Nur ein kleiner Gewinn, aber zumindest wieder ein Gewinn: Opel/Vauxhall landet mit einem EBIT von 117 Euro pro verkauftem Auto auf dem zwölften Platz. Bild: Opel
Platz 11 mit 337 Euro pro Auto: Die VW-Tochter Seat. Bild: Seat
Platz 10 und 356 Euro pro Fahrzeug: Fiat
Platz 9: Volkswagens Pkw-Marke erzielte im ersten Halbjahr 2016 lediglich 395 Euro Gewinn pro Fahrzeug, was zu einer mageren EBIT-Marge von 1,7 Prozent führt. Bild: Volkswagen
Platz 8: Renault mit immerhin 715 Euro pro Auto. Bild: Renault
Platz 7: Kia mit 725 Euro Gewinn pro verkauftem Fahrzeug. Bild: Kia
Platz 6: Hyundai, 773 Euro pro Fahrzeug. Bild: Hyundai
Platz 5: Peugeot Citroen, 844 Euro pro Auto. Bild: Peugeot
Platz 4: Ford Europa, 973 Euro Gewinn (EBIT) je verkaufter Einheit. Bild: Ford
Mit Platz 3 und beachtlichen 1589 Euro pro Fahrzeug in den "Medaillenrängen". Skoda. Bild: Skoda
Den zweiten Platz belegt mit 1602 Euro EBIT pro Fahrzeug der japanische Autobauer Toyota. Bild: Toyota
Top-Platzierung beim Gewinn unter den Volumenmarken: Nissan erzielte im ersten Halbjahr 2016 stolze 2008 Euro EBIT pro verkauftem Fahrzeug. Bild: Nissan
Das CAR hat in dem Ranking, das die Fotoshow zeigt, die Gewinne vor Steuern und Zinsen (EBIT) unter die Lupe genommen, die die Hersteller mit ihren Volumenmarken im ersten Halbjahr 2016 erzielt haben. Berechnet wurden ausschließlich die Gewinne im reinen Autogeschäft, also ohne Finanzdienstleistungen oder Zulieferaktivitäten. Ausgeklammert wurden auch außerordentliche Gewinne oder Verluste, also bei VW sind die Dieselgate-Belastungen nicht berücksichtigt.
Fazit: Die vermeintlich Schwachen sind oft am profitabelsten, so das CAR in seiner Erhebung.
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