Audi hat seinen A3 E-Tron aus dem Modellprogramm verbannt. Bild: Audi
Nachdem die Ingolstädter auch ihre anderen Plug-in-Hybrid-Modelle aus dem Portfolio genommen haben, gibt es nach Angaben des britischen Automagazins Autocar derzeit kein Fahrzeug mehr mit der Kombination aus Verbrenner und Elektromotor. "Wir werden neue Motormodelle bei Generationswechseln oder Produktupgrades einführen“, erklärte hierzu ein Audi-Sprecher, „die Einführung dieser Modelle in dieser Phase des Produktlebenszyklus ist in wirtschaftlicher Hinsicht nicht konstruktiv." In einigen europäischen Märkten wie Großbritannien, wo Audi im vergangenen Jahr 637 A3 E-Trons verkaufte, wäre das Modell für einige der günstigeren Steuersysteme nach den WLTP-Vorgaben nicht mehr in Frage gekommen.
Der Audi e-tron macht in der Querbeschleunigung richtig Laune. Bild: press-inform / Audi
Nach 5,7 Sekunden erreicht der e-tron 100 km/h. Bild: press-inform / Audi
Die agilisierenden Bremseingriffe werden über die Software des Allradsteuergeräts initiiert. Bild: press-inform / Audi
Der Audi e-tron sorgt auch in Afrika für Aufsehen. Bild: press-inform / Audi
Im Offroad-Fahrmodus kann man die Karosserie des e-tron ganz nach oben heben, um mehr Bodenfreiheit zu bekommen. Bild: press-inform / Audi
Die einzelnen Systeme sind miteinander vernetzt. Bild: press-inform / Audi
Droht Untersteuern, greift das System dem Fahrer unter die Arme. Bild: press-inform / Audi
Dank der Progressivlenkung wird das Übergreifen fast überflüssig. Bild: press-inform / Audi
Beim Übersteuern wird unter anderem Antriebskraft auf die Vorderachse verlagert. Bild: press-inform / Audi
Bei normaler Geradeausfahrt ist der Allrad hecklastig ausgelegt. Bild: press-inform / Audi
Auch beim Einlenken hilft der Allradantrieb. Bild: press-inform / Audi
Das Antriebsmoment wird per Bremseingriffe auf die einzelnen Räder verteilt. Bild: press-inform / Audi
Auch bei Schnee agiert der Quattro schnell. Bild: press-inform / Audi
Das Interieur gleicht dem des A8. Bild: press-inform / Audi
Der Audi e-tron positioniert sich zwischen Q7 und Q5. Bild: press-inform / Audi
Dank der guten Kühlung der Batterie und des Elektromotors sind auch einige Vollsprints nacheinander drin. Bild: press-inform / Audi
Die Reichweite des Audi e-tron soll bei über 400 Kilometern liegen. Bild: press-inform / Audi
Die Spitzengeschwindigkeit des Audi e-tron beträgt 200 km/h. Bild: press-inform / Audi
Der Audi e-tron soll 79.900 Euro kosten. Bild: press-inform / Audi
In schnellen Kurven lässt sich das Gewicht von rund 2,5 Tonnen nicht verleugnen. Bild: press-inform / Audi
Der Audi e-tron macht in der Querbeschleunigung richtig Laune. Bild: press-inform / Audi
Nach 5,7 Sekunden erreicht der e-tron 100 km/h. Bild: press-inform / Audi
Die agilisierenden Bremseingriffe werden über die Software des Allradsteuergeräts initiiert. Bild: press-inform / Audi
Der Audi e-tron sorgt auch in Afrika für Aufsehen. Bild: press-inform / Audi
Im Offroad-Fahrmodus kann man die Karosserie des e-tron ganz nach oben heben, um mehr Bodenfreiheit zu bekommen. Bild: press-inform / Audi
Die einzelnen Systeme sind miteinander vernetzt. Bild: press-inform / Audi
Droht Untersteuern, greift das System dem Fahrer unter die Arme. Bild: press-inform / Audi
Dank der Progressivlenkung wird das Übergreifen fast überflüssig. Bild: press-inform / Audi
Beim Übersteuern wird unter anderem Antriebskraft auf die Vorderachse verlagert. Bild: press-inform / Audi
Bei normaler Geradeausfahrt ist der Allrad hecklastig ausgelegt. Bild: press-inform / Audi
Auch beim Einlenken hilft der Allradantrieb. Bild: press-inform / Audi
Das Antriebsmoment wird per Bremseingriffe auf die einzelnen Räder verteilt. Bild: press-inform / Audi
Auch bei Schnee agiert der Quattro schnell. Bild: press-inform / Audi
Das Interieur gleicht dem des A8. Bild: press-inform / Audi
Der Audi e-tron positioniert sich zwischen Q7 und Q5. Bild: press-inform / Audi
Dank der guten Kühlung der Batterie und des Elektromotors sind auch einige Vollsprints nacheinander drin. Bild: press-inform / Audi
Die Reichweite des Audi e-tron soll bei über 400 Kilometern liegen. Bild: press-inform / Audi
Die Spitzengeschwindigkeit des Audi e-tron beträgt 200 km/h. Bild: press-inform / Audi
Der Audi e-tron soll 79.900 Euro kosten. Bild: press-inform / Audi
In schnellen Kurven lässt sich das Gewicht von rund 2,5 Tonnen nicht verleugnen. Bild: press-inform / Audi
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