CES 2018

Mercedes-Benz stellt Multimediasystem MBUX vor

Götz Fuchslocher Götz Fuchslocher

Veröffentlicht 11. Januar 2018 - 10:07 Geändert 16. Oktober 2025 - 10:18

Mercedes-Benz CES 2018 — Im Mittelpunkt des Auftritts von Mercedes-Benz auf der Consumer Electronics Show in Las Vegas steht die Weltpremiere des intuitiven und lernfähigen Multimediasystems MBUX – Mercedes-Benz User Experience.

Mercedes-Benz MBUX-Apps — Dem Fahrer stehen Apps zur Verfügung. Die Mercedes-me-App-Sammlung lässt sich als Icon auf dem Bildschirm platzieren und wie alle anderen Hauptapplikationen frei auf dem Homescreen sortieren.

Mercedes-Benz MBUX - variable Instrumententafel — Der Kunde kann unter drei Anzeigestilen der Displays auszuwählen: Neben Classic und Sport wird als Besonderheit der Stil Dezent angeboten – hier sind alle Anzeigen auf das unbedingt Notwendige reduziert.

Gorden Wagener, Chief Design Officer Daimler AG — „Die neue A-Klasse verkörpert den nächsten Schritt unserer Designphilosophie der sinnlichen Klarheit und hat das Potential, eine neue Designära einzuleiten“, so Daimlers Chefdesigner Gorden Wagener.

MBUX-Präsentation CES 2018 — Faszinierte Blicke der Zuhörer: Mit innovativer Technologie basierend auf künstlicher Intelligenz und einem intuitiven Bedienkonzept soll MBUX eine neue Ära beim Infotainment einleiten.

Mercedes-Benz MBUX - Navi — Die Navigationsdarstellung verfügt über eine Augmented-Reality-Technologie. Die in MBUX integrierte Festplatten-Navigation basiert auf Here-Kartendaten und funktioniert auch dann, wenn keine Online-Verbindung möglich ist.

Mercedes-Benz MBUX - Interieur seitlich — Das hochauflösende Widescreen-Cockpit mit Touchscreen-Bedienung soll eine intuitive Bedienbarkeit ermöglichen.

Mercedes-Benz Interieur: Lüftungsdüsen in Turbinenoptik — Lüftungsdüsen in Turbinenoptik.

Mercedes-Benz MBUX - Touchdisplay — Ein Highlight ist das ganzheitliche Touch-Bedienkonzept – ein Dreiklang aus Touchscreen, Touchpad auf der Mittelkonsole und Touch-Control Buttons im Lenkrad.

Weltpremiere für das intuitive und lernfähige Multimediasystems MBUX – Mercedes-Benz User Experience. Emotionale Verbindung zwischen Fahrzeug, Fahrer und Passagieren dank künstlicher Intelligenz. System geht 2018 in der neuen A Klasse in Serie.

MBUX kommt in der gesamten neuen Kompaktwagen-Generation von Mercedes-Benz zum Einsatz und geht im Frühjahr 2018 in der neuen A-Klasse in Serie. Zu den Highlights zählen ein ganzheitliches Touch-Bedienkonzept mit Touchscreen, Touchpad auf der Mittelkonsole und Touch-Control Buttons im Lenkrad. MBUX ist individualisierbar und stellt sich auf den Nutzer ein, Updates sind over the air möglich. Zu den weiteren Stärken zählen laut Hersteller das hochauflösende Widescreen-Cockpit mit Touchscreen-Bedienung, die Navigationsdarstellung mit Augmented-Reality-Technologie sowie die intelligente Sprachsteuerung mit natürlichem Sprachverstehen, die mit dem Schlüsselwort „Hey Mercedes“ aktiviert wird.

Reportage und Messehighlights

Technik

CES 2018: Dunkle Wolken über Las Vegas

Vor Jahren schien es, als hätten die Autohersteller die Consumer Electronics Show in Las Vegas zu ihrer neuen Lieblingsspielwiese für Zukunftstechnologien auserkoren. Doch die Autoindustrie hadert mit sich und lässt die CES nicht mehr durchweg zu ihrer großen Showbühne werden.

Weitere Highlights auf dem Messestand von Mercedes-Benz sind die Showcars Mercedes-Benz Concept EQA, smart vision EQ fortwo und Mercedes-AMG Project ONE sowie das Vorserienmodell des Mercedes-Benz GLC F-CELL, ein Elektrofahrzeug mit Brennstoffzellen- und Batterieantrieb. Mit dem Concept EQA will Mercedes-Benz die Übertragung der EQ-Strategie in die Kompaktklasse demonstrieren. Das Auto verfügt über je einen E-Motor an Vorder- und Hinterachse mit 200 kW Systemleistung. Der Mercedes-AMG Project ONE ist ein Supersportwagen-Showcar mit Formel-1-Hybrid-Technologie. Der smart vision EQ fortwo ohne Lenkrad und Pedale zeigt Lösungsansätze für urbane Mobilität der Zukunft. Las Vegas ist ferner die Endstation des „Intelligent World Drive“, mit dem Mercedes-Benz automatisierte Fahrfunktionen auf allen fünf Kontinenten getestet hat.