Standesgemäß. Dieses Wort trifft den Auftritt Cadillacs Ende Mai 2024 in der Stadt der Liebe am besten. Zur Premiere des neuen SUVs namens Optiq und Eröffnung des Showrooms im Herzen von Paris soll alles passen, nur das Wetter spielt nicht mit. Doch der strömende, nicht enden wollende Regen kann weder dem gigantisches Poster mit der Aufschrift "Cadillac est arrivée", welches das Nebengebäude der neuen Frankreich-Zentrale des Autobauers ziert, noch der Laune der anwesenden Führungsriege etwas anhaben.
Laut Cadillac beträgt die geschätzte Reichweite des Fahrzeugs in den USA 300 Meilen. Der Optiq verfügt serienmäßig über einen Dual-Motor-Allradantrieb und bietet ein 85-Kilowattstunden-Batteriepaket. Wie bei alle Cadillac-Modellen ist die Grundlage des Optiq die Ultium-Plattform. Ultium ist eine skalierbare Plattform mit Zellmoduldesign, die für alle Fahrzeuge gemeinsam genutzt wird. „Mit dieser soliden Grundlage konnten wir die spezifischen oberen Strukturelemente und Fahrwerkselemente ableiten, die der Mission des Optiq entsprechen, sportlich, jugendlich und agil zu sein", sagt Chefentwickler John Cockburn.
Laut Cadillac beträgt die geschätzte Reichweite des Fahrzeugs in den USA 300 Meilen. Der Optiq verfügt serienmäßig über einen Dual-Motor-Allradantrieb und bietet ein 85-Kilowattstunden-Batteriepaket. Wie bei alle Cadillac-Modellen ist die Grundlage des Optiq die Ultium-Plattform. Ultium ist eine skalierbare Plattform mit Zellmoduldesign, die für alle Fahrzeuge gemeinsam genutzt wird. „Mit dieser soliden Grundlage konnten wir die spezifischen oberen Strukturelemente und Fahrwerkselemente ableiten, die der Mission des Optiq entsprechen, sportlich, jugendlich und agil zu sein", sagt Chefentwickler John Cockburn.
Modetrends beeinflussten den Optiq
Das Design des Optiq kombiniert anspruchsvolle Formen mit moderner Technologie. Zu den Designdetails gehören eine glasumschlossene Dachverkleidung, ein schwarzer Kristallgrill und eine präzise gestaltete hintere Seitenverkleidung. Im Innenraum des Fahrzeugs sollen leuchtende Dekorationen und Zierleisten sowie innovative Materialien ein unverkennbares Luxusgefühl schaffen. Der Innenraum enthält recycelte Materialien und ein Furnier aus Tulpenholz und recyceltem Zeitungspapier. Der Fokus auf innovative Materialien und ein neuer Ansatz bei der Materialanwendung und -platzierung schaffen das Cadillac-Interieur. Der Cadillac Collection-Stoff werde aus Garnen gewebt, die zu 100 Prozent aus recycelten Materialien bestehen, und finde Verwendung an Türen, Instrumententafel und Konsole.
Gerade auf das Design hat Cadillac in der Entwicklung großes Augenmerk gelegt. John Cockburn, Chefentwickler des Optiq, und sein Team arbeiteten eng mit der Designabteilung zusammen, um sicherzustellen, dass die technischen und ästhetischen Aspekte des Cadillac Optiq nahtlos ineinandergreifen. Es gehe um ständige Kommunikation. Schon früh schuf man einen regelmäßigen Besprechungstakt für die Teams, darunter Ingenieurwesen, Design, Produktmarketing, Planung und viele andere. "Das Team arbeitet daran, in globale Kundenforschungsdaten sowie gesellschaftliche und Modetrends einzutauchen, um die Fahrzeugportfolio-Positionierung, Strategie und Marketingkonzepte zu entwickeln", so Cockburn. Mehrere Überprüfungen in den hauseigenen Designstudios mit dem funktionsübergreifenden Team hätten dabei geholfen, das Design weiterzuentwickeln und vor allem Ideen und Fragen aus Kundenforschungssitzungen zu testen. Das Team höre auf das Feedback, passe sich an und arbeite innovativ, um den Kunden außergewöhnliche Designs zu liefern, so der Chefentwickler weiter.
Sieben Radare und sechs Kameras
"Für den Optiq wussten wir, dass unsere jüngeren Luxus-Kunden ein sportliches und athletisches Design, aber auch reichlich durchdachten Stauraum im gesamten Fahrzeug und eine ausreichende EV-Reichweite wünschen", so Cockburn. Als Beispiele für die Arbeit, die in die Verwirklichung der Endvision eingeflossen sind, nennt er die 25-Grad-Windschutzscheibe, die das Ingenieurwesen dazu brachte, das Cockpit neu zu überdenken. Zur Verbesserung der Aerodynamik habe man über eine Million Stunden iteratives Modellieren der Strömungsdynamik am gesamten Fahrzeugäußeren durchgeführt sowie Hunderte von Stunden Windkanaltests. In die Tausende gehen die Stunden bezüglich der Design-Ingenieur-Kollaboration im Studio und Echtzeit-Kollaboration in den Tunneln.
Europäische Besonderheiten des Optiq
Es gibt mehrere Designelemente und Funktionen, die speziell für den europäischen Markt angepasst wurden, darunter:
- Ein speziell für Europa entwickelter, stärkerer Reifen
- Fahrwerksabstimmung
- Brembo-Bremsen für ein agiles Fahrgefühl auf europäischen Straßen
- Anpassungen der Fahrerassistenzsysteme, damit sie nahtlos mit europäischen Straßen und Verkehrsschildern funktionieren
- Europäische Standard-Anhängerkupplungen für ein nahtloses Abschleppen
- Erfüllung und Übererfüllung der euroNCAP 5-Sterne-Performance-Standards durch die globale Integration dieser Funktionen
"Wir wussten auch, dass unsere Kunden von einer langen Liste von Fahrerassistenztechnologien begeistert sein würden, die die Arbeitsbelastung des Fahrers reduzieren, seine Sicherheit und sein Vertrauen beim Fahren in allen Situationen erhöhen." Dies habe man durch die Integration von sieben Radarsensoren vorne und hinten am Fahrzeug sowie sechs Kameras erreicht. Großer Stellenwert lag zudem auf einem luxuriösen Innenraumerlebnis, das ein Gleichgewicht zwischen leicht erreichbaren und intuitiven physischen Schaltern sowie virtuellen Schaltern biete, von denen einige intelligente virtuelle Schalter seien, die in bestimmten Fahrsituationen erscheinen und die Bedürfnisse der Insassen antizipieren sollen.