Changan will bald nur noch Fahrzeuge mit alternativen Antrieben produzieren; der Benny EV ist ein elektrischer Kleinwagen mit einer Reichweite von 210 km. (Bild: Changan)
Das Investitionsvolumen für die neue Produktionsstätte von Changan soll bei insgesamt 3,0 Milliarden US-Dollar liegen. Changan kündigte im Oktober 2017 an, im Rahmen seines Shangri-la-Plans bis 2025 keine konventionellen Benzinautos mehr verkaufen zu wollen. Hierfür will der chinesische Autohersteller insgesamt 100 Milliarden CNY in seine Industriekette investieren und sein Forschungs- sowie Entwicklungsteam verstärken. Changan plant außerdem in den nächsten sieben Jahren in verschiedenen Segmenten über 30 neue Plug-in-Hybriden und Elektrofahrzeuge anzubieten.
Im vergangenen Jahr produzierte Changan fünf Elektromodelle einen Plug-in-Hybrid-Hybriden mit einem Gesamtvolumen von überschaubaren 30.400 Einheiten. IHS Markit geht davon aus, dass die Marke Changan bis 2025 sechs EV- und fünf PHEV-Modelle mit einer Stückzahl von 164.100 Einheiten produzieren wird.
Fotoshow: So gut sind die neuen China-Autos wirklich
Zotye S Concept mit betont dynamischer Formensprache. (Bild: press-inform / Gomoll)
Diese Changan-Studie passt auch in einen Batman-Film. (Bild: press-inform / Gomoll)
Qiantu Motor tüftelt weiter an seinem Elektro-Supersportwagen. (Bild: press-inform / Gomoll)
Range-Rover-Gegner Hong Qi LS5. (Bild: press-inform / Gomoll)
Roewe GT Liverpool Edition. (Bild: press-inform / Gomoll)
Seltener Gast auf der Shanghai Autos Show der Pickup Maxus T60. (Bild: press-inform / Gomoll)
Range Rover Evoque lässt grüßen: Landwind X7. (Bild: press-inform / Gomoll)
Beim Cockpit des Haval H6 ist die Materialanmutung nicht überragend. (Bild: press-inform / Gomoll)
Der BYD Dynasty kann sich sehen lassen. (Bild: press-inform / Gomoll)
Der Einfluss des europäischen Designs ist beim Changan CS 95 unübersehbar. (Bild: press-inform)
Der Haval H6 ist ein Bestseller. (Bild: press-inform / Gomoll)
Der Landwind X2 hat vergleichsweise kompakte Abmessungen. (Bild: press-inform / Gomoll)
Der Nio es8 wurde mit Spannung erwartet, das Design ist eher konventionell. (Bild: press-inform / Gomoll)
Die Ähnlichkeit zum Porsche Macan ist beim Zotye SR 9 nicht zu übersehen. (Bild: press-inform / Gomoll)
Die Studie WEY Pi4 VV7X zeigt die neue Formensprache.
Die Verarbeitung des BYD Tang 100 S49 ist nicht über jeden Zweifel erhaben.
Ja es gibt sie noch, die Limousinen wie den Hawtai WS 55. (Bild: press-inform / Gomoll)
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