Elektrisches Einstiegsmodell bestätigt

Volkswagen öffnet Elektro-Plattform für Wettbewerber

Veröffentlicht 30. Januar 2019 - 16:57 Geändert 16. Oktober 2025 - 08:49

Antriebsstrang des Showcars ID. Buzz: Volkswagen befindet sich nach eigenen Angaben bereits in „einigen fortgeschrittenen Gesprächen“ mit Wettbewerbern, vor allem im Volumensegment, die den Elektro-Baukasten der Wolfsburger nutzen könnten.

(Bild: Volkswagen)

Der VW-Konzern will seine Produktionsplattform für Elektroautos als Industriestandard etablieren und für Wettbewerber öffnen. Das sagte VW-Strategiechef Michael Jost dem "Tagesspiegel".

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VW: MEB-Plattform stärker skalierbar als MQB

Nach Angaben des Volkswagen-Konzerns ist dessen neue MEB-Plattform für Elektrofahrzeuge noch besser skalierbar als die modulare MQB-Architektur, die derzeit den Großteil der eigenen VW-Modelle beheimatet.

"Unser Baukastensystem für Elektroautos - der Modulare Elektrifizierungsbaukasten (MEB) - soll ein Standard nicht nur für den VW-Konzern sein", sagte Michael Jost, Strategiechef der Kernmarke VW, dem Tagesspiegel. Der Volkswagen-Konzern wolle den MEB öffnen und ihn der gesamten Industrie anbieten. Man befinde sich in "fortgeschrittenen Gesprächen" mit Wettbewerbern, vor allem im Volumensegment.

Dem Vernehmen nach ziehe der US-Konzern Ford eine Lizenzierung des Elektrobaukastens in Betracht, so das Blatt. Volkswagen und Ford hatten kürzlich eine globale Allianz vereinbart, zunächst zur Entwicklung von Transportern und Pick-ups, die später aber auch auf selbstfahrende Autos, Mobilitätsdienste und Elektroautos ausgeweitet werden soll.

Jost bestätigte weiter, dass VW nach dem für 2020 angekündigten ersten ID-Elektro-Modell auch ein preiswerteres Einstiegsmodell vorstellen werde. "Ab 2023, spätestens 2024, werden wir auch ein E-Modell in der Größe eines T-Roc für unter 20.000 Euro auf den Markt bringen", sagte der Strategiechef.