Der taiwanesische Elektronikkonzern Foxconn will bei der boomenden E-Mobility mitspielen. Das Unternehmen schließt Kooperationen mit Autobauern, bietet Software und Dienstleistungen an und will bald eigene Elektroautos produzieren.

Während sich die Automobilindustrie langsam von der Coronakrise erholt, spitzt sich die Lage bei den Halbleitern weiter zu. Die fatalen Folgen der Chip-Engpässe erfahren Sie in unserem stetig aktualisierten Ticker.

Die schwedische Elektroautomarke Polestar setzt auf den Ausbau ihrer F&E-Tätigkeiten in Großbritannien und verstärkt ihr Team im MIRA-Technology Park in den Midlands. Ein Fokus liegt dabei auf dem für 2025 angekündigten Modell Precept.

Das Ziel fest im Blick, bis zum Jahr 2040 komplett klimaneutral zu werden, will Volvo nun ausrangierten E-Auto-Batterien mittels Reparatur und Aufbereitung neues Leben schenken – und hofft dabei auf erhebliche Einsparungen.

In Ungarn eröffnet Schaeffler sein erstes Werk, das rein auf elektrifizierte Antriebsstränge spezialisiert ist. Der Standort ist zugleich ein Kompetenzzentrum für die Fertigung der entsprechenden Komponenten und Systeme.

Mehrfach wurde in Medienberichten die Kooperation von Farasis Energy und Daimler in Frage gestellt, da die Batteriezellen und -module des chinesischen Lieferanten qualitativ unzureichend seien. Nun meldet sich das Unternehmen zu Wort.