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„Grüner Stahl ist ein schwieriges Thema“

Stahl ist im Fahrzeugbau unverzichtbar – doch auch ein großer CO2-Kostenfaktor. Process Development Manager Nicklas Magnusson von Ovako erklärt im Interview, warum OEMs beim Einkauf umdenken müssen, um nicht an Emissions-Regularien zu scheitern.

Benjamin Müller

14. August 2025

VDI-Kongress Dritev

Wie nachhaltig ist Antriebstechnik wirklich?

Nachhaltigkeit – auch auf der Dritev 2025, dem VDI-Kongress für Getriebe- und Antriebstechnik, ein wichtiges Thema. Wie OEMs, Zulieferer und Forscher CO2-Emissionen senken, Kreisläufe schließen und Komponenten neu denken wollen, erfahren Sie hier.

Benjamin Müller

15. July 2025

Geringere CO2-Emissionen

Nissan verstärkt Einsatz von grünem Stahl in Japan

Nissan setzt auf nachhaltigere Materialien und plant, den Anteil von grünem Stahl in der Produktion bis 2025 deutlich zu steigern, um auf seine langfristigen Nachhaltigkeitsziele einzuzahlen.

Ronja Schmiedchen

12. February 2025

Ignacio Martin Gonzalez, Gestamp

„Stahl ist immer noch ein High-Performance-Produkt“

Zulieferer wie Gestamp müssen für die E-Mobilität gewillt sein, nicht nur Komponenten zu produzieren, sondern auch in Sachen Design ihre Kompetenzen einzubringen. Ignacio Martin erklärt, wie der Zulieferer sich für eine ungewisse Zukunft rüstet.

Götz Fuchslocher

28. May 2024

Nachhaltige Rohstoffe

Wie grün ist grüner Stahl wirklich?

Die Automobilindustrie will auf klimaneutrale Produktionspfade wechseln. Auch für die Stahlhersteller führt kein Weg am Einschränken schädlicher CO2-Emissionen vorbei. Wie realistisch sind die angestrebten Netto-Null-Ziele?

Andreas Beuthner

6. December 2023

Innovative Technologie und erneuerbare Energie

BMW bezieht nachhaltigen Stahl in China und den USA

BMW forciert weiterhin seine Klimaziele im eigenen Lieferantennetzwerk. Der nächste Schritt auf diesem Weg beinhaltet Vereinbarungen, die eine Versorgung mit CO2-reduziertem Stahl an Standorten in den USA und China gewährleisten.

Ronja Schmiedchen

15. November 2022

Neue Partnerschaften

Ford bezieht nachhaltigen Stahl

Um die Versorgung mit nachhaltig erzeugtem Stahl sicherzustellen, hat Ford drei neue Partnerschaften abgeschlossen. Die Ressourcen sollen bereits ab 2023 zum Einsatz kommen.

Werner Beutnagel

25. October 2022

Ressourcenschonende Maßnahme

Sitzhersteller Adient kooperiert mit Stahlproduzent H2 Green Steel

Für einen reduzierten Co2-Fußabdruck arbeitet Sitzhersteller Adient künftig mit dem schwedischen Stahlproduzenten H2 Green Steel zusammen. Im Fokus dieser Entscheidung stehen die Nachhaltigkeitsstrategie und Zukunftsfähigkeit des Unternehmens.

Ronja Schmiedchen

5. September 2022

Technik-Push

Neue Tools und Anlagen erobern die Produktion von E-Autos

Der Trend in der Autobranche geht zunehmend vom Verbrenner zum E-Antrieb. Doch die neuen Fahrzeugarchitekturen und Antriebskonzepte erfordern optimierte Fertigungsanlagen und effiziente Tool-Sets.

Andreas Beuthner

5. August 2022

In europäischen Werken

BMW senkt CO2-Emissionen durch grünen Stahl

Die BMW Group weitet den Bezug von CO2-arm produziertem Stahl aus und schließt in diesem Sinne eine Vereinbarung mit der Salzgitter AG. Dieser soll ab 2026 für die Serienproduktion von Automobilen in den europäischen Werken eingesetzt werden.

Götz Fuchslocher

2. February 2022

Vereinbarung mit H2 Green Steel

BMW will CO2-Emissionen mit Stahl aus Schweden senken

Die BMW Group will ab 2025 Stahl beziehen, dessen Herstellung bis zu 95 Prozent weniger CO2-Emissionen verursacht und keine fossilen Rohstoffe wie Kohle benötigt. Dazu hat der OEM eine Vereinbarung mit dem schwedischen Start-Up H2 Green Steel getroffen.

Götz Fuchslocher

22. October 2021

Kooperation mit H2 Green Steel

Mercedes-Benz baut Autos mit grünem Stahl

Um die Automobilproduktion nachhaltiger zu gestalten, hat Mercedes-Benz einen Liefervertrag mit dem schwedischen Start-up H2 Green Steel geschlossen. Ab 2025 sollen jährlich 50.000 Tonnen in verschiedenen Modellen verbaut werden.

Timo Gilgen

25. May 2021

Am Standort Kaiserslautern

Opel weiht neue Anlage zur Warmumformung ein

Opel-CEO Michael Lohscheller hat in Kaiserslautern eine moderne Anlage zur Warmumformung von Stahl offiziell in Betrieb genommen. Am Standort entstehen hochfeste aber gleichwohl leichtere Karosserieteile.

Götz Fuchslocher

18. January 2021

Technik

Karosseriebau der Zukunft: bunte Mischung

Immer wenn Elon Musk twittert, scheint die Automobilwelt vor seinen Worten auf dem kleinen Smartphone-Bildschirm zu zittern. So auch dieses Mal als der amerikanische Autobauer eine einteilige Karosserie der Zukunft ankündigte. Jedoch fielen die Wellen diesmal etwas kleiner aus als gewohnt. Die Tesla-Jünger jubeln - wieder einmal.

Stefan Grundhoff

31. August 2020

Neue Strategie

Thyssenkrupp stellt sich neu auf

Die neue Konzernchefin schlägt beim kriselnden Thyssenkrupp-Konzern einen Schrumpfkurs ein. Für Bereiche mit 20.000 Mitarbeitern gebe es keine nachhaltigen Zukunftsperspektiven innerhalb des Unternehmens. Auch die Zukunft der Stahlsparte in ungewiss.

Roswitha Maier

22. May 2020

Impulse für den Karosseriebau

Mazda bezwingt hochfeste Stähle ohne Warmumformung

In Zusammenarbeit mit den Konzernen Nippon Steel, Sumitomo Metal sowie der JFE Steel Corporation ist es Mazda offenbar gelungen, hochfeste Stähle mit einer Zugfestigkeit von 1.310 MPa in komplexe Strukturen kalt umzuformen.

Christian Klein

14. January 2019

Initiative Massiver Leichtbau

Hybrid-Pkw könnten um 93 Kilogramm leichter sein

Die Initiative Massiver Leichtbau hat nun das Leichtbaupotenzial bei massivumgeformten Stahlbauteilen in Antrieb und Fahrwerk von Hybrid-Pkw analysiert. Ergebnis: Eine Gewichtseinsparung in Höhe von 11,4 Prozent ist drin.

Christian Klein

26. October 2018

Gefälschte Daten bei Stahlriese Kobe

Stahl-Skandal weitet sich aus - Daimler nicht betroffen

Der Skandal um gefälschte Inspektionsdaten des japanischen Stahlriesen Kobe Steel weitet sich aus. Betroffen von diesem sind zahlreiche Autobauer - entgegen ersten Meldungen befindet sich aber Daimler nicht unter diesen.

Frank Volk

13. October 2017

AutomotiveInnovations-Award

Magna für Verbindungstechnik ausgezeichnet

Center of Automotive Management und PricewaterhouseCoopers Deutschland zeichnen Magna in den Bereichen Chassis, Karosserie und Exteriors für die Neuentwicklung eines Verfahrens aus, bei dem Aluminium und Stahl miteinander verschweißt werden.

Götz Fuchslocher

6. May 2017

Produktion in Linz

Voestalpine eröffnet Platinen-Werk

Nach knapp einem Jahr Bauzeit eröffnete am 28. September das neue Werk. Annähernd 30 Millionen Euro flossen zuletzt in die Errichtung eines neuen Werkes zur Herstellung hochqualitativer Platinen, die zu Automobilkomponenten weiterverarbeitet werden.

Götz Fuchslocher

29. September 2016

Exklusiv-Interview

Kirchhoff-Entwickler: "Komplexe Geometrien, höchstfeste Güten"

Die Anforderungen an Unternehmen mit Werkstoff-, Verarbeitungs- und Dienstleistungskompetenzen im automobilen Karosseriebau sind größer denn je. AUTOMOBIL PRODUKTION sprach mit Christoph Wagener von Kirchhoff über Materialien und Verarbeitungsprozesse der Gegenwart und Zukunft.

Götz Fuchslocher

4. February 2016

Exklusiv-Interview

Gestamp-Chef Riberas Mera: "Stahl hat eine revolutionäre Veränderung erfahren"

Ein relativ junger Player im Automobil-Business, das spanische Unternehmen Gestamp, will Stahl beim Automobilbau wieder zum attraktiven Werkstoff machen.

Andreas Karius

24. July 2015

Exklusiv-Interview

Gestamp-CEO Riberas Mera: "Ein Familienunternehmen ist ein echter Vorteil"

Durch Akquisitionen hat sich das Familienunternehmen Gestamp zum Global Player emporgeschwungen. CEO Francisco Riberas will weiter expandieren und hat noch einige weiße Flecken auf der Gestamp-Karte ausgemacht, die es zu füllen gilt. Dabei setzt der Manager voll auf die Karte Leichtbau mit Stahl.

Bettina Mayer

23. July 2015

Warmgewalzter, hochfester Komplexphasenstahl

Tata Steel zeigt neue Stahlsorte fürs Fahrwerk

Mit HR CP800-UC zeigt der zweitgrößte Stahlhersteller einen warmgewalzten, hochfesten Komplexphasenstahl, der speziell für den Fahrwerks- und Aufhängungsbereich entwickelt wurde. Dieser soll die Ermüdungsbeständigkeit erhöhen und gleichzeitig das Gewicht senken.

Götz Fuchslocher

9. April 2015

Welches Material dominiert den Autobau der Zukunft?

Leichtbau-Werkstoffe im Autobau: Der Mix macht’s

Bei der unendlichen Suche nach Effizienz und Fahrdynamik kämpfen Autohersteller und Zulieferer um jedes Gramm. Mit Stahl allein ist es längst nicht mehr getan, doch Karbon ist teuer und auch Aluminium scheint nicht immer geeignet. Ein intelligenter Materialmix dürfte der Königsweg sein.

Andreas Karius

5. February 2015

Automobilzulieferer im Fokus

Voestalpine: Stähle, Bleche, Rohkarossen

In der neuen S-Klasse zeigt die österreichische Voestalpine AG einmal mehr ihr Material- und Umform-Know-how. Der global agierende Konzern fertigt, verarbeitet und entwickelt hochwertige Stahlprodukte – für die Hausgeräte-, Energie- und vor allem für die Automobilindustrie.

10. October 2013

Automobilzulieferer im Fokus

Hirschvogel: Alles aus einem Guss

Der Umform-Spezialist Hirschvogel ist ein weltweit operierender Automobilzulieferer im Bereich der Massivumformung und Zerspanung von Stahl und Aluminium sowie anschließender Bearbeitung. Doch die Veränderungen im Automobilbau erfordern ein flexibles Anpassen des Produkt-Portfolios.

Wolfgang Gomoll

26. May 2010