Neuvorstellung Mercedes C-Klasse: Vom Mittelklassemodell zur Mini-S-Klasse Die neue Mercedes C-Klasse soll luxuriös und sportlich zugleich sein. Gleichzeitig mutiert das Mittelklasse-Modell zur Mini S-Klasse inklusive Hinterachslenkung, Hybridisierung, digitalem Cockpit und großem Head-up-Display. Wolfgang Gomoll 23. February 2021
Active Kinematics Control Neue aktive Hinterachslenkung von ZF geht in Serie ZF stellt die zweite Generation der aktiven Hinterachslenkung Active Kinematics Control (AKC) vor. Das System, das ab Dezember 2020 in einer Oberklasse-Limousine zum Einsatz kommt, bietet bis zu zehn Grad Lenkeinschlag. Götz Fuchslocher 15. October 2020
Entwicklungspartnerschaft Schaeffler und Bosch kooperieren bei Hinterachsantrieb Zulieferer Schaeffler will sein Angebot im Bereich Hinterachslenkung ausbauen und geht dazu mit Bosch Automotive Steering eine Entwicklungskooperation ein. Roswitha Maier 22. September 2020
Fahrbericht Audi Q7 50 TDI Quattro: Agiles Dickschiff Audi spendiert dem Q7 eine Modellpflege, die neben optischen Retuschen auch eine merkliche Aufrüstung der Technik beinhaltet: Das 48-Volt-Mildhybridmodul ist nunmehr serienmäßig und das Infotainment des Q8 hält ebenfalls Einzug. Wolfgang Gomoll 31. July 2019
Plus an Fahrsicherheit und Agilität ZF: Hinterachslenkung für Porsche 911 Turbo und GT3 ZF hat mit seiner Active Kinematics Control (AKC) ein System zur Serienreife gebracht, das durch eine Spurwinkeländerung Lenkbewegungen der Hinterachse möglich macht. Serienmäßig kommt es in den Porsche-Modellen 911 Turbo und 911 GT3 zum Einsatz. Götz Fuchslocher 6. February 2015