Nio-Fahrzeug im Showroom

Bei der ersten J.D.-Power-Studie über die Zufriedenheit mit Elektroautos konnte Nio die Wettbewerber BMW und GAC auf die Plätze verweisen. Bild: Nio

| von Stefan Grundhoff

Die neue Studie des in den USA ansässigen Marketinginformationsdienstleisters J.D. Power misst die Qualität von Neufahrzeugen, indem Probleme untersucht werden, auf die Eigentümer von E-Autos in China innerhalb der ersten zwei bis sechs Monate nach dem Kauf gestoßen sind. Der Qualitätsfaktor für Neufahrzeuge wird durch Anzahl der Problem bestimmt, die pro 100 Fahrzeuge auftraten (PP-Wert). Die Studie berücksichtigt auch die Zufriedenheit der NEV-Eigentümer mit dem Verkaufsservice, dem Kundendienst und dem Produkt insgesamt.

Nio führt die Liste mit einem PP-Wert von 67 an, gefolgt von BMW mit einem PP-Wert von 82 den zweiten Platz. Chery New Energy und GAC Trumpchi teilen sich mit einem Wert von 84 den dritten Platz. Die NEV-Qualitätsstudie bietet einige Einblicke in Aspekte, die sich auf die Erfahrungen und die Zufriedenheit der Kunden mit ihren neuen Elektrofahrzeugen auswirken. Im Allgemeinen sind NEVs laut der Studie mit den selben Qualitätsproblemen konfrontiert wie Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren. Darüber hinaus müssen sich die Autohersteller jedoch mit NEV-spezifischen Qualitätsproblemen wie Elektromotoren, Batterielebensdauer und Ladeeffizienz befassen.

Die NEVXI-Studie zeigt, dass die von NEV-Besitzern am häufigsten genannten Probleme traditionelle Unwägbarkeiten mit der Fahrzeugqualität sind. Die drei am meisten angeführten Beschwerden traten im Zusammenhang mit der Innenausstattung (PP-100-Wert von 16,3) auf. Es folgen Probleme im Zusammenhang mit dem Äußeren mit einem Wert von 15,8 und Fehlern, die sich auf das Fahrerlebnis beziehen mit einer Punktzahl von 14,7. Dagegen gab es relativ wenig Beschwerden über Batterien und Elektromotoren, die Kernkomponenten von NEVs, die PP-100-Werte von 7,4 bzw. 3,4 aufwiesen.