Delphi Technologies verzeichnete im vierten Quartal 2019 einen Nettoumsatz von 1,1 Mrd. US-Dollar, was einem Rückgang von zehn Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum entspricht. Unter dem Strich steht ein Nettoverlust von 40 Mio. US-Dollar.
Skoda versucht, den Vorstand des Mutterkonzerns Volkswagen davon zu überzeugen, seine europäischen Produktionsvolumen weiter auszubauen, nachdem der Plan für das Mehrmarkenwerk in der Türkei ins Stocken geraten war.
Es dauert noch knapp zwei Jahre, ehe Volkswagen seinen elektrischen Bully zum Kunden bringt. Der ID Cargo kommt sogar noch später. Für die Übergangszeit will man Gewerbekunden mit dem T6 eTransporter bei Laune halten.
In einem Radiointerview hat der britische Verkehrsminister Shapps eine frühere Zielmarke für den Ausstieg aus konventionellen Antrieben als bislang angedeutet.
Der Ausbruch des Coronavirus in China setzt auch dem ohnehin schwächelnden Automarkt im Land heftig zu. Im Januar brach der Pkw-Absatz stark ein.
Hyundai und das amerikanische Elektrofahrzeug-Startup Canoo wollen gemeinsam eine elektrische Skateboard-Plattform entwickeln, die für verschiedene Fahrzeugtypen genutzt werden kann.
Mahindra & Mahindra will insgesamt 387 Millionen Euro in die Sanierung seiner schwächelnden südkoreanischen Tochter Ssangyong investieren und diese bis 2022 rentabel machen.
In rund zwölf Prozent aller deutschen Unternehmen übertreffen die Ergebnisse der laufenden Digitalisierungsaktivitäten die Erwartungen. In 46 Prozent der Betriebe werden die gesetzten Ziele erfüllt.
Das Presswerk am niederbayerischen BMW Group-Standort Dingolfing ist das erste, in dem alle anfallenden Aluminiumblech-Verschnitte sortenrein getrennt und recycelt werden. Der OEM investiert rund 6,5 Millionen Euro in die technische Umrüstung.
Dacia mischt seit rund 15 Jahren den europäischen Automarkt auf. Das verlockendste Angebot ist dabei für viele der Dacia Duster, der sich mit der Auszeichnung des günstigsten SUVs auf dem Markt schmückt. Doch was kann der Duster gut und was kann er nicht?
Aston Martin säbelt das Dach von seinem Vantage und ersetzt es durch ein Stoffverdeck. Herausgekommen ist ein schicker Roadster, der nur 60 Kilogramm schwerer ist als das Coupé.
Wer es im Porsche Macan bisher eine Nummer sportlicher wollte, kam um den Turbo nicht herum. Doch da dieser ohnehin ein nennenswertes Leistungsdefizit zu den stärksten Wettbewerbern hat, ist der Macan GTS an sich die bessere Wahl. Trotzdem vermisst man den Diesel.
Jaguar hat seinen F-Type überarbeitet. Der Sportler bekam optisch einen dezenten Feinschliff - und einen neuen V8-Motor mit 450 PS.
Renault gelingt in Indien das, woran sich der VW-Konzern bislang die Zähne ausgebissen hat: auf dem indischen Markt zu punkten. Der Renault Triber zeigt die Erfolgsformel.
Wer Lithium-Ionen-Batterien produziert, kann hochpräzise Laserwerkzeuge gut gebrauchen. Das lässt sich in der Bilanz von Trumpf in Ditzingen deutlich ablesen: Inzwischen entfällt ein Viertel des gesamten Automobilumsatzes auf E-Komponenten. Tendenz: weiter steigend.
Mahle setzt künftig auf eine zentrale, digitale Plattform von SAP, die Daten und Prozesse standardisieren soll. Nach dem Prinzip der Co-Innovation sind kontinuierliche Weiterentwicklungen geplant.
Der Wiesbadener Hersteller von Kohlenstoff-Produkten, SGL Carbon, bekommt ab Jahresmitte einen neuen Vorstandsvorsitzenden.
Ford hat Jim Farley zum Chief Operating Officer. berufen Damit wird der 57-Jährige für alle globalen Märkte, das Automobilgeschäft und die Themen neue Mobilität und autonomes Fahren zuständig sein.
Der Elektrotransporter-Hersteller Streetscooter muss erneut einen Wechsel an der Spitze verkraften. Geschäftsführer Jörg Sommer verlasse sofort und in gegenseitigem das Unternehmen, so die Deutsche Post.
Peter Steiner, bisher Geschäftsführer von Audi Electronics Venture, soll einem Medienbericht zufolge künftig den Bereich Entwicklung Elektrik/Elektronik und CarIT bei Audi verantworten.
Ralf Speth, CEO von Jaguar Land Rover, wird sein Amt mit Ablauf des aktuellen Vertrages im September 2020 niederlegen. Dies teilte Natarajan Chandrasekaran, Vorsitzender des Mutterunternehmens Tata Motors, in einem Unternehmensstatement mit.
Kaum ein Topmanager ist in den vergangenen 20 Jahren derart viel herumgekommen wie Luca de Meo. Nachdem der 52jährige sein Amt als Seat-Chef zum Anfang des Jahres niedergelegt hat, wird der Mailänder zum 1. Juli neuer CEO bei Renault.
Die E-Prämie hat keinen nennenswerten Einfluss auf die Kaufentscheidung der Deutschen. Dies zeigt eine repräsentative YouGov-Umfrage im Auftrag von mobile.de.
Nach dem Willen der Regierung soll Indien ein Land der Elektromobilisten werden. Auch auf der größten indischen Messe der Delhi Auto Expo sind die Stromer allgegenwärtig; aber die Tatsachen in dem riesigen Land zeigen ein völlig anderes Bild.
Einst galt Indien als Absatzhoffnungsträger für die Automobilindustrie. Doch der Markt auf dem riesigen Subkontinent schwächelt. Trotzdem bringen sich die großen Autobauer bereits in Stellung, um sich ein möglichst großes Stück vom Kuchen zu sichern. Für die Nachzügler Volkswagen und Skoda geht es um viel.
Indien verspricht für die Automobilhersteller langfristig gute Geschäfte. Deswegen bringen sich die Protagonisten seit Jahren in Stellung. Die Delhi Auto Expo ist das große Fenster, in dem die Ambitionen zur Schau gestellt werden. Jetzt wollen auch chinesische Hersteller an die zu erwartenden Früchte.
Wechselakkus statt Ladestationen: China will die Elektromobilität auf eigene Weise realisieren. Mit austauschbaren Akkus könnten Ladezeiten verhindert und Fahrzeugpreise gesenkt werden.
Wohnungsbesitzer und Mieter in Mehrparteienhäusern sollen grundsätzlich einen Anspruch auf den Einbau von E-Auto-Lademöglichkeiten bekommen. Dies sieht eine Novelle des Bundesjustizministeriums vor.
Milan Nedeljković, seit Oktober 2019 Produktionsvorstand der BMW Group, will noch in diesem Jahr alle Werke weltweit auf Ökostrom umstellen. Zudem setzt er auf eine Kombination aus Effizienzmaßnahmen und Investitionen in digitale Technologien, um die Kosten im globalen Fertigungsnetzwerk zu drücken.
Benteler stellt in Form des Electric Drive System 2.0 eine serienreife modulare Plattform für Elektrofahrzeuge vor. Wir sprachen mit Marco Kollmeier, Vice President der Business Unit Electro-Mobility bei Benteler Automotive, über die Technik und die Marktchancen des Systems.
Um in seinen Werken effizient und fehlerfrei produzieren zu können, vernetzt Škoda Auto seine Fertigungssysteme – zum Beispiel mit der Eigenentwicklung dProduction. Im Interview beschreibt Vorstand Michael Oeljeklaus, beim tschechischen Hersteller für Produktion und Logistik verantwortlich, Vorteile und Ziele.
Das Volkswagen-Stammwerk in Wolfsburg setzt zahlreiche Lean-Manufacturing-Maßnahmen konsequent um. Im Interview erklärt Produktionsvorstand Andreas Tostmann Details der Strategie und nennt konkrete Effizienzziele.
Wie sehen anwenderfreundliche und sichere Formen der Kommunikation und Interaktion im Fahrzeug-Cockpit der Zukunft aus? Fragen zur Touchinteraktion, zur Sprachbedienung und Gestensteuerung beantwortet Peter Rössger.
Die Mechanismen der klassischen Produktionswelt sind im Wandel. Zieht die Ausbildung an den Hochschulen jetzt nicht mit, droht das gesamte Wirtschaftssystem abzuschmieren. Andreas Syska von der Hochschule Niederrhein formuliert einen Appell für mehr Kreativität, Engagement und Neugierde.
