5. Generation noch effizienter

Neuer Mitsubishi L200: Effizienter, komfortabler

Veröffentlicht 15. Juli 2015 - 09:18 Geändert 16. Oktober 2025 - 10:54

Der neue L200 ist – wie hier im Bild – als Doppelkabiner sowie als Club Cab erhältlich.

(Bild: MitsubishiPick-ups sind hierzulande eine eher zurückhaltende Spezies im Straßenbild. 2014 konnten sich in Deutschland aber immerhin rund 15.000 Menschen für einen der nützlichen Laster mit Pritschenaufbau begeistern. Den Schwerpunkt der Käufer bilden Gewerbetreibende, die laut Mitsubishi-Deutschland-Geschäftsführer Werner Frey 80 Prozent der Käufer ausmachen. Der Rest der Begeisterten rekrutiert sich eher aus einer Lifestyle-orientierten Kundschaft, die mit allerlei Freizeitgerät wie Booten, Surfbrettern oder etwa Gleitschirm-Equipment unterwegs ist und die große Ladefläche sowie die hohe Nutzlast eines Pick-ups zu schätzen weiß. Noch etwas eindeutiger ist laut Mitsubishi das Geschlechterverhältnis unter den Pick-up-Kunden: 93 Prozent der L200-Käufer sind Männer. Den Löwenanteil bildet darunter die Gruppe der bis 49-Jährigen. In Deutschland zählten die Vorgängerversionen zeitweise zu den Topsellern. Mittlerweile haben Ford Ranger oder VW Amarok die Nase vorn. Mit der mittlerweile fünften Generation des nach wie vor in Thailand produzierten L200 könnte sich dies wieder ändern. Der Neue, der im September an den Start geht, soll in diesem Jahr noch für 1.000, im kommenden Jahr dann für immerhin 2.500 Abverkäufe sorgen.)

Mit der fünften Generation des erfolgreichen Pick-ups bietet der japanische OEM sowohl für die gewerbliche Nutzung als auch für den Einsatz in der Freizeit ein breites Spektrum. Der in zwei Aufbauversionen erhältliche L200 will zu den Platzhirschen des Segments aufrücken.

Über 950 Kilogramm Zuladung und bis zu 3,1 Tonnen Anhängelast zeichnen die fünfte Generation des L200 aus. Bild: Mitsubishi

Das Allradsystem mit Reduktion sowie die gute Verschränkungsfähigkeit der Achsen machen den L200 zu einem veritablen Geländefahrzeug. Bild: Fuchslocher