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Empa: Elektrohydraulik statt Nockenwelle spart 20% Sprit

Die Eidgenössische Materialprüfungs- und Forschungsanstalt (Empa) erprobt derzeit auf einem Serienmotor einen selbst entwickelten, elektrohydraulisch arbeitenden Ventiltrieb, der völlig freie Verstellbarkeit von Hub und Steuerzeiten ermöglicht.