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TU Chemnitz: Audi Q5-Durchlade um über 50 Prozent abgespeckt

Wissenschaftlern am Institut für Strukturleichtbau der Technischen Universität Chemnitz ist es gelungen, die Durchlade in der Rücksitzbank des aktuellen Audi Q5 als kostensenkende FKF-Variante zu modifizieren. Nun wiegt das Bauteil nur noch die Hälfte.