Hyundai baut Batteriefabrik in der Türkei

Hyundai baut seine Aktivitäten im Bereich Elektromobilität in der Türkei aus. Das Unternehmen investiert am Produktionsstandort Izmit in eine neue Batteriefabrik, die künftig Batteriepacks für lokal gefertigte Elektrofahrzeuge montieren soll. Die Investition ist Teil eines Gesamtprogramms in Höhe von 715 Millionen Euro, von denen 55 Millionen Euro auf die Batteriefertigung entfallen.

Die Produktion der Batteriepacks erfolgt gemeinsam mit Zulieferer Hyundai Mobis. Dabei werden die Batteriezellen mithilfe automatisierter Fertigungssysteme zu kompletten Einheiten zusammengesetzt. Nach Unternehmensangaben sollen in einer ersten Ausbaustufe mehr als 300 neue Arbeitsplätze entstehen.

Batterieproduktion für den Ioniq 3 und weitere Modelle

Die neue Anlage unterstützt vor allem den Produktionsstart des vollelektrischen Ioniq 3, dessen Serienfertigung im August anlaufen soll. Darüber hinaus soll die Fabrik die Grundlage für die künftige Produktion weiterer Elektro- und Hybridfahrzeuge schaffen.

Für die Batterien setzt Hyundai auf unterschiedliche Zellchemien. NMC-Zellen werden aus Ungarn bezogen, während die LFP-Batterien für Fahrzeuge mit kürzerer Reichweite aus China kommen. Für das laufende Jahr plant das Unternehmen die Fertigung von rund 27.000 Einheiten, im kommenden Jahr sollen es mehr als 40.000 sein.

Hoher Automatisierungsgrad in der neuen Fabrik

Die Batteriefabrik entsteht auf einer Fläche von 30.000 Quadratmetern. Insgesamt kommen dort 27 Roboter zum Einsatz. Die Montage und Verpackung der Batteriesysteme erfolgt weitgehend automatisiert und ohne manuelle Eingriffe.

Mit dem Ausbau der lokalen Wertschöpfung verfolgt Hyundai zugleich das Ziel, die türkische Zulieferindustrie stärker in die Elektromobilitätsproduktion einzubinden und vorhandenes Knowhow im Bereich Batterietechnik auszubauen.

Hyundai baut Produktion und Portfolio in den USA aus

Hyundai treibt seine Nordamerika-Strategie voran: Bis 2030 sollen 36 neue oder überarbeitete Modelle starten, der US-Fertigungsanteil auf 80 Prozent steigen und die Lieferkette deutlich lokalisiert werden. Ziel ist mehr Stabilität und Wachstum in einem schwierigen Markt.

„Heute sind wir sehr stolz darauf, die neue Batterie-Investition bekanntzugeben. Diese Investition ist sowohl für unser Land als auch für die türkische Automobilindustrie von großer Bedeutung und wird das Wachstum unserer Marke in der Türkei unterstützen“, sagt Murat Berkel, General Manager Sales, Marketing and After Sales von Hyundai Motor Türkiye.

Zweites lokal produziertes Elektroauto für die Türkei

Der Ioniq 3 wird das zweite lokal produzierte Elektrofahrzeug von Hyundai in der Türkei sein. Nach Unternehmensangaben soll das Modell ab September auf dem türkischen Markt erhältlich sein. Angeboten werden zwei Batterie- und Antriebsvarianten.

Mit der Investition folgt Hyundai dem Trend vieler Hersteller, die Batteriemontage näher an die Fahrzeugproduktion zu rücken. Dadurch sollen Logistikaufwand und Kosten reduziert sowie die Lieferketten für die Elektromobilität robuster gestaltet werden.