FAAR-Architektur

BMW und JLR könnten Kooperation auf Kleinwagen ausweiten

Veröffentlicht 16. August 2019 - 16:09 Geändert 16. Oktober 2025 - 12:40

BMW 1er: BMW und Jaguar Land Rover könnten ihre Zusammenarbeit im Bereich Antrieb und Motoren laut Autocar auf künftige Kleinwagenarchitekturen ausweiten.

(Bild: BMW)

JLR soll sich laut einem aktuellen Medienbericht in Gesprächen mit BMW über die Frontantriebsplattform FAAR befinden, auf der auch der neue BMW 1er unterwegs ist.

Skaleneffekte nutzen

Management

BMW und Jaguar Land Rover weiten Antriebskooperation aus

Jaguar Land Rover und die BMW Group bauen ihren Antriebskooperation weiter aus. Insbesondere geht es um Vier-, Sechs- und Achtzylindermotoren sowie Elektroantriebe.

Wie das britische Magazin Autocar berichtet, arbeitet Jaguar Land Rover derzeit an zwei kleineren Jaguar-Modellen, einem Sport Utility Vehicle (SUV) und einem Coupé Crossover, die sich jedoch noch in einem frühen Entwicklungsstadium befinden. Beide Fahrzeuge, die Mitte des kommenden Jahrzehnts auf den Markt kommen sollen, könnten dabei auf der BMW-eigenen FAAR-Architektur basieren. Diese Plattform wird unter anderem von den Mini-Modellen oder dem neuen BMW 1er genutzt. Ferner lassen sich auf ihr auch PHEVs und BEVs fertigen.

In der Autocar-Veröffentlichung wurde ferner darüber spekuliert, dass die Plattform im Falle einer Einigung auch von Land-Rover-Modellen genutzt werden könnte. Dazu könnte ein kleiner Bruder des neuen Defender, der kommende Discovery Sport oder ein Range Rover Evoque gehören.