Ohne Lenkrad und sichtbare Bedienelemente

Volkswagen zeigt autonome Elektrostudie I.D. Vizzion

Veröffentlicht 19. Februar 2018 - 15:21 Geändert 16. Oktober 2025 - 08:44

Skizze der Studie I.D. Vizzion von Volkswagen — Die Steuerung des I.D. Vizzion übernimmt der "digitale Chauffeur" mit einer Vielzahl von Assistenzsystemen.

Skizze der Studie I.D. Vizzion von Volkswagen - Innenraum — Im Innenraum des I.D. Vizzion soll ohne Lenkrad und sichtbare Bedienelemente ein völlig neues Fahr- und Lebensgefühl entstehen.

Skizze der Studie I.D. Vizzion von Volkswagen - Exterior — Die Systemleistung des 5,11 Meter langen I.D. Vizzion beträgt 225 kW.

Mit dem I.D. Vizzion stellt die Marke Volkswagen auf dem Genfer Autosalon ihre erste Studie eines autonom fahrenden Autos vor. Die elektrisch angetriebene Oberklasselimousine ist das vierte Modell der Volkswagen I.D.-Familie.

Mit seinem vollautomatischen Bedienkonzept und der eleganten Form soll der I.D. Vizzion zeigen, welche Richtung Volkswagen in Sachen Technik und Design mit seinen zukünftigen Elektromodellen verfolgt.

Concept Car 4.2 wird erstes Volvo-EV

Technik

2019 kommt es zum Elektro-Duell Volvo und VW I.D.

Da ist ein spannender Quervergleich vorprogrammiert: Volvo bringt sein erster rein elektrisches Auto im Jahr 2019 und damit im selben Jahr wie Volkswagen den ID. Die Schweden sprechen von einer Reichweite in Größenordnung von etwa 500 Kilometer.

Im Innenraum des I.D. Vizzion haben die Ingenieure die Möglichkeiten des autonomen Fahrens konsequent umgesetzt. Die Steuerung des Fahrzeugs übernimmt der „digitale Chauffeur" mit einer Vielzahl von Assistenzsystemen – ohne Lenkrad und sichtbare Bedienelemente. Die Studie fährt, lenkt und navigiert im Verkehr eigenständig, sodass die Passagiere während der Fahrt ihre Zeit frei gestalten können. Ein virtueller Host, mit dem die Passagiere über Sprach- und Gestensteuerung kommunizieren, kennt dank vollständiger Einbettung in das digitale Ökosystem der Fahrgäste persönliche Vorlieben und stellt sich individuell auf sie ein, so Volkswagen.

Die Systemleistung des 5,11 Meter langen I.D. Vizzion beträgt 225 kW. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 180 km/h. Mit seinen 111 kWh Lithium-Ionen Batterien kommt das Modell laut Volkswagen einschließlich Rekuperation auf eine Reichweite von bis zu 665 Kilometern. Dank des intelligenten Managements kooperieren die beiden Elektromotoren mit maximaler Effizienz und treiben die Limousine über alle vier Räder an.

Volkswagen will bis zum Jahr 2025 mehr als 20 E-Fahrzeuge einführen. Ab 2020 soll der I.D. als Elektroauto der Kompaktklasse starten, in kurzen Abständen folgen sukzessive ein neuer Elektro-SUV – der I.D. Crozz – und der I.D. Buzz als Großraumlimousine.