Mercedes prüft Werksschließungen in Deutschland
Weil eine Einigung über niedrigere Arbeitskosten bislang ausbleibt, stellt Mercedes-Benz nun Werksschließungen in Deutschland zur Diskussion. Auch geplante Investitionen werden auf Eis gelegt.
Ein Mitarbeiter prüft die Lackierung im Mercedes-Benz-Werk Sindelfingen.
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz zieht im Streit um die hohen Arbeitskosten an seinen deutschen Standorten weitere Konsequenzen. Wie Personalvorständin Britta Seeger in einem konzerninternen Interview erklärte, prüfe das Unternehmen inzwischen konkret, welche Werke in Deutschland langfristig wirtschaftlich betrieben werden könnten. Hintergrund sind die bislang ergebnislosen Verhandlungen mit dem Betriebsrat und der IG Metall über Kostensenkungen. Ziel sei weiterhin eine Lösung, die wirtschaftlich wirksam und zugleich sozialverträglich sei. Eine schnelle Einigung zeichne sich allerdings nicht ab. „Wir alle wollen Werksschließungen um jeden Preis vermeiden. Diese Option müssen wir nun aber leider konkreter weiterverfolgen“, sagte Seeger laut dem im Intranet veröffentlichten Interview.
Die Stuttgarter bestätigten auf Nachfrage gegenüber der Automobil Produktion, dass bei ausbleibenden Kostensenkungen weiterhin die Schließung eines Fahrzeugwerks und eines Powertrain-Werks in Deutschland im Raum stehe. Welche Standorte konkret betroffen sein könnten, wollte das Unternehmen nicht mitteilen.
Laufende Investitionen bleiben vom Stopp ausgenommen
Auch bei den Investitionen zieht Mercedes Konsequenzen. Produktionsvorstand Michael Schiebe erklärte demnach, der Vorstand habe gemeinsam beschlossen, sämtliche weiteren Investitionen in die deutschen Standorte vorerst zu stoppen. Mit den bestehenden Kostenstrukturen seien neue Investitionen derzeit nicht wirtschaftlich darstellbar.
Allerdings betrifft der Investitionsstopp nicht bereits angelaufene Projekte, wie Mercedes-Benz gegenüber dieser Redaktion klarstellte. Vielmehr gehe es um künftige Investitionsentscheidungen für neue Modelle und Produktionsanläufe in den kommenden Jahren. Solange keine Einigung über die Kostensenkungen erzielt werde, müssten diese Planungen überprüft und Investitionen gegebenenfalls anderen Standorten zugeordnet werden.
Als Beispiel für ein Projekt, das trotz des angekündigten Investitionsstopps weiterläuft, nennt Mercedes-Benz die neue Lackiererei in Sindelfingen. Das bereits begonnene Milliardenprojekt werde wie geplant fortgesetzt. Weitere geplante Investitionen würden dagegen zunächst neu bewertet.
Als wesentlichen Wettbewerbsnachteil nennt das Unternehmen die hohen Arbeitskosten. Eine Produktionsstunde koste in Deutschland teilweise bis zu fünfmal so viel wie an osteuropäischen Standorten. Auch in der Verwaltung gebe es vergleichbare Unterschiede.
Bereits vor einigen Wochen hatte Schiebe die mögliche Schließung von zwei deutschen Werken ins Spiel gebracht, sollte es nicht gelingen, die Kosten deutlich zu senken. Mercedes betreibt in Deutschland Fahrzeugwerke in Sindelfingen, Rastatt und Bremen. Hinzu kommen mehrere Standorte für die Komponenten- und Antriebsproduktion, darunter Stuttgart-Untertürkheim, Berlin und Hamburg.
Betriebsrat und IG Metall lehnen Werksschließungen ab
Die Ankündigungen des Vorstands stoßen bei den Arbeitnehmervertretern auf deutlichen Widerstand. Gesamtbetriebsratschef Ergun Lümali kritisiert insbesondere die mögliche Verlagerung von Produktionskapazitäten nach Osteuropa. Statt in die deutschen Werke zu investieren, stelle der Vorstand deren Zukunft infrage. „Wir brauchen Vorstände, die an den Industriestandort Deutschland glauben und ihn nicht bei jeder Krise gleich kaputt reden. Wir lehnen Werkschließungen entschieden ab und wissen uns zu wehren“, erklärte Lümali.
Auch die IG Metall weist die Pläne zurück. Bezirksleiterin Barbara Resch fordert vom Unternehmen verbindliche Zusagen für künftige Produkte und Investitionen an den deutschen Standorten. Es könne nicht sein, dass Mercedes Investitionen stoppe und gleichzeitig von den Beschäftigten längere Arbeitszeiten sowie Leistungseinschnitte verlange. Die Gewerkschaft sei zu Lösungen bereit, Werksschließungen kämen für sie jedoch nicht infrage. Der Konflikt hatte sich bereits zuvor zugespitzt. Mercedes hatte vorgeschlagen, die Arbeitskosten durch längere Arbeitszeiten bei unveränderter Bezahlung zu senken. Dagegen hatten Beschäftigte protestiert.
Welche weiteren Einsparungen Mercedes konkret fordert, bleibt offen. Das Unternehmen verwies gegenüber der Automobil Produktion auf die laufenden Verhandlungen mit den Tarifpartnern. Auch einen verbindlichen Zeitplan für eine Einigung nannte Mercedes-Benz nicht. Die verschärften Sparbemühungen treffen den Konzern in einer wirtschaftlich angespannten Phase. Mercedes-Benz kämpft seit geraumer Zeit mit rückläufigen Absatzzahlen und deutlichen Gewinneinbußen. Der Konflikt um die Kosten der deutschen Standorte dürfte damit weiter an Schärfe gewinnen.
Mit Material der dpa.
