Daimler Truck eröffnet neues Werk in Argentinien

Daimler Truck baut seine Präsenz in Südamerika aus: Mit dem neuen Zárate Industrial Center nördlich von Buenos Aires hat die Tochtergesellschaft Mercedes-Benz Camiones y Buses einen integrierten Produktions- und Logistikstandort in Betrieb genommen. Insgesamt 110 Millionen US-Dollar flossen in das Projekt.

Gebündelte Produktion und Logistik

Auf einem rund 20 Hektar großen Gelände vereint der Konzern künftig mehrere Funktionen: die Fertigung von Lkw-Modellen sowie Busfahrgestellen, ein Ersatzteil- und Komponenten-Logistikzentrum und erstmals in Argentinien auch ein Werk zur Aufarbeitung gebrauchter Komponenten.

Gefertigt werden in Zárate die Lkw-Baureihen Atego und Accelo sowie Busfahrgestelle mit Front- und Heckmotoren (OF- und OH-Modelle). Der Standort liegt in unmittelbarer Nähe zu einem Hafen sowie an einer wichtigen Verkehrsroute, was laut Unternehmen Vorteile für Transport und Distribution bringen soll. Das angeschlossene Logistikzentrum wurde bereits Ende 2024 eröffnet und ermöglicht Lieferzeiten von 24 bis 48 Stunden innerhalb Argentiniens.

Fokus auf Remanufacturing

Teil des neuen Industriekomplexes ist zudem das erste Werk des Landes zur Wiederaufbereitung von Lkw- und Buskomponenten. Zum Portfolio gehören unter anderem Getriebe, Motoren und Zylinderköpfe. Nach Unternehmensangaben wurden bislang mehr als 9.600 Teile überarbeitet und ausgeliefert.

„Die Eröffnung unseres neuen Werks in Zárate markiert ein wichtiges neues Kapitel für Mercedes-Benz Trucks in Argentinien“, sagte Achim Puchert, CEO Mercedes-Benz Trucks. „Dieser hochmoderne Standort bietet uns erstmals eine hundertprozentige Fokussierung auf Trucks und Busse in Argentinien und stärkt die Rolle im globalen Produktionsnetzwerk.“

Auch hinsichtlch des Busgeschäfts unterstreicht der Konzern die Bedeutung des Marktes: „Mit unserem neuen Werk in Zárate stärken wir […] unsere Fähigkeit, Millionen von Fahrgästen mit zuverlässigen, lokal gefertigten Bussen zu versorgen“, erklärte Till Oberwörder, CEO Daimler Buses. Der Standort soll neben konventionellen Technologien perspektivisch auch Innovationen im Bereich Elektromobilität unterstützen.

Wirtschaftlicher Druck bleibt hoch

Die Investition erfolgt in einer Phase wirtschaftlicher Herausforderungen für Daimler Truck. Der Nutzfahrzeughersteller verzeichnete zuletzt einen deutlichen Ergebniseinbruch: Der Gewinn sank im vergangenen Jahr um 34 Prozent auf rund zwei Milliarden Euro, in den ersten drei Monaten 2026 brach der Gewinn sogar um 80 Prozent ein. Belastend wirkten insbesondere eine schwächere Nachfrage in Nordamerika sowie US-Zölle. Auch Umsatz und Absatz gingen zurück.

Daimler Truck eröffnet neues Logistikzentrum in Halberstadt

Daimler Truck hat in Halberstadt sein größtes Logistikzentrum eröffnet. Bis zu 300.000 Ersatzteile sollen von dort in über 170 Länder geliefert werden. Der Standort schafft bis zu 600 Arbeitsplätze und bleibt vom Stellenabbau unberührt.