Audi möchte die Produktionskapazität in seinen beiden deutschen Werken mit ihren 61.000 Mitarbeitern kürzen.
Hyundai soll einem Bericht der Nachrichtenagentur TASS zufolge Interesse an dem ungenutzten General-Motors-Werk in St. Petersburg / Russland haben.
Während der Elektrofunke bei den meisten Kunden bisher noch nicht so recht überspringen mag, hat sich die europäische Politik anscheinend längst entschieden: Die automobile Zukunft wird elektrisch. Doch was bedeutet das für die Autoindustrie und nicht zuletzt deren Arbeitnehmer?
Der Autozulieferer und Reifenhersteller Continental will seine Antriebssparte als Ganzes abspalten und an der Börse notieren.
Der Volkswagen-Konzern sucht derzeit trotz des auf Eis liegenden Vorhabens eines neuen Produktionswerkes in der Türkei nicht nach einem Ersatzstandort.
Dura Automotive, Zulieferer aus Auburn Hills, Michigan, hat in den USA einen Insolvenzantrag gemäß Chapter 11 gestellt. Der Geschäftsbetrieb soll jedoch durch einen...
Das vom Bundesministerium für Wirtschaft und Energie (BMWi) geförderte Projekt KomVar ("Kompetitive Variantenfertigung für Lithium-Akkumulatoren") ist...
Ein halbes Jahr nach der Betrugsanklage gegen Ex-VW-Chef Martin Winterkorn und vier weitere Führungskräfte wegen des Abgasskandals ist ein möglicher Prozessbeginn nicht absehbar.
Toyota legt seinen Yaris neu auf. Das Design der vierten Generation ist frischer denn je und zukünftig soll der Hybridantrieb etwas mehr Dynamik zeigen.
Die Lobbygruppe der britischen Automobilindustrie, die Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT), hat Ergebnisse einer Umfrage veröffentlicht, aus der hervorgeht,...
Als Printheft oder digitales eMagazin präsentiert die Sonderausgabe "Top 100 Automotive Suppliers 2019" aktuell und exklusiv die weltweit bedeutendsten Automobilzulieferer. Alle...
Die Franzosen haben ihre Lektion gelernt. Nur selbst definierte Avantgarde und betont anders sein, reicht auch bei den Autos der Grande Nation nicht, um gegen VW T-Cross & Co. eine Chance zu haben.
Die Mechanismen der klassischen Produktionswelt sind im Wandel. Zieht die Ausbildung an den Hochschulen jetzt nicht mit, droht das gesamte Wirtschaftssystem abzuschmieren. Andreas Syska von der Hochschule Niederrhein formuliert einen Appell für mehr Kreativität, Engagement und Neugierde.
