJ 2019

    Jeep Cherokee MJ 2019. Bild: press-inform / Jeep