Honda arbeitet an einem Elektro-Kleinwagen auf Basis des Honda Jazz (Bild). Die Akkutechnik steuert CATL bei. (Bild: Honda)
Über die Wahl von CATL als Lieferant der Akkutechnik für den kommenden Elektro-Kleinwagen berichtet Nikkei. Das rund vier Meter lange Elektroauto wird technisch auf dem Honda Jazz (Name je nach Markt: Honda Fit) basieren und soll umgerechnet rund 18.000 US Dollar kosten.
Mit einer Akkuladung soll der japanische Kleinwagen rund 300 Kilometer weit kommen. Pro Jahr sollen etwa 100.000 Fahrzeuge produziert werden. CATL liefert als einer der führenden Batterielieferanten in China die entsprechenden Akkupakete.
Contemporary Amperex Technology stattet bereits eine Reihe von Elektroautos mit seiner Batterietechnik aus. Dazu gehören wie jüngst verkündet auch Fahrzeuge wie der neue Nissan Sylphy und der kommende Renault Kangoo. In diesem Zusammenhang kündigte Honda an, bis 2025 mehr als 20 Elektroautos und Plug-In-Hybriden auf den chinesischen Markt zu bringen. Allein in den kommenden zwei Jahren werden zwölf NEV-Modelle für China vorgestellt, wozu unter anderem drei elektrische B-Segment-SUVs, zwei C-Segment-Fahrzeuge, sowie verschiedene PHEV-SUVs gehören. Das Gesamtproduktionsvolumen der Honda-NEVs in China wird im Jahr 2020 auf 335.500 Einheiten geschätzt.
Honda Jazz 1.5 i-VTEC: Zauber-Kiste
Der Honda Jazz 1.5 i-VTEC hat 130 PS. (Bild: press-inform / Honda)
Die tiefe Ladekante ist geblieben. (Bild: press-inform / Honda)
Das Cockpit mit dem optionalen Sieben-Zoll-Bildschirm. (Bild: press-inform / Honda)
Der Kofferraum fasst 354 bis 1.314 Liter. (Bild: press-inform / Honda)
Endlich mit Musik: der Honda Jazz mit dem 1.5 i-VTEC Motor. (Bild: press-inform / Honda)
Der Honda Jazz ist gut vier Meter lang. (Bild: press-inform / Honda)
Den Honda Jazz 1.5 i-VTEC gibt es nur mit der "Dynamic"-Ausstattung. (Bild: press-inform / Honda)
Der Honda Jazz 1.5 i-VTEC kostet mindestens 19.990 Euro. (Bild: press-inform / Honda)
Der Heckspoiler unterstreicht die Sportlichkeit. (Bild: press-inform / Honda)
Das Navigationssystem erfüllt seinen Zweck. (Bild: press-inform / Honda)
Das Lenkrad ist griffig. (Bild: press-inform / Honda)
Klar gegliederte Rundinstrumente. (Bild: press-inform / Honda)
Schicke Felgen und gut zupackende Bremsen. (Bild: press-inform / Honda)
Das LED-Tagfahrlicht umrahmt die Scheinwerfer. (Bild: press-inform / Honda)
In den Kurven geht es prächtig voran. (Bild: press-inform / Honda)
Mit der Sechsgang-Schaltung lässt sich der Jazz agil bewegen. (Bild: press-inform / Honda)
Der Honda Jazz 1.5 i-VTEC ist auch mit CVT-Getriebe zu haben. (Bild: press-inform / Honda)
Die Ladekante beim Honda Jazz ist niedrig. (Bild: press-inform / Honda)
Die hinteren Sitze lassen sich auch hochklappen. (Bild: press-inform / Honda)
Unter der Armauflage verbirgt sich unter anderem ein weiterer USB-Anschluss. (Bild: press-inform / Honda)
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