Hyundai und Kia haben die Produktion in ihren südkoreanischen Werken nur einen Tag nach der Wiederaufnahme wieder gestoppt.
Volkswagen dürfte die Entscheidung über das umstrittene neue Werk in der Türkei erneut verschieben. Es könne gut sein, dass es dazu auch bei der geplanten Aufsichtsratssitzung am kommenden Freitag (28.02.) noch keinen Beschluss gebe, hieß es am Dienstag aus Konzernkreisen.
Die Ford Motor Company hat ihr Engagement für den australischen Markt bekräftigt, nachdem General Motor jüngst verkündet hatte, den lokalen Markt zu verlassen.
Im Zuge seines Innovationsplans will FCA den Fabrikkomplex Mirafiori zu einem Exzellenzzentrum für Elektrifizierung auf nationaler und internationaler Ebene transformieren. Der Hersteller setzt dabei auf verschiedene Maßnahmen, um die Nachhaltigkeit zu verbessern.
Die für April geplante Pekinger Automesse wird wegen der Auswirkungen des Coronavirus auf unbestimmte Zeit verschoben.
Auf dem deutschen Automarkt haben die Kunden auch im vergangenen Jahr zu noch kräftigeren Modellen gegriffen. Die im Jahr 2019 neu zugelassenen Autos hatten im Schnitt 158 PS unter der Haube.
Das Corona-Virus betrifft inzwischen auch die europäischen Aktivitäten der OEMs. In Serbien muss das erste Werk einen Produktionsstopp einlegen.
Das Seat-Werk in der spanischen Stadt Martorell hat autonome Logistikfahrzeuge mit einem speziellen Navigationssystem im Freien im Einsatz.
Die Porsche-Tochter Porsche Consulting erweitert ihre weltweiten Standorte um drei Büros in China, Frankreich und Deutschland. In Berlin wird es zudem ein Innovationslabor geben.
Die Chicago Auto Show stand 2020 erstmals vor Detroit im Kalender. Sonst ist vieles beim Alten: Verbraucher, die große Autos anprobieren.
Bis Ende 2025 will Kia eine Palette von elf batteriebetriebenen Fahrzeugen anbieten. Ein Schritt dahin: Den Kompaktkombi Ceed SW gibt es nun auch als Plug-in-Hybrid.
Mit dem 718 Cayman GT4 hat Porsche einen Volltreffer gelandet, der selbst eingefleischten Elfer-Fans die Hände feucht werden lässt. Wer 14.000 Euro sparen möchte und auf 20 PS verzichten kann, sollte sich einfach den Porsche Cayman GTS 4.0 gönnen und träumen.
Es dauert noch knapp zwei Jahre, ehe Volkswagen seinen elektrischen Bully zum Kunden bringt. Der ID Cargo kommt sogar noch später. Für die Übergangszeit will man Gewerbekunden mit dem T6 eTransporter bei Laune halten.
Dacia mischt seit rund 15 Jahren den europäischen Automarkt auf. Das verlockendste Angebot ist dabei für viele der Dacia Duster, der sich mit der Auszeichnung des günstigsten SUVs auf dem Markt schmückt. Doch was kann der Duster gut und was kann er nicht?
Der Industrieroboterhersteller Fanuc und BMW haben eine Rahmenvereinbarung über die Lieferung von rund 3500 Robotern für neue Produktionslinien und Werke unterzeichnet.
Lödige Industries beliefert die BMW Group für den Produktionsstandort in San Luis Potosi, Mexiko, mit einem automatischen Zwischenlagersystem. Das Projekt wurde als schlüsselfertige Anlage entwickelt.
Die Aktionäre des vom Skandal um Ex-Chef Carlos Ghosn erschütterte Autokonzern Nissan haben einer neuen Führung grünes Licht gegeben.
Der Wiesbadener Hersteller von Kohlenstoff-Produkten, SGL Carbon, bekommt ab Jahresmitte einen neuen Vorstandsvorsitzenden.
Ford hat Jim Farley zum Chief Operating Officer. berufen Damit wird der 57-Jährige für alle globalen Märkte, das Automobilgeschäft und die Themen neue Mobilität und autonomes Fahren zuständig sein.
Der Elektrotransporter-Hersteller Streetscooter muss erneut einen Wechsel an der Spitze verkraften. Geschäftsführer Jörg Sommer verlasse sofort und in gegenseitigem das Unternehmen, so die Deutsche Post.
Peter Steiner, bisher Geschäftsführer von Audi Electronics Venture, soll einem Medienbericht zufolge künftig den Bereich Entwicklung Elektrik/Elektronik und CarIT bei Audi verantworten.
Ralf Speth, CEO von Jaguar Land Rover, wird sein Amt mit Ablauf des aktuellen Vertrages im September 2020 niederlegen. Dies teilte Natarajan Chandrasekaran, Vorsitzender des Mutterunternehmens Tata Motors, in einem Unternehmensstatement mit.
Die E-Prämie hat keinen nennenswerten Einfluss auf die Kaufentscheidung der Deutschen. Dies zeigt eine repräsentative YouGov-Umfrage im Auftrag von mobile.de.
Nach dem Willen der Regierung soll Indien ein Land der Elektromobilisten werden. Auch auf der größten indischen Messe der Delhi Auto Expo sind die Stromer allgegenwärtig; aber die Tatsachen in dem riesigen Land zeigen ein völlig anderes Bild.
Einst galt Indien als Absatzhoffnungsträger für die Automobilindustrie. Doch der Markt auf dem riesigen Subkontinent schwächelt. Trotzdem bringen sich die großen Autobauer bereits in Stellung, um sich ein möglichst großes Stück vom Kuchen zu sichern. Für die Nachzügler Volkswagen und Skoda geht es um viel.
Indien verspricht für die Automobilhersteller langfristig gute Geschäfte. Deswegen bringen sich die Protagonisten seit Jahren in Stellung. Die Delhi Auto Expo ist das große Fenster, in dem die Ambitionen zur Schau gestellt werden. Jetzt wollen auch chinesische Hersteller an die zu erwartenden Früchte.
Wechselakkus statt Ladestationen: China will die Elektromobilität auf eigene Weise realisieren. Mit austauschbaren Akkus könnten Ladezeiten verhindert und Fahrzeugpreise gesenkt werden.
Wohnungsbesitzer und Mieter in Mehrparteienhäusern sollen grundsätzlich einen Anspruch auf den Einbau von E-Auto-Lademöglichkeiten bekommen. Dies sieht eine Novelle des Bundesjustizministeriums vor.
Milan Nedeljković, seit Oktober 2019 Produktionsvorstand der BMW Group, will noch in diesem Jahr alle Werke weltweit auf Ökostrom umstellen. Zudem setzt er auf eine Kombination aus Effizienzmaßnahmen und Investitionen in digitale Technologien, um die Kosten im globalen Fertigungsnetzwerk zu drücken.
Benteler stellt in Form des Electric Drive System 2.0 eine serienreife modulare Plattform für Elektrofahrzeuge vor. Wir sprachen mit Marco Kollmeier, Vice President der Business Unit Electro-Mobility bei Benteler Automotive, über die Technik und die Marktchancen des Systems.
Um in seinen Werken effizient und fehlerfrei produzieren zu können, vernetzt Škoda Auto seine Fertigungssysteme – zum Beispiel mit der Eigenentwicklung dProduction. Im Interview beschreibt Vorstand Michael Oeljeklaus, beim tschechischen Hersteller für Produktion und Logistik verantwortlich, Vorteile und Ziele.
Das Volkswagen-Stammwerk in Wolfsburg setzt zahlreiche Lean-Manufacturing-Maßnahmen konsequent um. Im Interview erklärt Produktionsvorstand Andreas Tostmann Details der Strategie und nennt konkrete Effizienzziele.
Wie sehen anwenderfreundliche und sichere Formen der Kommunikation und Interaktion im Fahrzeug-Cockpit der Zukunft aus? Fragen zur Touchinteraktion, zur Sprachbedienung und Gestensteuerung beantwortet Peter Rössger.
Die Mechanismen der klassischen Produktionswelt sind im Wandel. Zieht die Ausbildung an den Hochschulen jetzt nicht mit, droht das gesamte Wirtschaftssystem abzuschmieren. Andreas Syska von der Hochschule Niederrhein formuliert einen Appell für mehr Kreativität, Engagement und Neugierde.
