In den nächsten Tagen möchte die Renault Group den Namen ihres neuen CEO bekannt geben.

Angriff ist die beste Verteidigung: Der vor der Justiz geflohene ehemalige Nissan-CEO Carlos Ghosn wettert bei einer Pressekonferenz im Libanon gegen seine Ankläger. Die „einseitigen“ Darstellungen würden sein Verhalten jedoch nicht rechtfertigen, betonte Japans Justizministerin.

Porsche Financial Services bekommt einen neuen Geschäftsführer aus den eigenen Reihen. Der Nachfolger von Jörg Pape bekleidete bereits unterschiedliche Positionen bei der Porsche-Tochter.

Die FEV Europe GmbH gibt neue Verantwortlichkeiten bekannt. Seit dem 1. Januar ist Johannes Scharf neues Mitglied der Geschäftsführung in der Rolle des COO. Tolga Uhlmann wird Bereichsleiter Gasoline Powertrains.

Auf eigenen Wunsch hin hat Luca de Meo, Seat-Vorstandschef, seinen Posten nach etwas mehr als vier Jahren aufgegeben. Er bleibe jedoch bis auf Weiteres im Unternehmen tätig.

Die Automobilbranche blickt 2019 auf bewegte Monate zurück. Neben dem Wandel in ein neues Mobiltätszeitalter, den die Branche stemmen musste und weiter muss, war 2019 vor allem von zahlreichen Stellenstreichungen überschattet. Doch neben Schatten gab es auch Licht, wie ein Resümee von automotiveIT zeigt.

FAW Volkswagen und Audi haben ein Memorandum of Understanding unterzeichnet, das Bedingungen und Zeitplan für die Herstellung bestimmter Autozubehörteile von Audi Sport in China regelt.

Entgegen anderslautenden Presseberichten erwägt der Volkswagen-Konzern anscheinend doch keine alternativen Standorte für den Bau seines neuen Mehrmarkenwerkes, so ein Bericht von Automotive News Europe.

Die Montageallianz des Volkswagen Konzerns mit der GAZ Group in Nischni Nowgorod/Russland hat mit der Montage des Skoda Karoq für den russischen Markt begonnen.

Der deutsche Autokäufer als Gewohnheitstier: Diese Eigenschaft führte das Marktforschungsinstitut Puls als Grund für die Ergebnisse einer Umfrage zum IAA-Standort an.

Um in seinen Werken effizient und fehlerfrei produzieren zu können, vernetzt Škoda Auto seine Fertigungssysteme – zum Beispiel mit der Eigenentwicklung dProduction. Im Interview beschreibt Vorstand Michael Oeljeklaus, beim tschechischen Hersteller für Produktion und Logistik verantwortlich, Vorteile und Ziele.

Das Volkswagen-Stammwerk in Wolfsburg setzt zahlreiche Lean-Manufacturing-Maßnahmen konsequent um. Im Interview erklärt Produktionsvorstand Andreas Tostmann Details der Strategie und nennt konkrete Effizienzziele.

Wie sehen anwenderfreundliche und sichere Formen der Kommunikation und Interaktion im Fahrzeug-Cockpit der Zukunft aus? Fragen zur Touchinteraktion, zur Sprachbedienung und Gestensteuerung beantwortet Peter Rössger.

Die Mechanismen der klassischen Produktionswelt sind im Wandel. Zieht die Ausbildung an den Hochschulen jetzt nicht mit, droht das gesamte Wirtschaftssystem abzuschmieren. Andreas Syska von der Hochschule Niederrhein formuliert einen Appell für mehr Kreativität, Engagement und Neugierde.

Opel stellt seine Produktion neu auf. Die Ziele: mehr Flexibilität, kurze Logistikwege, weniger Kosten. Im Interview erklärt CEO Michael Lohscheller seine Plattformstrategie und verrät, wie er noch mehr Kunden für die Traditionsmarke begeistern möchte.