Geotab-Studie

Umstieg auf E-Mobilität bei Dienstwagen dauert zu lange

Eine Mehrheit der deutschen Flottenmanager bewertet Nachhaltigkeit als wichtig, dennoch schreitet die Elektrifizierung ihrer Dienstwagenflotten nur langsam voran.

Mario Hommen Mario Hommen Mario Hommen SP-X

5. Dezember 2025 - 15:08

1 min

Viele Flottenmanager lassen sich Zeit bei der Elektrifizierung ihrer Flotte. SAP hat sich das Ziel gesetzt, bereits 2030 nur noch elektrisch Autos zu betreiben.

SAP/Leonhardi

Deutsche Fuhrparks elektrifizieren sich nur langsam. Zwar sinkt der Anteil von Diesel- und Benzinerfahrzeugen seit Jahren – laut einer aktuellen Studie des Vernetzungsspezialisten Geotab von 98 Prozent im Jahr 2019 auf 79 Prozent in diesem Jahr. Doch reicht dieses Tempo nach Einschätzung der Autoren nicht aus, um die Klimaziele zu erreichen und sich auf das von der EU vorgesehene Verbrenner-Aus 2035 vorzubereiten.

Vorbehalte gegen E-Dienstwagen bleiben

Für die Untersuchung wurden 217 Flottenmanager zum Thema Elektrifizierung befragt. Über zwei Drittel von ihnen stufen Nachhaltigkeit als wichtig ein, 60 Prozent investieren bereits in eigene Ladeinfrastruktur, 45 Prozent in Solarstrom. Dennoch bestehen bekannte Vorbehalte gegen E-Dienstwagen weiter: An erster Stelle steht mit 52 Prozent die Sorge vor zu geringer Reichweite – wenn auch mit rückläufiger Tendenz. Hohe Anschaffungskosten (48 Prozent) und lange Ladezeiten (27 Prozent) bleiben weitere Hürden.

Rund 30 Prozent der Verantwortlichen planen, den Elektroanteil im Fuhrpark innerhalb von fünf Jahren auf 50 Prozent zu erhöhen. Auffällig: 72 Prozent sehen das angekündigte Verbrenner-Aus dabei als kaum maßgeblich für ihre Elektrifizierungsstrategie.

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