Continental verkauft ContiTech an Finanzinvestor
Continental hat seine Kunststofftechniksparte ContiTech an den Finanzinvestor Lone Star Funds veräußert. Die Gewerkschaft IGBCE kündigt nun Widerstand gegen weitere Stellenstreichungen an.
ContiTech wird künftig nicht mehr unter dem Dach von Continental agieren.
ContiTech
Nach Bekanntwerden des Verkaufs der Continental-Kunststofftechniksparte
Contitech an den Finanzinvestor Lone Star Funds hat die IGBCE Widerstand gegen
mögliche weitere Stellenstreichungen angekündigt. Man setze auf Dialog mit dem
neuen Eigentümer, sollte es aber Pläne eines weiteren Arbeitsplatzabbaus über
die beschlossene Größenordnung hinaus geben, werde das auf „entschiedenen
Widerstand“ stoßen, sagte Francesco Grioli, Mitglied des
Continental-Aufsichtsrats und des geschäftsführenden Hauptvorstands der
Industriegewerkschaft.
Der Reifenhersteller Continental hatte im Mai angekündigt, bei der
Kunststofftechnik-Tochter Contitech weltweit 3.000 Stellen abzubauen, davon
1.600 in Deutschland. Betriebsbedingte Kündigungen sollen bis mindestens Ende
2030 vermieden werden, teilte die IGBCE damals mit.
ContiTech geht für vier Milliarden an Investor
Noch steht der Verkauf an den Finanzinvestor unter dem Vorbehalt behördlicher
Genehmigungen. Im nun unterzeichneten Kaufvertrag wurde ein Unternehmenswert
von vier Milliarden Euro vereinbart, der Verkauf kann laut Continental bis Ende
des laufenden Jahres erfolgen. Damit wird Continental zu einem reinen
Reifenhersteller. Contitech liefert unter anderem Schläuche, Antriebsriemen und
Förderbänder für die Industrie. Zuletzt beschäftigte die Sparte mehr als 20.000
Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter weltweit, davon etwa 7.700 in Deutschland.
Ein Eckpunktepapier verpflichte den Käufer unter anderem zu Investitionen,
Arbeitsplatzsicherung und der Bereitstellung von Ausbildungsplätzen in
Deutschland, sagte der stellvertretende Continental-Aufsichtsratsvorsitzende
und Konzernbetriebsratschef Hasan Allak. Der Käufer habe zudem zugesichert,
Perspektiven für Arbeitsplätze in Deutschland zu schaffen.
Conti hatte den Spartenverkauf schon vor längerem angekündigt. Der Konzern hat
bereits seine Autozuliefersparte Aumovio abgespalten.
