Mercedes-AMG GT 4-Türer Coupé

Der Mercedes-AMG GT 4-Türer Coupé ist der dritte von Mercedes-AMG in Eigenregie entwickelte Sportwagen nach dem SLS AMG und dem AMG GT.

Auch interessant:
Das Mercedes AMG C 63S Coupé kommt im September auf den Markt.
Fahrbericht
AMG C63 S Coupé: Dynamisch-harmonisch mit Playstation-Modus
AMG verpasst dem C63 S eine gehörige Portion GT-R. Die Dynamik-Impfung tut dem Mittelklasse-Sportler gut, der noch agiler wird, aber dabei den Komfort nicht komplett über Bord wirft. mehr...

Die Produktion des viertürigen Mercedes-AMG GT Coupés in Sindelfingen wurde 2014 im Rahmen des Zukunftsbilds gemeinsam mit dem Betriebsrat beschlossen. Bis 2020 investiert Daimler im Zuge dieser Zukunftssicherung rund 1,5 Milliarden Euro in das Mercedes-Benz Werk Sindelfingen. Das Werk wird umfassend modernisiert und auf ein zukunftsfähiges Fundament gestellt. Hinzu kommen weitere 600 Millionen Euro an Investitionen in Forschung und Entwicklung am Standort Sindelfingen. Insgesamt werden also rund 2,1 Milliarden Euro in den Standort investiert.

Das Fahrzeug ist der dritte von Mercedes-AMG in Eigenregie entwickelte Sportwagen nach dem SLS AMG und dem AMG GT. Längs- sowie Querdynamik auf höchstem Niveau und eine markante Silhouette mit klassischen Proportionen reihen das Mercedes-AMG GT 4-Türer Coupé in das Portfolio seiner zweitürigen Brüder ein. Als erstes viertüriges AMG GT Modell vereint es darüber hinaus hohen Alltagskomfort mit vielen Individualisierungsmöglichkeiten sowie modernster Sportwagen-Technologie. Die Markteinführung startet im Oktober 2018.

"Die Produktion des Mercedes-AMG GT 4-Türer Coupés im Mercedes-Benz Werk Sindelfingen untermauert die Bedeutung und Flexibilität des Standorts", so Werkleiter Michael Bauer. "Zugleich ist der Produktionsanlauf ein wichtiger Baustein aus dem im Jahr 2014 mit dem Betriebsrat beschlossenen Zukunftsbild des Standorts."

Mercedes AMG GT Coupé Viertürer: Harte Zeiten für den CLS

  • AMG GT 4-Türer Coupé - Weltpremiere auf der Genfer Salon 2018

    Mercedes AMG GT Coupé - Weltpremiere auf der Genfer Salon 2018. Bild: Daimler/press-inform

  • AMG GT 63 S 4matic- 0 auf Tempo 100 in 3,2 Sekunden

    Den Spurt 0 auf Tempo 100 schafft der AMG GT 63 S 4matic in 3,2 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 315 km/h. Bild: Daimler/press-inform

  • AMG GT 4-Türer Coupé - optisch am AMG GT orientiert

    Optisch orientiert sich das viertürige Coupé bei Front und Heck am bekannten AMG GT. Bild: Daimler/press-inform

  • AMG GT 4-Türer Coupé - Der Antrieb

    Das Antriebsportfolio reicht zunächst vom aufgeladen Reihensechszylinder-Turbo mit 320 kW / 435 PS bis hin zum aufgeladenen Achtzylinder mit 470 kW / 639 PS und 900 Nm maximalem Drehmoment. Bild: Daimler/press-inform

  • AMG GT 4-Türer Coupé - Antriebsvarianten

    Wer mit weniger zufrieden ist, kann sich für den Mercedes-AMG GT 53 4MATIC+ entscheiden, dessen 435 PS starker Dreiliter-Reihensechszylinder von einem 16-kW-Elektromotor mit Startergenerator unterstützt wird, der den Normverbrauch auf 9,1 Liter senkt. Bild: Daimler/press-inform

  • AMG GT 4-Türer Coupé - als Vier- oder Fünfsitzer zu bekommen

    Das viertürige AMG Coupé ist wahlweise als Vier- oder Fünfsitzer zu bekommen, während sich das Ladevolumen von 395 auf 1.324 Liter erweitern lässt.

  • AMG GT 4-Türer Coupé

    AMG GT 4-Türer Coupé - alles schick - alles aufgeräumt.. Bild: Daimler/press-inform

  • AMG GT 4-Türer Coupé

    AMG GT 4-Türer Coupé - der edle Innenraum des Mercedes AMG GT Coupé. Bild: Daimler/press-inform

  • AMG GT 4-Türer Coupé

    AMG GT 4-Türer Coupé - schicker Innenraum. Bild: Daimler/press-inform

  • AMG GT 4-Türer Coupé. Bild: Daimler/press-inform

    AMG GT 4-Türer Coupé - die breite Mittelkonsole mit den Schaltern ist Geschmacksache. Bild: Daimler/press-inform

  • AMG GT 4-Türer Coupé

    Der AMG GT 4-Türer Coupé soll mit seiner konsequenten Auslegung neue Kunden für Mercedes-AMG erschließen. Bild: Daimler/press-inform

  • AMG GT 4-Türer Coupé

    Mercedes AMG GT Coupé - gerade von hinten wirkt der Viertürer mächtig. Bild: Daimler/press-inform

  • AMG GT 4-Türer Coupé

    AMG GT 4-Türer Coupé - er wird dem normalen CLS das Leben sehr schwer machen. Bild: Daimler/press-inform

  • AMG GT 4-Türer Coupé

    AMG GT 4-Türer Coupé. Bild: Daimler/press-inform

  • AMG GT 4-Türer Coupé

    AMG GT 4-Türer Coupé - der erste Viertürer von AMG. Bild: Daimler/press-inform

  • AMG GT 4-Türer Coupé

    AMG GT 4-Türer Coupé - variabel veränderbare Lenkradtasten. Bild: Daimler/press-inform

  • AMG GT 4-Türer Coupé

    AMG GT 4-Türer Coupé - hier tönt es gewaltig. Bild: Daimler/press-inform

  • AMG GT 4-Türer Coupé

    AMG GT 4-Türer Coupé - das Topmodell leistet 639 PS und 900 Nm. Bild: Daimler/press-inform

  • AMG GT 4-Türer Coupé

    AMG GT 4-Türer Coupé- die schwarzen Walzen greifen mächtig zu. Bild: Daimler/press-inform

  • AMG GT 4-Türer Coupé

    AMG GT 4-Türer Coupé - LED-Licht ist Serie. Bild: Daimler/press-inform

  • AMG GT 4-Türer Coupé

    AMG GT 4-Türer Coupé. Bild: Daimler/press-inform

  • AMG GT 4-Türer Coupé

    AMG GT 4-Türer Coupé - der Spoiler muss sein - ist jedoch optisch eine Verunglimpfung. Bild: Daimler/press-inform