Nach wie vor hohe Verluste

PSA senkt Opel-Fixkosten um 17 Prozent

Veröffentlicht 8. März 2018 - 13:28 Geändert 16. Oktober 2025 - 08:31

Die höchst erfolgreichen Modelle Mokka X, Grandland X und Crossland X (v. l. n. r.) haben Opel an die Spitze der SUV-Verkaufszahlen in Deutschland katapultiert. Doch noch immer sind die Fixkosten viel zu hoch.

(Bild: Opel)

Nach Angaben von Konzern-CEO Carlos Tavares konnten die PSA-Fixkosten bei Opel / Vauxhall bisher um 17 Prozent reduziert werden. Seit der Übernahme des europäischen GM-Ablegers im vergangenen August wurde jedoch unverändert ein Verlust von 179 Millionen Euro erwirtschaftet.

Trotz operativen Verlusts von 179 Mio Euro

Management

PSA-Konzern sieht erste Erfolge bei Opel-Sanierung

Der kriselnde Autobauer Opel macht weiter Verluste, kommt aber unter seinem neuen Eigentümer PSA bei der Sanierung voran. «Wir haben bereits erste Ergebnisse erzielt», bilanzierte PSA-Konzernchef Carlos Tavares.

Tavares stellte in Aussicht, dass Opel seine operative Marge von zwei Prozent im Jahre 2020 bis auf sechs Prozent im Jahre 2026 erhöhen soll. „Wir wissen, dass wir dieses Unternehmen umdrehen können", so Carlos Tavares, „ist es leicht? Nein. Wenn es so wäre, hätte jemand anderes den Job schon früher erledigt." Tavares hat sich den Turnarounds vorgenommen, den kein GM-Manager in den vergangenen 20 Jahren geschafft hat. Tavares sagte, dass Opel und PSA allmählich die Fixkosten durch Synergien beim Einkauf, Medienmaterialien und eine 39 prozentige Reduktion der IT-Kosten senken würden. Noch wichtiger seien jedoch Kosteneinsparungen durch gemeinsame Komponenten, Antriebsstränge und Technologien. Der kommende Opel Corsa soll zum Beispiel 40 Prozent weniger Einzelkomponenten als zuvor haben. Nach Angaben von Tavares ist noch viel zu tun, wobei das Verhältnis von Arbeitskosten zu Umsatz bei Opel bei 15 Prozent läge, während dies bei Peugeot / Citroën knapp über 10 Prozent betrage.