Chinas Export von Elektroautos dürfte in diesem Jahr nach Einschätzung eines chinesischen Verbandes nicht weiter wachsen. Gründe dafür finden sich in der aktuellen Zoll- und Geopolitik.

Die Stimmung in der krisengeschüttelten deutschen Autoindustrie hat sich laut Ifo-Institut weiter verschlechtert. Das hat auch Auswirkungen auf die Personalplanung.

Der E-Auto-Absatz ist im vergangenen Jahr eingebrochen. Profitieren konnte vor allem eine der konkurrierenden Antriebstechniken.

One Man, One Engine – niemand verkörpert dieses AMG-Prinzip besser als Michael Kübler. Denn er ist der einzige Mitarbeiter des sportlichen Mercedes-Ablegers, der den V12-Motor für Pagani baut – und betreibt damit das wohl kleinste Motorenwerk der Welt.

Die VW-Welt mag zwar gerade kräftig wackeln. Doch während bei uns die Werke zittern und in China oder den USA der Absatz bröckelt, schaut Wolfsburg guter Hoffnung nach São Bernardo do Campo: Die größte Automobilfabrik in Brasilien soll zum Wachstumsmotor werden.

In der BMW Werkskantine in San Luis Potosí gibt es Kaktussalat aus Nopalblättern – geerntet in den Gärten auf dem Werksgelände. Ein Beispiel für die Standortphilosophie: lokale Ressourcen nutzen, Nachhaltigkeit fördern und höchste Qualität liefern.

Bei Volkswagen glätten sich vorerst die Wogen, in Japan könnte ein neuer Industrietanker vom Stapel laufen und in Nevadas Wüste rollt die nächste Welle der Robotik-Revolution heran.

Ein turbulentes Jahr 2024 in der Automobilindustrie geht zu Ende. Zeit für die Redaktion, den Blick zurück auf die wichtigsten Geschehnisse, Trends und Entwicklungen des Jahres zu werfen.

Autonomes Fahren wird die Mobilität auf den Kopf stellen. Doch das Tempo der Veränderung ist von Markt zu Markt unterschiedlich und externen Einflüssen unterworfen. Wo stehen wir heute bei der Selbstfahr-Revolution?

Logistikspezialist Kion arbeitet künftig mit Accenture und Nvidia an der Optimierung der eigenen Lieferketten, speziell im Bereich Warenlager. Zum Einsatz kommen sollen Technologien des US-Chip-Giganten im Bereich KI und Simulation.

Mangelnde Interoperabilität, geopolitische Unwägbarkeiten und Silodenken sind für CATL die größten Hemmschuhe bei der Digitalisierung der eigenen Lieferketten. Wie begegnet der größte Batteriehersteller der Welt den Herausforderungen?

Der Powertrain-Spezialist Horse setzt neue Maßstäbe in der Antriebsstrangproduktion: Mit digitalen Zwillingen, Cobots und KI entsteht eine smarte Fabrik, die nicht nur effizienter, sondern auch nachhaltiger produziert.

Das Geschäft mit Künstlicher Intelligenz treibt den Börsenwert vieler Unternehmen nach oben. Das hat im Ranking der wertvollsten Unternehmen weltweit einiges verändert. Wer zu den Top 10 gehört und wo deutsche Unternehmen stehen.

Siliziumkarbid hebt die Leistungselektronik auf ein neues Niveau: Effizientere Chips und längere Lebensdauer machen SiC zur Schlüsseltechnologie für erneuerbare Energien und E-Mobilität.

Wie wird die Produktion von E-Antrieben sicher gestartet? Mahle zeigt Schlüsseltechnologien und Strategien für Effizienz in der Fertigung - und benennt vier Herausforderungen, die es dabei zu meistern gilt.

Wie ist der aktuelle Stand beim autonomen Fahren? In unserem Überblick finden Sie alle Hintergründe zu technischen Innovationen, den Plänen der Automobil- und Tech-Industrie sowie der Rechtslage in Deutschland.

Die Entwicklungstrends von Mobilitätsdiensten sind noch instabil. Automobilhersteller, Digitalkonzerne und Mobility Provider setzen unterschiedliche Schwerpunkte. Über allem steht jedoch das tatsächliche Mobilitätsverhalten der Bevölkerung.

Generative KI hat längst den Gipfel des eigenen Hypes erlangt. Verheißungsvolle Anwendungen in der Autoindustrie gibt es viele, doch der Realitätscheck steht noch aus. Was ist in Entwicklung, Produktion oder Vertrieb von ChatGPT und Co. zu erwarten?