Russland und die ehemaligen Länder der russischen Förderation stehen ganz oben auf der Globalisierungsagenda chinesischer Marken. Über die weniger anspruchsvollen osteuropäischen Länder wollen die China-Marken den Sprung in den Westen schaffen. Derzeit leiden chinesische Hersteller aber ganz besonders unter der Krise in Russland, Absatzrückgänge in der Zone von 80 bis 90 Prozent sind keine Seltenheit. Offenbar unter diesem Eindruck hat nun Geely seine Pläne zum Bau eines Autowerks in Weißrussland mit einer Kapazität von 120.000 Einheiten auf die lange Bank geschoben. Ursprünglich war mit den zuständigen Ministerien ein Baustart bis 2019 vereinbart worden, diese Frist wurde nun bis 2030 verlängert.
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fv