Top 100 Automotive Suppliers

Zulieferer-Ranking: Die Top 8 verteidigen ihre Plätze

Andreas Reinshagen Andreas Reinshagen

Veröffentlicht 10. September 2019 - 15:30 Geändert 16. Oktober 2025 - 08:52

Messestand von faurecia — Neu in die Top 10 aufgestiegen ist Automobilzulieferer Valeo mit einem Umsatz von 20,6 Mrd Dollar. (22,9 Mrd Dollar/2017)

Symbolbild Huayu Automotive Systems/ Hasco Automotive — Neu in der Top 10: Der chinesische Zulieferer Huayu Automotive Systems mit einem Umsatz von 23,8 Mrd Dollar (20,8 Mrd Dollar/2017).

messestand von Bridgestone — Unverändert auf Platz 8: Bridgestone mit einem Umsatz von 27,5 Mrd Dollar (2017: 26,9 Mrd).

Symbolbild Hyundai Mobis — Der Zulieferer bleibt weiterhin wie im Vorjahr auf Platz 7: Hyundai Mobis (32,0 Mrd Umsatz, 2016: 30,1 Mrd).

Messestand von Aisin Seiki — Aisin Seiki bleibt Stabil auf Platz 6(Umsatz 2018: 34,9 nach 34,8 Mrd 2017).

ZF Firmensitz in Friedrichshagen — Unverändert auf Platz 5: 40,1 Mrd Umsatz (37,9 Mrd/2017)

Denso Firmensitz in Kanada — Platz 4: Magna mit einem Usatz von 40,8 Mrd Dollar 2018 (2016: 38,9 Mrd).

Denso Firmensitz in Japan — Denso landet wieder auf Platz 3: 46,8 Mrd Dollar Automotive-Umsatz (2017: 44,2 Mrd).

Continental Firmensitz — Auch Continental legte von 2017 auf 2018 zu - von 46,7 auf 49,2 Mrd Dollar - und belegt wieder den zweiten Platz im Ranking.

Bosch Firmensitz in Gerlingen — Mit einem Plus von 53,6 auf 56,2 Mrd US-Dollar beim Automotive-Umsatz wieder auf Platz 1: Bosch.

Unter den Top 8 des neuen Rankings von AUTOMOBIL PRODUKTION gibt es keine Veränderung, dahinter ist Bewegung in der Zuliefererwelt. Neustrukturierungen, Ausgliederungen und Zukäufe bestimmen das Geschehen.

Zahlen im Zeichen des Wandels

Die Automobilindustrie hat derzeit mit einer Vielzahl von Problemen zu kämpfen und deren Auswirkungen werden immer sichtbarer. Schärfere Emissionsgesetze, die digitale Transformation, wirtschaftliche Unsicherheiten, politische Verwerfungen und die teilweise bedrohliche Abhängigkeit von China werfen düstere Schatten. Viele Autobauer und Zulieferer halten deshalb aufmerksam inne und beobachten das Treiben mit wachsender Skepsis.

Im Bereich der Top 10 bewegt sich wenig, die Marktführer haben ihre Position trotz aller Verwerfungen verteidigt und ihr Geschäft ausgebaut. Positiv: 80 Prozent der gelisteten Zulieferer konnten den Umsatz steigern. Die Verlierer kämpfen meist mit Verkäufen und Zukäufen sowie Konsolidierungen und der Wirtschaftslage. Lesen Sie alle Hintergründe sowie unsere Auswertungen in der aktuellen Ausgabe der Top 100: Automotive Suppliers Global Ranking 2019.

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