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Delphi und Tula: dynamische Zylinderabschaltung

Vollvariable Zylinderdeaktivierungstechnik für neue Ansätze bei Gemischbildung, Verbrennungsstrategien und Hybridkonzepten. Serienreifes System soll Kraftstoffverbrauch bis zu 15 Prozent senken helfen, ohne Nachteile im NVH-Verhalten.