Subaru Forester

Subaru Forester: Mehrere Rückrufe schlagen bei dem japanischen Hersteller auf die Bilanz durch. (Bild: Subaru)

Technologie
Subaru XV
Technologie "XV" in Europa

Subaru kündigt Plug-In-Hybrid Crosstrek an

Subaru bringt seinen Crosstrek, der in Europa als XV angeboten wird, Ende des Jahres in den USA als Plug-In-Hybrid auf den Markt.

Der neuerliche Rückruf wird das Unternehmen rund 6,5 Milliarden Yen kosten, umgerechnet rund 50 Millionen Euro. Das Unternehmen hatte bereits rund 530.000 Fahrzeuge zurückgerufen.

Das trug zu einem Rückgang des operativen Ergebnisses im ersten Halbjahr des Geschäftsjahres um 74 Prozent auf 55 Milliarden Yen bei.

Im laufenden Geschäftsjahr per Ende März erwartet Subaru nunmehr einen operativen Gewinn von 220 Milliarden Yen, 80 Milliarden weniger als ursprünglich prognostiziert. Der Umsatz wird etwas niedriger als geplant bei 3,2 Billionen Yen gesehen.

Fotoshow Subaru XV 2.0i: Charmanter Außenseiter

Subaru XV 2.0i - kann auch im Gelände überzeugen

Subaru XV 2.0i - kann auch im Gelände überzeugen. (Bild: Walter Tillmann)

1 / 20

Subaru XV 2.0i - Allradantrieb mit variabler Kraftverteilung

Subaru XV 2.0i - der Allradantrieb verteilt seine Kraft variabel. (Bild: Walter Tillmann)

2 / 20

Subaru XV 2.0i - 194 km/h schnell

Subaru XV 2.0i - 194 km/h schnell. (Bild: Walter Tillmann)

3 / 20

Das Cockpit des Subaru XV 2.0i

Das Cockpit des Subaru XV 2.0i. (Bild: Walter Tillmann)

4 / 20

Subaru XV 2.0i - knapp 1,5 Tonnen schwer

Subaru XV 2.0i - knapp 1,5 Tonnen schwer. (Bild: Walter Tillmann)

5 / 20

Subaru XV 2.0i - Topversion auf 18-Zöllern

Subaru XV 2.0i - die Topversion läuft auf 18-Zöllern. (Bild: Walter Tillmann)

6 / 20

Subaru XV 2.0i - LED-Scheinwerfer

Subaru XV 2.0i - LED-Scheinwerfer ab der zweiten Ausstattungsvariante. (Bild: Walter Tillmann)

7 / 20

Subaru XV 2.0i - Touchscreen

Subaru XV 2.0i - mit acht Zoll großem Touchscreen. (Bild: Walter Tillmann)

8 / 20

Subaru XV 2.0i - ausreichend Platz, aber keine Sitzheizung

Subaru XV 2.0i - ausreichend Platz, aber keine Sitzheizung. (Bild: Walter Tillmann)

9 / 20

Subaru XV 2.0i - die Mittelkonsole

Subaru XV 2.0i - die Mittelkonsole des Japaners. (Bild: Walter Tillmann)

10 / 20

Subaru XV 2.0i - das aufgeräumte Cockpit

Subaru XV 2.0i - das aufgeräumte Cockpit. (Bild: Walter Tillmann)

11 / 20

Subaru XV 2.0i - eine Mischung zwischen Kompaktklasselimousine und Geländewagen

Subaru XV 2.0i - eine Mischung zwischen Kompaktklasselimousine und Geländewagen. (Bild: Walter Tillmann)

12 / 20

Subaru XV 2.0i - Heckleuchte

Subaru XV 2.0i. (Bild: Walter Tillmann)

13 / 20

Subaru XV 2.0i - nur mit Automatik

Subaru XV 2.0i - nur mit Automatik zu bekommen. (Bild: Walter Tillmann)

14 / 20

Subaru XV 2.0i

Subaru XV 2.0i. (Bild: Walter Tillmann)

15 / 20

Subaru XV 2.0i

Subaru XV 2.0i. (Bild: Walter Tillmann)

16 / 20

Subaru XV 2.0i

Subaru XV 2.0i. (Bild: Walter Tillmann)

17 / 20

Subaru XV 2.0i

Subaru XV 2.0i. (Bild: Walter Tillmann)

18 / 20

Subaru XV 2.0i

Subaru XV 2.0i. (Bild: Walter Tillmann)

19 / 20

Subaru XV 2.0i

Subaru XV 2.0i. (Bild: Walter Tillmann)

20 / 20

Sie möchten gerne weiterlesen?

dpa