Fertigungsanlagen für Batterien sprießen wie Pilze aus dem Boden: Mit einer Investition von 2,3 Milliarden US-Dollar übertrumpfen General Motors und LG Energy Solution jedoch zahlreiche Projekte der Konkurrenz.
Auf der Auto China in Shanghai feiert mit dem ID.6 das nächste Elektromodell der Wolfsburger seine Weltpremiere. Im Sommer startet der 4,88 Meter lange SUV zunächst in China. Es dürfte jedoch nur eine Frage der Zeit sein, wann der Elektro-Crossover auch nach Europa kommt.
Der Wandel in der Autoindustrie hin zur Elektromobilität trifft auch die Werkzeugmaschinenbauer. Eine aktuelle Studie rechnet bis 2030 mit einem Markteinbruch von 25 Prozent.
Der Maschinen- und Anlagenbau gilt als Treiber der Digitalisierung bei der Fertigung von Fahrzeugen – insbesondere im Bereich Powertrain. Doch sind Produktionsplaner und Ingenieure darauf vorbereitet?
Schaeffler bündelt seine Labore in Herzogenaurach an einem Standort. Produktionsvorstand Andreas Schick liefert gegenüber Automobil Produktion die Hintergründe.
Wollen OEMs im softwaregetriebenen Business von morgen mit den Giganten aus Daten- und Tech-Industrie mithalten, müssen sie das Innovationstempo erhöhen und auch auf eigene Expertise setzen, meint Branchenkenner und Ex-VW-Manager Volkmar Tanneberger.
Faurecia Seating arbeitet im Rahmen des Projektes „Seat for the Planet“ an Materialien, um Nachhaltigkeit durch einen ganzheitlichen Ansatz voranzutreiben. Im Interview gibt Christian Neyrinck, Manager Innovation Europe, Auskunft über die Strategie des Zulieferers.
Auch wenn der Mobilfunkstandard 5G noch kaum verbreitet ist, wird schon eifrig an seinem Nachfolger gearbeitet. So könnte 6G in zehn Jahren starten und der Autoindustrie den entscheidenden Push für vollautonomes Fahren und smarte Produktion geben.
Autos mit Verbrennungsmotoren sind von gestern, sagt Volvo-Chef Hakan Samuelsson selbstbewusst. Ab 2030 will der schwedische Hersteller nur noch Elektroautos verkaufen. Bis dahin spielen Plug-in-Hybride wie das SUV XC60 Recharge eine wichtige Rolle.
Die Bundesregierung fördert sie, immer mehr Kommunen liebäugeln mit ihr und Unternehmen wittern Geschäftspotenzial: Eine Smart City verspricht Lösungen gleich für mehrere drängende Problemfelder im urbanen Raum. Eines davon ist die Mobilität.
Als CIO entwickelt Vijay Ratnaparkhe die Corporate-IT von Bosch zielgerichtet weiter. Der größte Autozulieferer der Welt setzt auf datengetriebene Dienste, künstliche Intelligenz und vernetzt konsequent Geschäftseinheiten und Produkte.
Autohersteller und Zulieferer bekunden nicht erst seit der Coronakrise, dass der chinesische Markt immens an Bedeutung gewinnt. Welche Entwicklungen sie dabei im Aftermarket verschlafen, erläutert Osvaldo Celani, Geschäftsführer Automotive bei Eucon.
Jahrelang lautete die Forderung der Finanzvorstände an die IT-Chefs in der Autobranche: Ab in die Cloud! Der Markt für entsprechende Anwendungen boomt zwar weiterhin, doch gleichzeitig erlebt das eigene Rechenzentrum eine Renaissance.
Aufgrund von Lieferengpässen bei Halbleiterbauteilen in der Corona-Pandemie hält Ford die Produktion in einigen Werken an. Betroffen ist unter anderem der Standort Saarlouis.
Deutsche Autobauer fuhren bei der Entwicklung der Elektromobilität lange hinterher. Das hat sich geändert, wie sich zum Auftakt der größten Automesse in Shanghai zeigt. Die Karten werden neu gemischt.
BMW will die Entwicklung von Feststoffbatterien vorantreiben. "Bis zum Ende des Jahrzehnts werden wir eine automotive-taugliche Feststoffbatterie für den Serieneinsatz realisieren", sagte Entwicklungsvorstand Frank Weber.
Der Mangel an Halbleitern wird deutsche und andere Autobauer noch länger plagen. Für die zweite Jahreshälfte ist bestenfalls mit einer leichten Verbesserung zu rechnen.
Svolt meldet den Start der Massenproduktion von kobaltfreiem Kathodenmaterial für seine Nickel-Mangan-Batteriezellen in Jintan, im Osten Chinas. Die Zellfabrik soll jährlich 5.000 Tonnen des Materials herstellen.
Bei der Elektro-Offensive des Volkswagen-Konzerns nimmt das Werk in Braunschweig eine Schlüsselrolle ein. Künftig werden dort jährlich mehr als eine halbe Million Batteriesysteme für E-Modelle unterschiedlicher Marken gefertigt.
Nachdem sich die Schwaben erst jede Menge Zeit gelassen haben, geht es bei den Elektromodellen nunmehr Schlag auf Schlag. Nachdem das neue Topmodell EQS erst letzte Woche rein virtuell seine Premiere feierte, geht es beim EQB handfester zu: eine große Show auf der Automesse in Shanghai.
Mit Modellen wie E-Tron, E-Tron GT und dem Q4 ist es bei Audi rein elektrisch lange nicht getan. Auf der Auto China 2021 in Shanghai zeigen die Ingolstädter mit dem A6 E-Tron die realitätsnahe Studie eines neuen Oberklassemodells. Noch in diesem Jahr kommt der neue Audi A7 L - jedoch nur in China.
Endlich ist er da - der Mercedes EQS. Was Daimler mit dem EQC nicht gelang, soll mit der Luxuslimousine EQS gelingen - ein echtes Aushängeschild mit Elektroantrieb. Damit hat die übermächtige Mercedes S-Klasse zum ersten Mal einen gefährlichen Konkurrenten aus dem eigenen Hause.
Zusammen mit dem VW ID.4, dem Skoda Enyaq komplettiert der Audi Q4 e-tron das Elektro-SUV-Trio, das sich eine Plattform teilt. Anders als bei den beiden Technikbrüdern bringt der Ingolstädter Autobauer sowohl einen klassischen Crossover als auch ein Coupé auf den Markt und setzt außerdem noch auf die Premiumkarte.
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Zur Auto Shanghai 2021 stellt Schaeffler seine China-Roadmap vor und gibt eine Kooperation mit dem Experten für Brennstoffzellentechnologie Refire bekannt. In China will der Zulieferer sein Engagement beim Antrieb bis hin zu Chassis-Anwendungen stärken.
Bosch hat zusammen mit dem Nutzfahrzeughersteller Qingling Motors das Gemeinschaftsunternehmen Bosch Hydrogen Powertrain Systems gegründet. Das Joint Venture soll Brennstoffzellen-Systeme für den Markt in China entwickeln, montieren und vermarkten.
Vor einem halben Jahrzehnt hatte Nicolas Maure bereits für zwei Jahre den Posten als Präsident und CEO von AvtoVAZ übernommen, nun kehrt er zu seinem alten Aufgabenbereich zurück. Zudem wird er künftig CEO der Groupe Renault in Russland.
Kota Matsue leitet künftig als Vice President das europäische Forschungs- und Entwicklungszentrum von Mazda Motor Europe im hessischen Oberursel. Sein Vorgänger Hajime Seikaku kehrt in die Mazda-Unternehmenszentrale nach Hiroshima zurück.
Aufgrund der Elektro-Offensive von Volkswagen gilt der Vorstandsvorsitzende Herbert Diess mittlerweile als „Tesla-Jäger“. Beinahe wäre es jedoch anders gekommen. Nach seinem Abgang von BMW schlug er angeblich ein Angebot von Tesla aus.
Herrik van der Gaag wird künftig das Deutschland-Geschäft von Volvo übernehmen. Sein Vorgänger Thomas Bauch wechselt ins schwedische Hauptquartier des Autoherstellers und übernimmt dort eine neue Funktion.
Continentals Automotive-CTO Dirk Abendroth wird das Unternehmen Ende Juni verlassen, um sich einer anderen Aufgabe außerhalb der Autobranche zu widmen.
Björn Annwall wird zum 19. April 2021 neuer Chief Financial Officer von Volvo Cars. Der bisherige Senior Vice President der EMEA-Region tritt damit die Nachfolge von Carla De Geyseleer an, die aus persönlichen Gründen von ihrem Posten zurückgetreten ist.
Noch in diesem Jahrzehnt könnten einer Studie zufolge erstmals mehr vollelektrische Autos zugelassen werden als Pkw mit Verbrennungsmotor. Plug-in-Hybride haben hingegen keine Zukunft. Sie dienen lediglich als Übergangslösung.
Es ist ein Leuchtturmprojekt für andere Länder: Porsche Asia Pacific und Shell planen, ein grenzüberschreitendes Hochleistungs-Ladenetz in Südostasien zu errichten. Der Ausbau soll an sechs Shell-Tankstellen erfolgen.
Die Coronakrise bremste die Autoverkäufe in den USA zeitweise massiv, doch inzwischen läuft das Geschäft schon wieder besser. Auch die deutschen Autohersteller verbuchten zuletzt starke Zuwächse.
Mit weiteren 300 Millionen Euro Förderung will das Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur BMVI noch mehr Lademöglichkeiten schaffen. Das Ministerium zielt dabei auf Praxisnutzen im Alltag. Minister Scheuer spricht von Bewilligung im "Windhundverfahren".
Die Elektromobilität kommt in Fahrt: Im letzten Jahr erreichten die Verkaufszahlen von E-Autos stetig neue Höchstwerte. Doch nicht in jedem Bundesland sind Stromer ein Verkaufsschlager.
Positive Jahresergebnisse sind in der Automobilindustrie derzeit Mangelware. Zu sehr hat die Corona-Krise das Geschäft der Akteure geschädigt. Porsche hingegen feiert ein erfolgreiches Jahr – dank Sparprogramm ohne Stellenabbau.
Die Coronakrise hat die Schwächen im globalen Produktionsnetzwerk und den Lieferketten der Autoindustrie gnadenlos offengelegt. Warum das neue Motto "Region for Region" heißen muss, erklären die Roland Berger-Partner Michael Rüger und Rolf Janssen.
Getrieben durch die E-Mobilität wandelt sich Schaeffler vom Komponentenhersteller zum Systemlieferanten. Im Interview spricht Matthias Zink, CEO von Automotive Technologies, über den Antrieb der Zukunft und interne Synergien.
Die Automobilindustrie treibt den Ausbau des Ladenetzes für E-Autos zeitgleich mit anderen Branchen voran. Worauf es bei der Expansion ankommt, erklärt Axel Schmidt, Senior Managing Director und Industry Sector Lead Automotive bei Accenture, im Interview.
Die Produktion von Elektrofahrzeugen wächst rasant. Besonders in Europa wurde daher schon früh die nachhaltige Batterie propagiert. Wie weit die Branche ist, erklärt Kerstin Meyer, Projektleiterin Fahrzeuge und Antriebe bei Agora Verkehrswende.
Das E-Modell ET7 könnte den chinesischen Hersteller Nio dank bemerkenswerten Tech-Innovationen auch auf westlichen Märkten in die erste Liga der E-Auto-Anbieter befördern. Im Interview lotet Automobilexperte Stefan Bratzel die Chancen des Players aus Fernost aus.
Corona-Folgen, Unsicherheiten im internationalen Handel, neue Zulieferer: Dirk Große-Loheide, Chefeinkäufer von Audi, erklärt, wie er die Lieferketten geschmeidig hält und für welche Positionen er nächstes Jahr das meiste Geld ausgeben wird.
Bei der Produktion des Audi A8 am Audi-Standort in Neckarsulm kommen fahrerlose Transportsysteme (FTS) zum Einsatz. Erfahren Sie im Video, warum Audi auf diese Form der Intralogistik setzt und sich hierbei für item Industrietechnik als Partner entschieden hat.
