JLR entwickelt neue Architektur für E-Autos und Verbrenner

Im Interview mit AUTOMOBIL PRODUKTION bezeichnet Stadler den Aufbau einer hochmodernen Architektur auf der Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor, Plug-in-Hybride und rein elektrische Fahrzeuge hoch flexibel gefertigt werden als zentrale Aufgabe für die Weiterentwicklung des Produktionsnetzwerks. Einen Zeitpunkt, wann die neue Architektur steht, nannte Stadler nicht.

Werk in der Slowakei produktionsbereit

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Jaguar Land Rover eröffnet Werk Nitra Anfang September

Jaguar Land Rover lässt die Produktion im neuen Werk Nitra/Slowakei, dem ersten der Briten in Festland-Europa bereits Anfang September anlaufen. Gefertigt wird dort als erste Modell der Land Rover Discovery; dem folgt bereits 2019 ein zweites Modell – vermutlich der Defender.

Er sagte aber: „Wir sprechen von der nahen Zukunft.“ Es werde nicht mehr allzu lange dauern, bis man die ersten Fahrzeuge von dieser Plattform sehen werde. Geplant sei deren Einsatz in allen Werken von JLR. Keine Option war laut Stadler die Entwicklung einer Plattform für nur für rein elektrische Fahrzeuge. Da man nicht wisse in welchem Umfang und wann sich batterieelektrische Autos durchsetzen, wäre es für einen relativ kleinen Hersteller wie Jaguar Land Rover geradezu „unverantwortlich“, jetzt bereits auf die Entwicklung einer reinen Elektroplattform zu setzen.

JLR baut sein erstes Elektroauto, den Jaguar i-Pace, bei Magna in Graz. Im neuen Werk Nitra / Slowakei, in dem im September die Produktion des Land Rover Discovery anläuft, ist die Fertigung von Verbrennern und Plug-in-Hybriden möglich. Im Gespräch ließ Stadler aber durchblicken, dass ohne konstruktive Eingriffe in den Karosseriebau eine Erweiterung auf einen rein elektrischen Antrieb mit überschaubarem Aufwand machbar wäre.

Das komplette Interview mit Alexander Wortberg und Wolfgang Stadler lesen Sie hier.

Jaguar i-Pace: der erste seiner Art