VW, Audi, BMW und Mercedes: Die saubersten Dieselautos

Von den zehn Dieselautos, die die strengen künftigen Grenzwerte unterschreiten, kommen fünf aus dem VW-Konzern - darunter ist auch der Audi Q2 TDI (im Bild). (Bild: Audi)

Der mit Abstand sauberste Diesel ist der BMW 520d. Dessen Vierzylindermotor stößt dank aufwendiger und modernster Abgastechnik nur 28 Milligramm NOx pro Kilometer aus. Das ergeben aktuelle Tests von auto motor und sport, die die Zeitschrift zusammen mit dem Messunternehmen Emission Analytics in den vergangenen zwei Jahren durchgeführt hat. Inzwischen zählt auch der Opel Zafira dank neuer Abgasreinigung zu den saubersten Dieseln in Deutschland. Der 1.6 CDTI stößt im echten Straßenverkehr nur 71 Milligramm NOx pro Kilometer aus.

Ebenfalls klar unter dem Grenzwert liegen der Audi Q2 TDI (79 mg), BMW 530d (84 mg), Mercedes V 250 d (92 mg), VW Tiguan 2.0 TDI mit 240 PS (100 mg), VW Tiguan 2.0 TDI mit 150 PS (109 mg), Porsche Panamera 4S Diesel (121 mg) und der VW Golf 2.0 TDI Variant mit 148 Milligramm. Alle Fahrzeuge wurden auf einer definierten, 275 Kilometer langen Testrunde im Stadtverkehr, auf Landstraßen und Autobahnen gemessen.

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Management Unter künftigen Grenzwerten

Diesel im Test: BMW 5er ist besonders sauber

Drei Modelle fahren unter den NOx-Grenzwerten: Der BMW 5er, der Opel Zafira und die Mercedes V-Klasse schnitten bei einem Test der auto, motor und sport besonders gut ab, der Suzuki Vitara hingegen fuhr die schlechtesten Werte ein.

Dass manche Diesel noch weit von künftigen Grenzwerten entfernt sind, zeigt das Beispiel des Renault Captur 1.5 dCi: Der Franzose weist mit 1336 Milligramm NOx pro Kilometer den höchsten Schadstoffausstoß aller Testwagen auf und überschreitet den künftigen Grenzwert um das 7,9-Fache, so auto motor und sport.

Hintergrund: Mit Euro 6 dürfen Neuwagen auf dem Prüfstand nur noch 80 Milligramm NOx pro Kilometer ausstoßen. Im realen Verkehr erlaubt der Gesetzgeber eine Überschreitung dieses Wertes um das 2,1-Fache, was einen Ausstoß von 168 Milligramm pro Kilometer bedeutet. Dieser Wert gilt für Neuzulassungen ab September 2019. Ab 2021 sinkt der Wert auf den Faktor 1,5, also auf 120 Milligramm pro Kilometer.

Diesel in Misskredit: Was jetzt auf die Fahrer zukommt

Hier kommen die Abgase heraus. (Bild: press-inform / Porsche)

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SCR-Abgasanlage im Auto. (Bild: Hersteller)

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Volkswagen Golf R mit vierflutiger Auspuffanlage. (Bild: Volkswagen)

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Benzinpartikelfilter bei Mercedes.

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Rußpartikelfilter. (Bild: press-inform / Peugeot)

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Porsche Cayenne Diesel 2010. (Bild: Viehmann)

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Mazda 6 - sauber mit SCR. (Bild: Mazda)

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Maserati Ghibli - auch als Diesel zu bekommen. (Bild: Maserati)

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