Neue Quartalszahlen zeigen: Für den US-Autobauer Tesla geht es 2025 in Europa weiter bergab. Die Zulassungszahlen sinken dramatisch.

Das neue HYC1000 Ladesystem von Alpitronic kann einzelne Ladepunkte mit bis zu 600 kW befeuern. Ionity will damit sein Ladenetzwerk aufrüsten.

Renault hat im ersten Quartal gestiegene Verkäufe nicht in ein Umsatzplus ummünzen können. An der Jahresprognose hielt der OEM fest.

Während bei VW aufgrund geringer Nachfrage Überkapazitäten von rund 500.000 Autos pro Jahr bestehen, wurden 2024 allein in Seats Stammwerk in Martorell fast genau so viele Modelle gebaut. Hier entstehen künftig Cupra Raval und ID.2. Wir waren vor Ort.

BMW erweitert seine Produktion mit einem neuen Karosseriebau in Neutraubling. Mit moderner Robotertechnik und enger Anbindung an das Werk Regensburg stärkt der Automobilhersteller so seine Fertigungskapazität.

Seit 2024 laufen bei Audi die neuen PPE-Modelle im Stammwerk vom Band. Auch die Batterien werden vor Ort montiert. Wie das abläuft und wie weit die Transformation schon vorangeschritten ist, haben wir uns in Ingolstadt angesehen.

Union und SPD wollen der deutschen Autoindustrie mit einigen mehr oder weniger großangelegten Maßnahmen unter die Arme greifen. Doch was steht wirklich im Koalitionsvertrag zur Elektromobilität oder dem autonomen Fahren?

Mercedes’ Stammwerk in Sindelfingen steht für viel Tradition und noch mehr Wandel. Werkleiterin Sara Gielen spricht über ihren Wechsel von Ford zu Mercedes und wie sie Digitalisierung, Effizienz und Führung in volatilen Zeiten in Einklang bringt.

Er hat seine Drohungen wahrgemacht: US-Präsident Trump hat sein neues Zollregime verkündet, das unter anderem die Autoindustrie stark in Mitleidenschaft ziehen könnte. OEMs und Zulieferer reagieren noch zurückhaltend, brauchen aber einen Plan B.

Viele OEMs bereiten sich auf eine breitere Einführung humanoider Roboter vor, um Effizienz zu steigern, dem Arbeitskräftemangel entgegenzuwirken und die Werksautomatisierung mithilfe adaptiven Lernens und Entscheidungen in Echtzeit voranzutreiben.

Virtuelle Fabriken, digitale Zwillinge und immersive Trainings: Das Metaverse bietet der Automobilproduktion großes Potenzial für Effizienzgewinne. Mehr dazu im Interview mit Doktorandin Judith Brenner.

Mit Human Work Planning, kurz: HWP, setzt Volkswagen auf ein konzernweites und markenübergreifendes Planungs- und Optimierungstool für Montage- und Fertigungsprozesse. Der Roll-out umfasst bereits 18 Werke, weitere folgen in Kürze.

Wie sammelt man nicht nur Daten, sondern nutzt sie auch sinnvoll? Wie die Industrie durch die richtigen Daten Mehrwerte schaffen kann, erklärt Markus Herrmann, Senior Manager Presales (Central & Eastern Europe) bei Aveva.

Große Sprachmodelle (LLM) verändern derzeit, wie im Maschinen- und Anlagenbau gearbeitet wird. Die Beispiele von Kuka und Heller zeigen, wie Unternehmen von der KI-Technologie profitieren und sich neue Märkte erschließen können.

Fast vergessen, jetzt auf dem Vormarsch: Reluktanzmotoren bieten hohe Wirkungsgrade, Robustheit und Langlebigkeit – und setzen im Maschinenbau neue Effizienzstandards.

Rund 1,7 Millionen Autos wurden von Audi im Jahr 2024 gebaut. In unserem Überblick zeigen wir, wo die Ingolstädter eigene Werke besitzen, wo die Kapazitäten des VW-Konzerns genutzt werden und welche Modelle in den jeweiligen Fabriken gebaut werden.

Die neuen Zahlen liegen vor: 2024 produzierten die deutschen VW-Werke weniger Autos als 2023. In unserem Überblick zeigen wir, wo die Wolfsburger Fabriken betreiben und welche Modelle an den jeweiligen Standorten gebaut werden.

Rund 2,5 Millionen Autos produzierte BMW im Jahr 2024. In unserem Überblick zeigen wir, wo die Gruppe überall Werke besitzt und welche Modelle in den jeweiligen Fabriken gebaut werden.

Um weiterhin profitabel zu bleiben, müssen Automobilhersteller die End-to-End-Produktion ihrer Fahrzeuge und Teile sorgfältig planen und gleichzeitig die wachsenden Kundenbedürfnisse nach Personalisierung erfüllen. Blue Yonders intelligente Sequenzplanung adressiert beide Herausforderungen.

Die erfolgreiche Einführung eines PLM-Systems ist entscheidend für die Automobilindustrie. Dieses Whitepaper zeigt, wie Automobilhersteller die Herausforderungen der PLM-Adoption meistern und durch Best Practices den Erfolg sichern.

Der Live-Talk beim Mobility Circle 2024 zwischen Christian Dahlheim, Stefan Bratzel und Angelika Slavik beleuchtet die aktuelle Lage der Elektromobilität mit Fokus auf Deutschland.

Wie ist der aktuelle Stand beim autonomen Fahren? In unserem Überblick finden Sie alle Hintergründe zu technischen Innovationen, den Plänen der Automobil- und Tech-Industrie sowie der Rechtslage in Deutschland.

Die Entwicklungstrends von Mobilitätsdiensten sind noch instabil. Automobilhersteller, Digitalkonzerne und Mobility Provider setzen unterschiedliche Schwerpunkte. Über allem steht jedoch das tatsächliche Mobilitätsverhalten der Bevölkerung.

Generative KI hat längst den Gipfel des eigenen Hypes erlangt. Verheißungsvolle Anwendungen in der Autoindustrie gibt es viele, doch der Realitätscheck steht noch aus. Was ist in Entwicklung, Produktion oder Vertrieb von ChatGPT und Co. zu erwarten?