VW-Chef Matthias Müller

VW-Chef Matthias Müller hat sich auf eine Batteriefabrik in Deutschland festgelegt und erfüllt damit auch eine zentrale Forderung der Arbeitnehmer beim "Zukunftspakt". (Bild: Volkswagen)

Seit geraumer Zeit wird darüber spekuliert, ob VW eine Batteriefertigung als Ersatz für wegfallende Arbeit im Zuge der stärkeren Elektromobilität auch in Deutschland hochzieht. Dies ist eine Forderung der Arbeitnehmerseite im gerade auszuhandelnden Zukunftspakt zwischen Management und Belegschaft.

Management
VW-Betriebsratschef Bernd Osterloh
Management VW-Betriebsrat

Osterloh: Zukunftspakt droht ohne neue Batterie-Jobs Scheitern

VW-Betriebsratschef Bernd Osterloh hat vor einem Fehlschlag in den laufenden Verhandlungen zum Zukunftspakt bei der Pkw-Kernmarke gewarnt.

Mit dem Pakt soll die renditeschwache Pkw-Kernmarke mit dem VW-Logo fit gemacht werden. Nach Informationen der Deutschen Presse-Agentur steht eine Batteriefabrik in Salzgitter auf der Agenda. Das dortige Werk für Verbrennungsmotoren verliert in den kommenden Jahren absehbar Arbeit. Zur Zahl möglicher Mitarbeiter in solchen Werken wollte sich Müller nicht äußern.


VWs Elektromobilitäts-Strategie: Das Tablet auf Rädern

ap-20475-bild01_interview_so_plant_vw_die_e-zukunft-jpg.jpg

Der VW I.D. gibt einen Vorgeschmack auf das Serienmodell, das 2020 erscheint. (Bild: press-inform / VW)

1 / 12

ap-20475-bild02_interview_so_plant_vw_die_e-zukunft-jpg.jpg

Die Batterie wird modular aufgebaut sein und in verschiedenen Kapazitäten erhältlich. (Bild: press-inform / VW)

2 / 12

ap-20475-bild03_interview_so_plant_vw_die_e-zukunft-jpg.jpg

Der VW I.D. wird einen großen Innenraum haben, Indiz dafür sind die an die Enden des Fahrzeugs gerückten Achsen. (Bild: press-inform / VW)

3 / 12

ap-20475-bild04_interview_so_plant_vw_die_e-zukunft-jpg.jpg

Der Innenraum wird wohl sehr reduziert sein. (Bild: press-inform / VW)

4 / 12

ap-20475-bild05_interview_so_plant_vw_die_e-zukunft-jpg.jpg

Die Preise für die E-Mobile sollen bis zum Serienanlauf deutlich sinken. (Bild: press-inform / VW)

5 / 12

ap-20475-bild06_interview_so_plant_vw_die_e-zukunft-jpg.jpg

Bei der Technik des VW I.D. stehen Robustheit und Variabilität an erster Stelle. (Bild: press-inform / VW)

6 / 12

ap-20475-bild07_interview_so_plant_vw_die_e-zukunft-jpg.jpg

Der VW I.D. wird auch Teil des Stromnetzes sein. (Bild: press-inform / VW)

7 / 12

ap-20475-bild08_interview_so_plant_vw_die_e-zukunft-jpg.jpg

VW wird 2020 die Produktionszahlen des Elektromobils sehr schnell hochfahren. (Bild: press-inform / VW)

8 / 12

ap-20475-bild09_interview_so_plant_vw_die_e-zukunft-jpg.jpg

Der VW I.D. wird ein Tablet auf Rädern sein. (Bild: press-inform / VW)

9 / 12

ap-20475-bild10_interview_so_plant_vw_die_e-zukunft-jpg.jpg

Der VW I.D. steht auf dem MEB (Modularen Elektronik Baukasten). (Bild: press-inform / VW)

10 / 12

ap-20475-bild11_interview_so_plant_vw_die_e-zukunft-jpg.jpg

Die MEB-Architektur deckt eine Skalierung von unterhalb des Golfs bis hin zum Passat oder Tiguan ab. (Bild: press-inform / VW)

11 / 12

ap-20475-bild00_interview_so_plant_vw_die_e-zukunft-jpg.jpg

Christian Senger treibt bei VW die Elektromobilität voran. (Bild: press-inform / VW)

12 / 12

Sie möchten gerne weiterlesen?

Registrieren Sie sich jetzt kostenlos:

Bleiben Sie stets zu allen wichtigen Themen und Trends informiert.
Das Passwort muss mindestens acht Zeichen lang sein.

Mit der Registrierung akzeptiere ich die Nutzungsbedingungen der Portale im Industrie-Medien-Netzwerks. Die Datenschutzerklärung habe ich zur Kenntnis genommen.

Sie sind bereits registriert?

dpa