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Global Automotive Business: Märkte, Trends & Rankings

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Global Automotive Business

Die Rubrik „Global Automotive Business“ nimmt Marktanalysen, Absatzzahlen und Strategien führender Automarken in den Fokus. Wer wächst, wer fällt? Rankings, Trends und Hintergründe werden hier mit Blick auf die globale Autoindustrie sichtbar.

Collage aus fünf Bildern zur modernen Automobilzuliefererproduktion: Oben links ein Mitarbeiter bei der Montage elektronischer Bauteile, daneben ein Werker mit Tablet in einer digital vernetzten Fabrikhalle. Oben rechts eine Nahaufnahme eines beleuchteten Halbleiter-Wafers. Unten links zwei Techniker in einem komplexen Versuchsaufbau mit Kabeln und Leitungen. Unten rechts Batteriemodule auf einem Förderband mit orangefarbenen Hochvoltkabeln. Die Bilder zeigen technologische Vielfalt und den Wandel in der Zuliefererindustrie.

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Die größten Autozulieferer behaupten ihre Spitzenplätze – doch hinter stabilen Umsätzen tobt der Umbau. Zwischen Software, E-Mobilität, Kostendruck und Stellenabbau entscheidet sich, wer die Transformation der Branche dauerhaft in Profitabilität übersetzen kann.

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Warum Grönland mehr Ladesäulen als Tankstellen hat

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Foto eines VW Golöf. Der deutsche Automobilmarkt zeigte im ersten Halbjahr 2025 eine gemischte Entwicklung. Während der Gesamtmarkt schwächelt, verzeichneten Elektroautos ein deutliches Wachstum: Mit über 47.000 Neuzulassungen im Juni erreichten sie einen Marktanteil von 18,4 %. Laut ADAC liegt das an besseren Nachlässen und steuerlichen Vorteilen, vor allem für gewerbliche Käufer. Der CO₂-Ausstoß der Neuwagen sank dadurch im Schnitt um 10,3 % auf 107,1 g/km. Trotz Rückgängen von über 30 % bei Benzinern und Dieseln führen diese mit jeweils rund 73.000 Neuzulassungen weiterhin das Feld an. Plug-in-Hybride lagen bei rund 25.600, Vollhybride bei über 73.000 Einheiten. Insgesamt schrumpfte der Markt im Juni um 13,8 % im Vergleich zum Vorjahr – eine Folge von wirtschaftlicher Unsicherheit, Förderkürzungen und Marktsättigung. VW behauptet mit 18,8 % Marktanteil die klare Führung vor Mercedes, BMW, Škoda und Audi, während Tesla mit nur 0,7 % stark verliert. Auch bei den meistverkauften Modellen dominieren die Niedersachsen: Der VW Golf bleibt Spitzenreiter unter den Verbrennern, beim E-Auto-Segment führt der VW ID.3 vor dem Škoda Elroq und dem VW ID.7. Weitere Topmodelle sind VW ID.4, ID.5, Škoda Enyaq, BMW X1, Seat Born, Audi Q6, Hyundai Inster und Tesla Model Y. Die Branche steht nach einem turbulenten ersten Halbjahr vor einem ungewissen weiteren Jahresverlauf.

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