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21. Feb. 2019 | 13:03 Uhr | von Stefan Grundhoff

Vernetztes Fahren

Audi stellt neue Version des Ampel-Assistenten vor

Audi will eine neue Technik zum Erkennen von Ampelphasen vorstellen. Die Lichtzeichenanlagen werden dafür mit der Bordelektronik des Fahrzeugs vernetzt.

Audi Ampel

Audi will eine neue Technik vorstellen, bei der Fahrzeuge mit den Ampelanlagen kommunizieren. (Bild: Audi)

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Sanierungsplan

Audi will Management straffen und 15 Milliarden Euro einsparen

Das Streichen von Führungspositionen soll ein Baustein des Sanierungsplans werden, mit dem Audi-Chef Bram Schot Audi aus der Krise führen will. Bis 2022 will der Autobauer insgesamt 15 Milliarden Euro an Kosten einsparen.

Die neue Generation der Ampellesetechnologie GLOSA (Green Light Optimized Speed Advisory) soll dabei in die Funktionen der Fahrzeug-zu-Infrastruktur-Technologie (V2I) integriert werden. Die Funktion gibt dem Fahrer Informationen über die Anzahl der Sekunden, bevor eine rote Ampel grün leuchtet und informiert über die erforderliche Geschwindigkeit, mit der das Fahrzeug fahren muss, um eine Grünphase zu bekommen.

Dadurch sollen Emissionen reduziert und Kraftstoff eingespart werden, während der Fahrer seine Nerven schont. Das System kombiniert dabei Informationen über Geschwindigkeit, Echtzeit-Verkehr, Ampelphasen und Bordelektronik miteinander. Die Fahrhinweise werden auf dem Head-Up-Display oder auf dem Instrumentencluster angezeigt.

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