Faurecia gibt die Gründung der Division Sustainable Materials bekannt, mit der die Bereiche Interiors und Seating gestärkt werden sollen. Zudem steht die neue Deutschlandzentrale kurz vor der Fertigstellung.
Während sich die Automobilindustrie langsam von der Coronakrise erholt, spitzt sich die Lage bei den Halbleitern weiter zu. Die fatalen Folgen der Chip-Engpässe erfahren Sie in unserem stetig aktualisierten Ticker.
Die Renault Group und das deutsch-australische Unternehmen Vulcan Energy unterzeichnen einen Vertrag zur Lieferung von Lithium für die Batterien von Elektrofahrzeugen aus geothermischen Solelagerstätten in Deutschland.
Der EQS setzt dem Mercedes-Engagement im Bereich Elektromobilität die Krone auf. In unserem ausführlichen Bericht erfahren Sie, ob die Limousine dem „S“ gerecht wird und weshalb Infotainment und Fahrerassistenz die Prunkstücke des Modells sind.
Wenn die Nase Alarm schlägt, es bestialisch stinkt, dann droht eine Maschine zu überhitzen. Das ist keine kühne Vision, sondern eine marktreife Lösung, mit der das bayerische Startup 4Gene die Wartung revolutionieren könnte.
Vor zehn Jahren sorgte ein ehemaliger Volkswagen-Designer mit seinem urbanen Cityflitzer Mia für jede Menge Aufsehen in der damals recht verschlafenen Autobranche – doch ohne großen Erfolg. Jetzt soll mit der Neuauflage alles besser laufen.
BMW verfügt über die innovativste Connected-Car-Lösung des Jahres. Im Rahmen des CCI Summit wurde dem bayerischen OEM der Connected Car Innovation Award 2021 für die aktive Ampelerkennung verliehen.
Noch härter als die Autobauer hat die Coronakrise die Zulieferer getroffen. Und das zu einem Zeitpunkt, an dem sie ohnehin mit dem radikalen Wandel der Branche zu kämpfen haben. Wie können sich die Zulieferer in diesen Zeiten für die Zukunft wappnen?
Stellantis-Chef Carlos Tavares will hoch hinaus: „Monsieur Marge“ will den Autobauer zum Weltmarktführer bei Elektrofahrzeugen transformieren. In unserem Überblick erfahren Sie, wie dies gelingen soll.
Bei der Produktion der neuen C-Klasse im Werk Bremen setzt Mercedes-Benz mit Fertigungszellen im Rohbau und innovativen Montagesystemen, den sogenannten TecLines, auf maximale Flexibilität.
Porsche investiert in die Digitalisierung seiner Werke – vor allem, um sie fit für E-Modelle zu machen. Welche Herausforderungen Porsche meistern muss, konnte Automobil Produktion im Gespräch mit Produktionsvorstand Albrecht Reimold erfahren.
Mit den Plänen zur Batterieproduktion hat sich Stellantis bereits auf das Feld der Elektromobilität vorgewagt. Ausgerechnet in Großbritannien wird nun auch das erste Werk transformiert – zuvor stand es schlecht um den Standort.
Im Zentrum einer digitalisierten Qualitätskontrolle stehen Sensoren und Kameras mit automatisierter Bilderkennung und schneller Datenauswertung. Lernfähige Algorithmen machen die optischen Inspektoren zu intelligenten Assistenten der Produktion
Für die industrielle Fertigung der künftigen Batteriegenerationen intensiviert Mercedes-Benz die Zusammenarbeit mit dem Anlagen- und Werkzeugmaschinenexperten Grob.
Die Standorte von Daimler Truck in Gaggenau, Kassel und Mannheim werden sich auf unterschiedliche Komponenten elektrifizierter Antriebe spezialisieren. Unternehmen und Betriebsrat einigen sich auf Eckpunkte für die wichtigen Aggregate-Standorte.
Audi Hungaria ist zum 1. Juli 2021 mit dem Projekt Aluminium Closed Loop gestartet. Bei der Produktion entstandene Aluminiumabfälle werden nach Legierung selektiv gesammelt und zurück zum Zulieferer gebracht, der daraus neue Aluminium-Coils herstellt.
Mit den ersten 20 von insgesamt 50 BMW i3 wird im Rahmen des Verbundprojekts Bidirektionales Lademanagement (BDL) nun mit Pilotkunden das bidirektionale Laden in der Praxis gestestet.
Die Wagniskapitaleinheit von BMW hat eine Beteiligung an dem Startup Natural Fiber Welding (NFW) bekanntgegeben. Die Firma gilt als Entwickler von rein natürlichen und plastikfreien Alternativen zu Materialien wie Leder, Schäumen und Stoffen.
Mit dem zunehmenden Durchbruch der Elektromobilität verschärfen sich die Anforderungen an das Lieferantennetzwerk. Automobil Produktion hat die wichtigsten Zulieferer der deutschen Hersteller unter die Lupe genommen.
Svolt hat die Serienproduktion der eigens entwickelten Nickel-Mangan-Batteriezellen (NMX) in China gestartet. Zunächst werden in Jintan zwei Größen gefertigt. Ihren Ersteinsatz feiern die Systeme im ORA Cherry Cat von Great Wall Motors.
Mit einer Leichtbau-Tür-Lösung ohne B-Säule will Benteler eine Antwort auf die Marktanforderungen an die Crash-Struktur von morgen geben. Das Konzept soll zu einem leichteren Einstieg und mehr Platz im Innenraum beitragen.
In Mladá Boleslav ist der erste Fabia der vierten Generation vom Band gerollt. Für die Produktion des Kleinwagens wurden die Fertigungslinien angepasst, die notwendigen Investitionen belaufen sich auf insgesamt 110 Millionen Euro.
Toyota Motor Manufacturing France (TMMF) hat im französischen Valenciennes mit der Produktion des kleinen SUV Yaris Cross begonnen. Das zweite Modell auf Basis der GA-B-Plattform ist das achte aus europäischer Fertigung.
Der neue BMW iX wird in Dingolfing auf einer Linie flexibel im Mix mit Fahrzeugen der 5er-, 7er- und 8er-Reihe gebaut. Mit der am 2. Juli gestarteten Fertigung laufen im größten europäischen Produktionswerk des OEM damit alle Antriebsvarianten vom Band.
Der BMW iX ist der Technik-Vorreiter der kommenden Generation von Luxus-Stromern des Münchner Herstellers. Bei einer ersten Probefahrt schlägt sich der Prototyp des Elektro-SUVs durchweg gut.
Klaus Patzak, Finanzvorstand bei Schaeffler, hat mit Wirkung zum 31. Juli 2021 seinen Posten beim Herzogenauracher Zulieferer abgegeben. Seine Nachfolge soll in Kürze bekanntgegeben werden.
Der größte private Mischkonzern Vietnams, Vingroup, ernennt Michael Lohscheller zum CEO seiner Automobilsparte VinFast Global. Der noch bis Ende August amtierende Opel-Chef soll künftig die weltweite Expansion vorantreiben.
Zulieferer Faurecia ernennt Jean-Paul Michel zum Executive Vice-President des Segments Interiors. Michel folgt auf Patrick Popp, der das Unternehmen verlässt.
Bei Daimler legt Wilfried Porth sein Vorstandsmandat im Dezember 2021 nieder. Im Zuge seines Ausscheidens hat der Aufsichtsrat des Stuttgarter Autobauers Sabine Kohleisen zur Nachfolgerin als Personalvorständin und Arbeitsdirektorin bestimmt.
Wechsel im Finanzressort von Seat: Wout Van Parys, bisher Geschäftsführer und CFO von Audi Australia, wird ab dem 1. September den Bereich Finanzen in der Geschäftsleitung der spanischen VW-Tochter hierzulande leiten.
Erst kürzlich präsentierte er noch die Elektro-Strategie von Opel, nun hat Michael Lohscheller seinen Rückzug vom CEO-Posten beim Rüsselsheimer Autobauer angekündigt. Nachfolger wird Uwe Hochgeschurtz, der derzeitige Chef der DACH-Region bei Renault.
Im Willen der Volksrepublik China, auf verschiedenen industriellen Feldern die Vorherrschaft zu erlangen, sehen Branchenexperten neben Gefahren auch Chancen für den Maschinen- und Anlagenbau in Deutschland und Europa.
Audi geht vermeintlich aufs Ganze, Daimler bessert nach und BMW gibt zu bedenken: Die deutschen Automobilhersteller forcieren allesamt die Elektromobilität, doch die Strategien unterscheiden sich. Wir haben die Lage zusammengefasst.
Der Automobilmarkt in der EU kann im Vergleich zum Vorjahr deutllich zulegen. Der europäische Herstellerverband ACEA meldet gute Zahlen für den Monat Mai. Diese liegen jedoch noch unter dem Niveau der Vor-Corona-Zeit von 2019.
Der deutsche Batteriemarkt legt aufgrund der Elektromobilität kräftig zu. Doch die Industrie ist momentan noch von Herstellern aus dem Ausland abhängig. Asien ist dabei nicht der einzige Vorreiter.
Nach der Krise ist vor der Krise: Die Corona-Pandemie ist noch nicht ausgestanden, da werden die Maschinen- und Anlagenbauer wieder mit altbekannten Problemen konfrontiert. Sie suchen händeringend nach Fachrkräften.
Der Umstieg auf Brennstoffzellenfahrzeuge bringt strengere Anforderungen an Tankstellen mit sich. In diesem Sinne entwickeln Continental und Censtar neuartige Zapfschlauchlösungen für den chinesischen Markt.
Volkswagen muss seine Markenwerke in stürmischen Zeiten sukzessive auf E-Mobilität umrüsten. Im Interview verrät Christian Vollmer, Vorstand für Produktion und Logistik der Marke Volkswagen, wie der so wichtige Shift in der Fertigung gelingen kann.
Viele in Smart Factories produzierte Daten lassen sich von Mitarbeitern als wertvolle Instrumente für ihre Arbeit einsetzen. Wie Unternehmen letztlich vom Connected Worker profitieren, schildert Germanedge-CEO Christian von Stengel.
Durch die Corona- und Halbleiterkrise wurde die Autoindustrie in ungeahntem Ausmaß mit Lieferengpässen und Produktionspausen konfrontiert. Für welche Schäden die Lieferanten aufkommen müssen, erklärt Rechtsanwalt Felix Korten.
Im Interview mit Automobil Produktion spricht Thomas Hausch, COO von Sono Motors, über schwierige Zeiten, Herausforderungen bei der Fertigung des Sion und die Kraft der eigenen Community.
Um die Vielfalt im Antrieb künftig zu bewältigen, setzen OEMs auf unterschiedliche Philosophien. Zu den Auswirkungen insbesondere für die Arbeits- und Organisationsgestaltung und die Lieferketten steht Oliver Riedel, Institutsleiter am Fraunhofer IAO, Rede und Antwort.
Faurecia Seating arbeitet im Rahmen des Projektes „Seat for the Planet“ an Materialien, um Nachhaltigkeit durch einen ganzheitlichen Ansatz voranzutreiben. Im Interview gibt Christian Neyrinck, Manager Innovation Europe, Auskunft über die Strategie des Zulieferers.
