Das ist Deutschlands häufigstes E-Auto
Der VW ID.3 ist jetzt Deutschlands häufigstes E-Auto: Laut KBA überholte er das Tesla Model Y im Bestand. Insgesamt sind Stromer aber noch in der Minderheit auf dem deutschen Markt.
Volkswagens Brot-und-Butter-Modell in Sachen E-Mobilität, der ID. 3, ist mittlerweile häufiger auf Deutschlands Straßen zu sehen als Teslas Model Y.
Volkswagen / Oliver Killig
Teslas Model Y ist nicht mehr das häufigste Elektroauto auf
deutschen Straßen. Der VW ID.3 hat seinen Konkurrenten vom Thron gestoßen, wie
aus aktuellen Zahlen des Kraftfahrt-Bundesamtes (KBA) hervorgeht. Zum 1. Januar
2026 waren demnach 116.053 ID.3 in Deutschland zugelassen aber nur 106.184
Model Y. Ein Jahr zuvor hatte das Model Y die Nase noch vorne. Seit
Jahresbeginn wurden nun zwar wieder etwas mehr Model Y neu zugelassen,
allerdings bei weitem nicht genug, um den Vorsprung des ID.3 auszugleichen.
Beide Modelle überschritten im vergangenen Jahr als erste reine Stromer die
Hunderttausender-Schwelle bei den Bestandszahlen in Deutschland. Ein drittes
Modell dürfte in Bälde folgen oder hat dies vielleicht bereits getan –
zumindest wenn man, wie das KBA, ID.4 und ID.5 zusammenzählt. Zu Jahresbeginn
waren 97.120 Fahrzeuge dieses Modells in Deutschland zugelassen. Gut 5.000
wurden im ersten Quartal neu zugelassen. Auch wenn es im Bestand typischerweise
einen gewissen Schwund gibt, weil Autos kaputtgehen, stillgelegt oder ins
Ausland verkauft werden, ist es plausibel, dass dies reicht, um sechsstellig zu
werden.
Auf Markensicht insgesamt liegt VW seit langem vor Tesla. Dass der
US-Hersteller dennoch lange das häufigste Elektromodell vorweisen konnte, liegt
daran, dass Tesla nur zwei Modelle mit relevanten Zulassungszahlen in
Deutschland hat, sich die Gesamtzahl also weniger stark verteilt. Nun reichte
auch das nicht mehr.
E-Autos noch immer in der Minderheit
Blickt man auf den Gesamtfahrzeugbestand liegen selbst die häufigsten reinen
Stromer aber immer noch weit abgeschlagen hinten. Rang 1 geht hier an den VW
Golf mit gewaltigem Vorsprung und 3,2 Millionen zugelassenen Fahrzeugen. Einige
zehntausend e-Golfs inbegriffen. Das ist mehr als alle Elektroautos auf
deutschen Straßen zusammen: Zu Jahresbeginn waren das 2,03 Millionen.
Hinter dem Platzhirsch Golf folgen der VW Polo mit 1,3 und der Opel Corsa mit
1,1 Millionen. Alle drei übrigens mit sinkender Tendenz, wie die meisten
Modelle in der Spitzengruppe. Hier dürfte sich der Schwenk hin zu Geländewagen
und SUVs in den vergangenen Jahren bemerkbar machen. Das häufigste Modell mit
steigendem Bestand passt dazu: der VW Tiguan mit 811.016 zugelassenen Fahrzeugen
am 1. Januar auf Rang neun.
