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Global Automotive Business: Märkte, Trends & Rankings

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Global Automotive Business

Die Rubrik „Global Automotive Business“ nimmt Marktanalysen, Absatzzahlen und Strategien führender Automarken in den Fokus. Wer wächst, wer fällt? Rankings, Trends und Hintergründe werden hier mit Blick auf die globale Autoindustrie sichtbar.

Nahaufnahme eines Elektroautos, das an einer Ladestation geladen wird.

EU Industry Accelerator Act

Wie der EU-Industrieplan die E-Auto-Produktion verändert

Brüssels Entwurf für den Industry Accelerator Act verschärft die Vorgaben für E-Autos, die in der EU verkauft werden. Für Hersteller wird lokale Wertschöpfung damit zum strategischen Faktor – und für Europa zur industriepolitischen Bewährungsprobe.

13. August 2026

Wegen China-Schwäche

Toyota-Absatz geht erstmals seit zwei Jahren zurück

30. Juli 2026

Collage aus fünf Bildern zur modernen Automobilzuliefererproduktion: Oben links ein Mitarbeiter bei der Montage elektronischer Bauteile, daneben ein Werker mit Tablet in einer digital vernetzten Fabrikhalle. Oben rechts eine Nahaufnahme eines beleuchteten Halbleiter-Wafers. Unten links zwei Techniker in einem komplexen Versuchsaufbau mit Kabeln und Leitungen. Unten rechts Batteriemodule auf einem Förderband mit orangefarbenen Hochvoltkabeln. Die Bilder zeigen technologische Vielfalt und den Wandel in der Zuliefererindustrie.

Exklusive Rangliste

Das sind die zehn größten Zulieferer der Autoindustrie

8. Juli 2026

Fahrzeugproduktion wächst rasant

Südkorea steigt auf in die Top-Liga der Automobilnationen

27. Mai 2026

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Werke und Exporte

Warum viele Autobauer ihre Indien-Strategie überdenken

15. Mai 2026

Droht eine Rezession?

Trumps neue Zollpläne setzen deutsche Autobauer unter Druck

4. Mai 2026

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Geopolitischer Schock

Welche Auswirkungen hat der Iran-Konflikt auf die Autobranche?

19. März 2026

Neue Strategie nach dem Umbau

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19. März 2026

Ein Autohof hinter einer Wirtschaftsgrafik.

Neue Zahlen für 2025

Der Absatz der Autohersteller im Überblick [2025]

19. März 2026

E-Autobauer nimmt Fahrt auf

Polestar zwischen Konzernbaukasten und Eigenständigkeit

12. März 2026

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Lucid Motors ringt um Skalierung und Geduld

3. März 2026

Resiliente Lieferketten

Nexperia-Krise: Mit Catena-X zu Resilienz in der Lieferkette

13. November 2025

Links der GLC, rechts der iX3

Neue Modelle im Vergleich

BMW iX3 gegen den Mercedes GLC EQ

Stefan Grundhoff

8. September 2025

Sin Car und bulgarische Flagge

Nachzügler auf der Überholspur

So stützen deutschen Firmen die Autoindustrie in Bulgarien

14. August 2025

Eine Straßenansicht in einer grönländischen Stadt mit modernen Gebäuden und mehreren fahrenden Autos. Links im Bild ist die Silhouette von Grönland mit der rot-weißen Nationalflagge überlagert. Im Hintergrund stehen blau gestrichene Häuser mit schwarzen Dächern.

Der wohl kleinste Automarkt der Welt

Warum Grönland mehr Ladesäulen als Tankstellen hat

12. August 2025

Foto eines VW Golöf. Der deutsche Automobilmarkt zeigte im ersten Halbjahr 2025 eine gemischte Entwicklung. Während der Gesamtmarkt schwächelt, verzeichneten Elektroautos ein deutliches Wachstum: Mit über 47.000 Neuzulassungen im Juni erreichten sie einen Marktanteil von 18,4 %. Laut ADAC liegt das an besseren Nachlässen und steuerlichen Vorteilen, vor allem für gewerbliche Käufer. Der CO₂-Ausstoß der Neuwagen sank dadurch im Schnitt um 10,3 % auf 107,1 g/km. Trotz Rückgängen von über 30 % bei Benzinern und Dieseln führen diese mit jeweils rund 73.000 Neuzulassungen weiterhin das Feld an. Plug-in-Hybride lagen bei rund 25.600, Vollhybride bei über 73.000 Einheiten. Insgesamt schrumpfte der Markt im Juni um 13,8 % im Vergleich zum Vorjahr – eine Folge von wirtschaftlicher Unsicherheit, Förderkürzungen und Marktsättigung. VW behauptet mit 18,8 % Marktanteil die klare Führung vor Mercedes, BMW, Škoda und Audi, während Tesla mit nur 0,7 % stark verliert. Auch bei den meistverkauften Modellen dominieren die Niedersachsen: Der VW Golf bleibt Spitzenreiter unter den Verbrennern, beim E-Auto-Segment führt der VW ID.3 vor dem Škoda Elroq und dem VW ID.7. Weitere Topmodelle sind VW ID.4, ID.5, Škoda Enyaq, BMW X1, Seat Born, Audi Q6, Hyundai Inster und Tesla Model Y. Die Branche steht nach einem turbulenten ersten Halbjahr vor einem ungewissen weiteren Jahresverlauf.

Der deutsche Absatzmarkt im ersten Halbjahr 2025

Benjamin Müller

29. Juli 2025

Porsche Taycan

Luxusmodelle stürzen ab

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Stefan Grundhoff

21. Juli 2025

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EX90 SOP Hero

Export und Produktion neu justiert

Wie Europas Autobauer durch die Zollkrise navigieren

15. Juli 2025

BYD Thailand

Zwischen Zollkrise und E-Auto-Boom

Warum Thailands Autoindustrie am Scheideweg steht

11. Juli 2025

Ist neben anderen Unternehmen von den Strafzöllen betroffen: Der chinesische Autohersteller BYD.

Produktionsstrategie unter Druck

BYD soll Produktion drosseln und Werksausbau verschieben

26. Juni 2025

Cadillac Escalade IQ

Dicke E-SUVs und Super Cruise

So versucht Cadillac in Europa wieder Fuß zu fassen

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24. Juni 2025

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Japanischer OEM

Honda will mit Hybrid-Offensive wieder punkten

20. Mai 2025

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20. Mai 2025

20.000 Stellen und sieben Werke fallen weg

Radikale Schrumpfkur soll den Turnaround für Nissan bringen

19. Mai 2025

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BMW SUV auf dem Weg in einen Autozug.

Vor möglichen Zöllen

Volkswagen und BMW legen in den USA zu

2. April 2025

Changan Europa Launch

Chinesisches Trio

Mit diesen drei Marken will Changan Europa erobern

Ronja Schmiedchen

25. März 2025

Skoda betreibt in Indien zwei Produktionsstandorte.

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20. März 2025

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17. März 2025

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Wolfgang Gomoll

12. März 2025

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So will sich Mercedes vom krassen Gewinneinbruch erholen

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21. Februar 2025

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Volkswagen Slovakia, Werk Bratislava

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Sebastian Becker

7. Januar 2025

Škoda Enyaq Coupe iV

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16. Dezember 2024

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25. Oktober 2024

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Kasachstans Autoindustrie balanciert im Krieg auf dem Drahtseil

Sebastian Becker

23. August 2024

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Südkorea spielt längst in der ersten Auto-Liga

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24. Juli 2024

Länderüberblick Automobilindustrie in der Ukraine

Strategie unter Extrembedingungen

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18. Juli 2024

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Green Deal in Osteuropa

Schafft Ungarn die Transformation zu Elektromobilität?

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18. Juni 2024

Henner Lehne, Vice President Vehicle & Powertrain Group bei S&P Global Mobility sprach auf dem Automobil Produktion Kongress 2023 in München.

Henner Lehne, S&P Global Mobility

„Autobauer sind keine Non-Profit-Organisationen“

Pascal Nagel, Yannick Tiedemann

7. Mai 2024

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3. Mai 2024

Fertigung von Mini und BMW in Leipzig

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24. April 2024

Global Automotive Business Vietnam / Warum Vietnam in den Fokus der Autohersteller rückt

Goldgräberstimmung in Fernost

Warum Vietnam in den Fokus der Autohersteller rückt

Wolfgang Gomoll

12. Oktober 2023

Henner Lehne S&P Global Mobility

Henner Lehne, S&P Global Mobility

„Die Anfälligkeit wurde auf brutale Weise offengelegt“

14. Dezember 2022

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Oliver Blume steht vor dem E-Macan.

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2. Dezember 2022

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