• Der Smart Cabrio Electric Drive kommt jetzt auf den Markt. Bild: Smart

    Der Smart Cabrio Electric Drive kommt jetzt auf den Markt. Bild: Smart

  • Dank Umweltbonus kostet er 20.820 Euro. Bild: Smart

    Dank Umweltbonus kostet er 20.820 Euro. Bild: Smart

  • Bis zu 130 km/h ist er schnell. Bild: Smart

    Bis zu 130 km/h ist er schnell. Bild: Smart

  • Der Smart Cabrio Electric Drive ist 2,70 Meter lang,... Bild: Smart

    Der Smart Cabrio Electric Drive ist 2,70 Meter lang,... Bild: Smart

  • 1,66 Meter breit und... Bild: Smart

    1,66 Meter breit und... Bild: Smart

  • 1,55 Meter hoch. Bild: Smart

    1,55 Meter hoch. Bild: Smart

  • 11,8 Sekunden braucht er bis Tempo 100. Bild: Smart

    11,8 Sekunden braucht er bis Tempo 100. Bild: Smart

  • 82 PS ist er stark. Bild: Smart

    82 PS ist er stark. Bild: Smart

  • 160 Newtonmeter leistet der fremdangeregte Drehstrom-Motor. Bild: Smart

    160 Newtonmeter leistet der fremdangeregte Drehstrom-Motor. Bild: Smart

  • 1.115 Kilogramm wiegt der Smart Cabrio Electric Drive. Bild: Smart

    1.115 Kilogramm wiegt der Smart Cabrio Electric Drive. Bild: Smart

  • Der Smart Cabrio Electric Drive hat einen Wendekreis von 6,95 Metern. Bild: Smart

    Der Smart Cabrio Electric Drive hat einen Wendekreis von 6,95 Metern. Bild: Smart

  • 205 Kilogramm dürfen zugeladen werden. Bild: Smart

    205 Kilogramm dürfen zugeladen werden. Bild: Smart

  • Bis zu 16 Zoll große Räder hat der Smart Cabrio Electric Drive. Bild: Smart

    Bis zu 16 Zoll große Räder hat der Smart Cabrio Electric Drive. Bild: Smart

  • Das Verdeck arbeitet nahezu geräuschlos. Bild: Smart

    Das Verdeck arbeitet nahezu geräuschlos. Bild: Smart

  • Richtig sportlich schaut er nicht nur aus. Bild: Smart

    Richtig sportlich schaut er nicht nur aus. Bild: Smart

  • Das Cockpit des Smart Cabrio Electric Drive. Bild: Smart

    Das Cockpit des Smart Cabrio Electric Drive. Bild: Smart

  • 13,0 kWh soll er auf 100 Kilometer verbrauchen. Bild: Smart

    13,0 kWh soll er auf 100 Kilometer verbrauchen. Bild: Smart

  • Die Reichweite liegt bei 155 Kilometern. Bild: Smart

    Die Reichweite liegt bei 155 Kilometern. Bild: Smart

"Schon wieder falsch abgebogen. So ein Mist", denkt sich der dennoch bis über beide Ohren strahlende Smartfahrer. Warum er trotz des ab und an nicht ganz so präzisen Navigationssystems nicht verzweifelt, sondern tatsächlich grinst, liegt im auch heute noch sensationellen und sehenswerten Wendekreis von nur 6,95 Metern. Diese Tatsache an sich ist zwar nicht mehr ganz frisch, doch nun schiebt Smart sein Cabrio mit elektrischem Antrieb ins Großstadtgetümmel. Hier ist gute Laune vorprogrammiert. Denn zu den bislang bekannten Vorteilen eines smarten Cabrios gesellen sich ab sofort die einen riesen Fahrspaß generierenden Electric Drive-Tugenden hinzu. Lautlos, wendig und mit einer für viele völlig überraschend hohen Leistung ist er der heimliche König der Cityflitzer, Stadtflöhe und Co. Na gut, ein zünftiger Familieneinkauf passt trotz fehlenden Dachs immer noch nicht in den 260 Liter kleinen Kofferraum des 2,70 Meter langen Smarts. Die Lösung dieses Problems ist aber ganz einfach: Öfter einkaufen und jede Fahrt genießen.

 

Am Ende eines solch spaßigen Shopping-Tages dürften bei angemessen sportlicher Fahrweise, zu der einen der 1,1 Tonnen schwere Smart Cabrio Electric Drive stets animiert, über 100 Kilometer auf dem Tageskilometerzähler abzulesen sein. Smart gibt eine Reichweite von 155 Kilometern an. Der Spaß spielt bei solch mit Mühe und Not erzielter Höchst-Kilometerleistungen jedoch kaum noch eine Rolle. Ein weiterer Grund dafür, lieber aufs Herz als an den Geldbeutel zu denken: Dank eines neuen On-Board-Loaders hat es Smart geschafft die Aufladezeit nahezu zu halbieren, so dass eine Aufladung der 17,6 Kilowattstunden fassenden Hochvoltbatterie mit 96 Zellen rund 3,5 Stunden dauert. Eine Wallbox für die heimische Garage bietet Smart ab 774 Euro an. Im Frühjahr 2018 soll zudem ein Schnelllader zur Verfügung stehen, der eine 80 prozentige Ladung in unter 45 Minuten ermöglichen soll.

Doch nicht nur die Ladedauer lässt sich reduzieren. Gleiches gilt dank Umweltbonus auch für den 25.200 Euro-Grundpreis. Am Ende des Tages dürfen für die Basisversion des 82 PS und 160 Newtonmeter starken Smart Cabrio Electric Drive mindestens 20.820 Euro überwiesen werden. Wer jetzt beginnt das Internet nach gleichwertigen Fahrzeugalternativen zu durchforsten, wird selbstverständlich schnell beginnen mit dem Kopf zu schütteln. Allerdings nur so lange, bis er die ersten selbstgefahrenen Kilometer zurückgelegt hat. Oder, wie es die sympathische Smart-Chefin Annette Winkler weissagt: "Man öffnet das Dach in wenigen Sekunden, gleitet fast lautlos durch die Stadt und spürt die fantastische Beschleunigung im wahrsten Sinne des Wortes ‚hautnah‘." Dass ein Smart dabei nicht mit dem Federungskomfort eines Kompaktwagens desselben Preisniveaus aufwarten kann ist klar. Wo kaum etwas ist, kann auch nichts federn. Aber nicht jede Straße ist von Schlaglöchern und Kopfsteinpflastern gesäumt, so dass der Fahrspaß dank sehr direkter Lenkung und den E-Auto-Vorzügen die Überhand behält.

Besonders an Tagen, die mit Temperaturen jenseits der 30 Grad-Grenze daherkommen, wissen Besitzer des Smart Cabrio Electric Drive einen weiteren Vorteil schnell zu schätzen: Per Smartphone-Applikation lässt sich das geschlossene Cabrio auf eine gewünschte Temperatur vorkühlen. Denn Cabriofahrer wissen nicht erst seit gestern, dass auch schönes Wetter ab und zu mal zu schön beziehungsweise zu heiß zum offenen Fahren sein kann. Und wenn der Blick dann ausnahmsweise mal nicht aus dem geöffneten Dach gen Himmel oder der großen Frontscheibe geworfen wird, bietet Smart mit dem Powermeter und einer Batteriezustandsanzeige einen weiteren Augenmagneten an. Leider heißt es aber auch beim Smart Cabrio Electric Drive: Wo viel Sonne ist, ist auch der eine oder andere Schatten. Dieser Schatten hat beim 130 Kilometer pro Stunde schnellen Smart den Namen Schulterblick. Denn den kann sich der Fahrer leider komplett sparen, da er dank der wulstigen B-Säule überhaupt nichts sehen kann.