Mazda setzt auf neuen SUV CX-30

Mazda hat große Erwartungen an seinen neuen Mazda CX-30. (Bild: Mazda)

Der CX-30 ist zwischen CX-3 und CX-5 positioniert und dürfte mittelfristig der Bestseller im Mazda-Portfolio werden. Einen kurzen Zeitraum wird der CX-30 neben dem bekannten CX-3 angeboten, der dann jedoch auslaufen wird. Der CX-30 basiert ebenso wie die Mazda3-Limousine und das größere Fließheck auf der neuesten Skyactiv-X-Plattform von Mazda. Die Plattform ist von der Mazda6-Plattform abgeleitet, wobei der CX-30 in vier Ländern gebaut wird. Die Produktion im mexikanischen Salamanca soll den amerikanischen Markt beliefern. Die anderen Produktionsstandorte werden voraussichtlich Ujina / Japan, Rayong / Thailand und Nanjing / China sein. IHS Markit prognostiziert eine Produktion des CX-30 im Werk Salamanca von rund 44.000 Einheiten pro Jahr und eine weltweite Spitzenproduktion des Modells von rund 215.000 Einheiten in 2021. Das japanische Werk soll den CX-30 nach Europa und Japan liefern, während die Modelle aus Thailand voraussichtlich nach Südostasien gehen sollen und das chinesische Werk den Inlandsmarkt beliefert.

Mazda CX-30 Skyactiv - Benziner mit 122 PS und Diesel mit 116 PS

Mazda CX-30: Zunächst hat der Kunde nur die Wahl zwischen einem 122 PS starken Benziner und einem 116 PS starken Diesel. (Bild: Mazda)

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Mazda CX-30 Skyactiv-D 116 - später mit Skyactiv-X-Motor als Kombination aus Diesel und Benziner

Mazda CX-30 Skyactiv-D 116: In Zukunft soll noch der 180 PS starke Skyactiv-X-Motor als eine technische Kombination aus Diesel und Benziner nachgelegt werden. (Bild: Mazda)

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Mazda CX-30 Skyactiv-D 116 - 85 kW / 116 PS und 270 Nm

Mazda CX-30 Skyactiv-D 116: Mit 85 kW / 116 PS und 270 Nm kann man locker im Verkehr mitschwimmen; mehr jedoch nicht. (Bild: Mazda)

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