Wie Autocar berichtet, kombiniert man im neuen Modell den Verbrennungsmotor mit einem 48-Volt-System und einem integriertem Startergenerator. Um die Performance zu steigern, ohne die Effizienz zu beeinträchtigen, soll der GTI einen elektrischen Turbolader erhalten. Dies soll die Drosselklappenreaktion verbessern und eine effizientere Nutzung des Turboladers ermöglichen. VW hat bereits in der Benzin-Version des 1.5 TSI Blue-Motion der aktuellen Version sowohl Zylinderabschaltung als auch Segel-Funktionen integriert, wobei der Blue-Motion dazu ein 12-V-System nutzt.
In der achten Generation des GTI wird weiterhin ein 2,0-Liter- großer Motor zum Einsatz kommen. Allerdings soll das Hybridsystem hier zu etwa 260 PS Leistung verhelfen.